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    武侯區(qū)住友挖掘機工作慢還沒勁是什么原因的呀
    發(fā)布者:fengshun88  發(fā)布時間:2021-12-01 15:32:37
    武侯區(qū)住友挖掘機慢還沒勁是什么原因的呀

    挖掘機速度緩慢無力原因:1、液壓泵泵零件磨損.2、液壓泵流量不足.3、多路分配閥.4、主安全閥磨損.5、溢流閥有問題.6、閥桿與閥孔磨損或間隙過大也會影響挖掘機速度緩慢無力.7、齒輪泵嚴(yán)重磨損.8、分配閥壓力不足造成挖掘機速度緩慢無力.

    我廠有專業(yè)的液壓調(diào)試臺能快速檢修,我廠自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。讓你挖掘機盡快修好盡快入。挖掘機維修找立特松維修團隊豐富,設(shè)備齊全,維修更,值得信賴。

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    小松PC200-6挖掘機前進時向左跑偏;轉(zhuǎn)彎時無力、速度慢。 調(diào)查: 1)右行馬達前進溢流壓:363kg/cm2,后退溢流壓:358kg/cm2,值:355常。 左行馬達前進溢流壓:286kg/cm2,不常;后退溢流壓:360kg/cm2,常。 2)支起履帶板檢測LO、Mi、Hi速度,右履帶板轉(zhuǎn)速常; 而左履帶板向前時:Lo:72秒(:50±7秒);Mi:58秒(:39.5±5.5秒);Hi:45秒(:27.5±2秒),異常。 而左履帶板向后時:Lo、Mi、Hi三檔速度均常。 3)由此檢測左馬達向前PPC油壓:33kg/cm2,常;向后PPC油壓:33kg/cm2,常; 4)對調(diào)左行馬達兩安全閥,依舊。 5)對調(diào)左行馬達兩壓力補償閥,依舊。 6)拆下主控制閥上左行前進油路上的吸油閥時,發(fā)現(xiàn)有一鐵屑。 分析與體會: 該與上一不同之處在于:前者為單向單側(cè)偏,而后者為雙向單側(cè)偏。所以要注意兩者不同的分析、與排查。 在排查單側(cè)單向行偏的時,應(yīng)對以下幾處加以檢測: 1)相應(yīng)的PPC油壓是否偏低; 2)主控制閥閥芯是否磨損或者主閥芯由于卡滯等原因,其行程不能到位; 3)相應(yīng)的壓力補償閥是否有磨損、卡滯、堵塞等異常狀態(tài); 4)相應(yīng)的吸油閥是否關(guān)閉不嚴(yán),有泄油現(xiàn)象; 5)相應(yīng)的行馬達上的安全閥是否異常; 6)相應(yīng)的行馬達上的單向閥是否不能常打開; 7)同時,還應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)接頭上的密封圈是否密封不嚴(yán)。 實際調(diào)查結(jié)果: 取出鐵屑,洗吸油閥,安裝后機器恢復(fù)常。

    挖掘機怠速做動作轉(zhuǎn)速上升慢,熄火原因分析:

    1、自動怠速壓力開關(guān)和油路
    2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動機過載
    檢查過程:
    1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關(guān),自動怠速油路常,壓力是35bar。
    2、維修人員試機之后發(fā)現(xiàn),設(shè)備只有在做大小臂動作時候才會出現(xiàn),大臂上升,小臂回收彈出都會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢,而設(shè)備做回轉(zhuǎn)和行時發(fā)動機是常的。判斷是做大小臂動作時負(fù)荷太大,而發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時候的功率輸出比較小,而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
    3、在設(shè)備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥,電路部分是常的,但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動,閥體彎曲。

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    通常應(yīng)用護衛(wèi)與養(yǎng)護西部沙漠區(qū)域終年風(fēng)沙接續(xù),氣氛中有大批的灰塵,如果灰塵進來策動機氣缸,將加快活塞與氣缸的磨損,影響策動機的壽命;如果灰塵進來液壓體系或潤滑體系,將加劇液壓件和沖突副的磨損,從而影響整機的應(yīng)用壽命。因此,務(wù)對下述部位采納有用的技術(shù)錯失,以加強機器的通常應(yīng)用護衛(wèi)和養(yǎng)護。(1)策動機進氣體系因為沙漠區(qū)域氣氛中含有大批的灰塵,要包管策動機吸收潔凈的氣氛,務(wù)做到以下幾點:①要應(yīng)用高質(zhì)量的氣氛濾器及氣氛濾芯。對所應(yīng)用的氣氛濾芯要認(rèn)真搜檢,看濾紙、濾布有無扯破、破損,端蓋是否變形,兩頭的密封膠圈是否老化、殘破,細(xì)濾芯的濾布應(yīng)無缺無損。②每臺裝備要備用一套氣氛濾芯。在沙漠區(qū)域風(fēng)沙天氣下,一個潔的氣氛濾芯用不到一個班次就無再應(yīng)用了,因此務(wù)有一個替代的,以便在午時或夜晚放工后對臟濾芯進行潔。潔濾芯時,要用收縮氣氛在濾芯孔沿濾紙折疊偏向上、下移動,由向埠肅灰塵,毫不允許從濾芯的側(cè)向孔吹氣,不然會使塵粒梗塞濾紙微孔,造成策動機進氣量不及或使塵粒穿透濾紙,低落氣氛濾器的度。對潔的濾芯,應(yīng)將其裝入塑料袋或帆布袋備用,以防灰塵再次將其污染。③得當(dāng)加高進氣口的位置,有條件的況下可在其上端增加一級粗濾器。一般來說,增加粗濾器會加大進氣阻力,但現(xiàn)實實,在沙漠區(qū)域增加粗濾器對策動機的功率影響不大,且延伸了工程機器原機所裝氣氛濾芯的養(yǎng)護周期,即風(fēng)沙天氣下可由3h延伸至5h。④進氣管路應(yīng)密封越、無漏;種種軟管應(yīng)沒有裂紋,卡箍應(yīng)安設(shè)慎密;在進氣歧管的壁應(yīng)涂以一層薄薄的潤滑油,該油膜可對經(jīng)歷氣氛濾器的氣氛再一次進行潔。

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    策動機的柴油低壓油路因為沙漠區(qū)域工地施工條件相配陰毒,機器的加油一般應(yīng)用活動加油車,為了包管機器的應(yīng)用性能,加油時應(yīng)盡大約地在早晨或夜晚風(fēng)沙比較小的況下進行;在加油槍頭至油箱口之間加一個防沙罩,對于柴油箱加油口處沒有濾網(wǎng)者,應(yīng)加上濾網(wǎng),以便在加油時對柴油進行粗濾。在原來的柴油濾器前再加裝一個柴油濾器,以對進來噴油泵的柴油作進一步過濾。對積淀杯中的雜質(zhì)要實時肅,并按期洗柴油箱中的積淀物和沙粒等。要定時改換或洗柴油濾芯,在沙漠區(qū)域柴油濾芯的養(yǎng)護隔斷一般為180h,養(yǎng)護時應(yīng)留意搜檢濾芯的無缺性,并連結(jié)其潔。

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