挖掘機(jī)大臂沒力維修:1 檢查油路堵塞況:拆下油管,拆下大臂滑閥閥體、閥桿及相關(guān)部件進(jìn)行洗,把油道洗干凈并用壓縮空氣吹通吹干.2 檢查油路泄漏況：主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不當(dāng)、密封溝槽不合格,管接頭松動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質(zhì)或裝配不良等.泄漏分為泄漏和泄漏,通常主要由于泄漏引起.泄漏的處理該部分泄漏主要產(chǎn)生于動臂滑閥和油缸泄漏.泄漏主要發(fā)生于閥體和油缸部,不易檢查.但我們可以借助一些方來判斷泄漏況.4 對大臂油缸的檢查：當(dāng)大臂油缸活塞收到底后,拆下無桿腔油管,使大臂油缸有桿腔繼續(xù)充油.若無桿腔油管口有大量油泄出,說明液壓缸發(fā)生漏;也可以使鏟斗裝滿載荷,舉升到極限位置,大臂操縱桿置于中位,并使發(fā)動機(jī)熄火,觀察大臂的下沉速度;然后,將大臂操縱桿置于上升位置,如果這時大臂下沉速度明顯加快,也說明漏發(fā)生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則漏原因出在大臂滑閥.
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挖掘機(jī)怠速做動作轉(zhuǎn)速上升慢，熄火原因分析：
1、自動怠速壓力開關(guān)和油路
2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動機(jī)過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關(guān)，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機(jī)之后發(fā)現(xiàn)，設(shè)備只有在做大小臂動作時候才會出現(xiàn)，大臂上升，小臂回收彈出都會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢，而設(shè)備做回轉(zhuǎn)和行時發(fā)動機(jī)是常的。判斷是做大小臂動作時負(fù)荷太大，而發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設(shè)備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動，閥體彎曲。
噴油泵的供油量調(diào)解包含額定轉(zhuǎn)速（高速）供油量、怠速供油量、啟動供油量、校供油量以及停機(jī)供油量等項目。種種供油量是由柴油機(jī)生產(chǎn)廠經(jīng)過反復(fù)實驗斷定的，可憑據(jù)劃定數(shù)據(jù)來調(diào)解。額定轉(zhuǎn)速供油量保柴油機(jī)在額定負(fù)荷時所需油量；怠速供油量為連結(jié)柴油機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)時為克服里面阻力所需的油量；啟動供油量用以保策動機(jī)的啟動，比額定負(fù)荷供油量大概高50％；校供油量用于短時負(fù)荷；停機(jī)供油量是停機(jī)的保。供油量不勻稱度的調(diào)解，以額定轉(zhuǎn)速供油不勻稱為緊張。因為柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)會至多，普通劃定：額定轉(zhuǎn)速供油不勻稱度不應(yīng)大于3％；怠速供油不勻稱度不應(yīng)大于30％；啟動和短時負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，供油不勻稱度能夠放寬些。調(diào)解噴油泵供油量，首先要使調(diào)治拉桿與撥叉、調(diào)治齒桿與齒圈、齒圈與控制套筒的互相安置職位合乎要求。若安置職位禁止確，會因供油量過大或過小而導(dǎo)致返工。
額定轉(zhuǎn)速供油量的調(diào)解使噴油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，滾動操縱臂至的供油職位，將量油杯放在接油職位，噴油100次，調(diào)查各缸供油量。不合規(guī)范或不勻稱時，松開調(diào)治齒圈或柱塞撥叉的夾緊螺釘，將柱塞控制套相對于調(diào)治齒圈（或?qū)⒅麚懿嫦鄬τ谡{(diào)治拉桿）挪動然距離，再緊固螺釘，即可轉(zhuǎn)變供油量。調(diào)解時要判斷增長或削減供油量的挪動偏向，當(dāng)看到操縱臂向增長供油偏向滾動時，再憑據(jù)控制套筒的旋轉(zhuǎn)偏向或柱塞撥叉的挪動偏向，就能夠斷定應(yīng)該向哪邊挪動。怠速供油量的調(diào)解當(dāng)額定轉(zhuǎn)速供油量及其不勻稱度調(diào)解適宜后，使噴油泵在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，遲鈍向增長供油量偏向滾動操縱臂，當(dāng)規(guī)范噴油器前端首先滴油時，固定好操縱臂，噴油100次，調(diào)查其供油量，若不勻稱度不合乎要求時，應(yīng)按上述的技巧再進(jìn)行調(diào)解。
永平縣凱斯挖掘機(jī)多路閥維修方