有坐過(guò)地鐵的朋友們都知道，地鐵的安檢也是比較嚴(yán)格的，一般地鐵的安檢流程都是“逢包必檢、液體必檢、人機(jī)結(jié)合”，不僅對(duì)大包行李要逐一檢查，還得對(duì)乘客隨身攜帶的小件物品進(jìn)行檢查，地鐵站的安檢流程不僅繁瑣復(fù)雜，在地鐵站客流量大的情況下，每天上下班高峰期的時(shí)間段，都會(huì)出現(xiàn)人多時(shí)漏檢、人少時(shí)松懈，甚至也會(huì)有乘客不配合安檢的現(xiàn)象發(fā)生。
面對(duì)地鐵站不同時(shí)段安檢嚴(yán)寬不一，高峰時(shí)段無(wú)法落實(shí)“逢包必檢”，地鐵安檢“形式大于內(nèi)容” 這些問(wèn)題，地鐵安檢到底如何在安全檢查的基礎(chǔ)上同時(shí)兼顧通行速度呢？大盾BD-I違禁品探測(cè)門結(jié)合市面上發(fā)生的普遍現(xiàn)象可以有效地解決城市軌道交通行業(yè)的痛點(diǎn)問(wèn)題。
智能型地鐵站違禁品探測(cè)門采用電磁渦流感應(yīng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)違禁物品智能分類識(shí)別預(yù)警的作用。因此設(shè)備能在排除被檢人員身上口袋里的手機(jī)、手表、鑰匙、皮帶扣等日常隨身攜帶的金屬物品的前提下，探測(cè)到被檢人員身上的違禁品（指鋁制易拉罐體、管體等違禁品），以圖文的形式顯示出來(lái)，并以虛擬人形區(qū)位的方式告知違禁品所藏匿的位置。
違禁品探測(cè)門設(shè)備能夠通過(guò)主機(jī)上觸摸屏對(duì)探測(cè)到的金屬物品類別進(jìn)行文字圖像提示，金屬物品分類類別大于等于四類：工具危險(xiǎn)品類、馬口鐵罐類、鋁制易拉罐體類、手機(jī)手表類等。其中手機(jī)手表類只進(jìn)行文字圖像提示但不報(bào)警，工具危險(xiǎn)品類、馬口鐵罐類、鋁制易拉罐體類等在進(jìn)行文字圖像提示的同時(shí)需進(jìn)行報(bào)警，并在虛擬人形報(bào)警區(qū)顯示報(bào)警部位。
此外，設(shè)備還可以集成手機(jī)端APP/平板電腦端遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)APP遠(yuǎn)程操作，或者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)云賬戶登錄查看數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分級(jí)權(quán)限管理。我公司還按照客戶要求個(gè)性定制集成了熱成像/紅外非接觸式測(cè)溫技術(shù)、人臉識(shí)別技術(shù)、身份識(shí)別技術(shù)、黑白名單區(qū)分預(yù)警技術(shù)、智能卡技術(shù)、隱蔽式攝像頭智能抓拍技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)等。
智能型地鐵站違禁品探測(cè)門的探測(cè)準(zhǔn)確率高達(dá)98%，在兼顧安全的同時(shí)也能兼顧到效率的問(wèn)題，安檢門的探測(cè)報(bào)警時(shí)間約1秒，通過(guò)效率達(dá)每分鐘三十人以上，并且做到實(shí)時(shí)報(bào)警、位置定位，非常適合地鐵、高鐵、飛機(jī)場(chǎng)等大客流的公共場(chǎng)所。
同時(shí)地鐵安檢門不需要對(duì)進(jìn)出人員進(jìn)行逐一搜身檢查，不用侵犯通行人員的隱私，只需要安裝在地鐵站的入口處，就可以像以往一樣正常出入，也不需要改變乘客的行走姿勢(shì)和行走速度，只需要以正常的走路姿勢(shì)和速度通過(guò)違禁品探測(cè)門就可以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)了。
地鐵安檢是進(jìn)入地鐵站人員必須履行的檢查手續(xù)，是保障旅客人身安全的重要預(yù)防措施，要保證地鐵安檢的效率與安全問(wèn)題，必須要實(shí)行智慧化安檢，才能保證大客流情況下地鐵安檢的速度與準(zhǔn)確率，降低安檢人員的工作壓力。