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    永德縣沃爾沃挖掘機(jī)大臂小臂無(wú)力的故障都有哪些原因
    發(fā)布者:fengshun88  發(fā)布時(shí)間:2021-12-01 15:27:04
    永德縣沃爾沃挖掘機(jī)大臂小臂無(wú)力的都有哪些原因

    液壓挖掘機(jī)液壓油溫高:環(huán)境溫度過(guò)高,并且高負(fù)荷使用的時(shí)間又長(zhǎng),都會(huì)使油溫太高。應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)大負(fù)荷地,若油溫太高可使設(shè)備空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,待其油溫降下來(lái)后再。

    挖掘機(jī)液壓泵維修找立特松專(zhuān)業(yè),我廠有專(zhuān)業(yè)的液壓調(diào)試臺(tái)能快速檢修,我廠自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤(pán)修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。讓你挖掘機(jī)盡快修好盡快入。挖掘機(jī)維修找立特松維修團(tuán)隊(duì)豐富,設(shè)備齊全,維修更,值得信賴(lài)。

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    青羊區(qū)修沃爾沃360自動(dòng)加溫不完善 自動(dòng)加溫不完善檢查提示: ·當(dāng)冷卻液溫度低于30℃時(shí),加溫不開(kāi)動(dòng),溫度高于30℃時(shí)不停止.當(dāng)用燃油控制盤(pán)使其解時(shí),電壓無(wú)變化. ·加溫開(kāi)動(dòng)的條件: (l)冷卻液溫度在30℃以下. (2)燃油控制盤(pán)放置約50%或以下.(加溫大1V). ·加溫解的條件: (l)冷卻液溫度在30℃以上. (2)燃油控制盤(pán)到70%以上并保持至少3秒鐘. ·在進(jìn)行排前,檢查全部有關(guān)的連接器都應(yīng)確接好. ·在進(jìn)行下一步之前,把每—個(gè)拆開(kāi)的連接器要接好. 注: (1)當(dāng)燃油控制盤(pán)向增大方向轉(zhuǎn)動(dòng),以解加溫,加溫不再重開(kāi)動(dòng),非起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至斷路并再次轉(zhuǎn)至通路. (2)當(dāng)燃油控制盤(pán)增大到解加溫時(shí),E1(21)的電壓沒(méi)有變化.

    挖掘機(jī)怠速做動(dòng)作轉(zhuǎn)速上升慢,熄火原因分析:

    1、自動(dòng)怠速壓力開(kāi)關(guān)和油路
    2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載
    檢查過(guò)程:
    1、首先維修人員檢查了自動(dòng)怠速壓力開(kāi)關(guān),自動(dòng)怠速油路常,壓力是35bar。
    2、維修人員試機(jī)之后發(fā)現(xiàn),設(shè)備只有在做大小臂動(dòng)作時(shí)候才會(huì)出現(xiàn),大臂上升,小臂回收彈出都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢,而設(shè)備做回轉(zhuǎn)和行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是常的。判斷是做大小臂動(dòng)作時(shí)負(fù)荷太大,而發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)候的功率輸出比較小,而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
    3、在設(shè)備怠速時(shí)候檢查主泵的電磁比例減壓閥,電路部分是常的,但是沒(méi)有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動(dòng),閥體彎曲。

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    進(jìn)排氣管路應(yīng)密封靠得住(1)務(wù)連結(jié)增壓柴油機(jī)進(jìn)氣管路的密封性,按期保護(hù)氣氛濾器。氣氛濾器如果梗塞,將使壓氣機(jī)進(jìn)口的氣氛壓力和流量減小,造成增壓器性能惡化,乃至壓氣機(jī)端漏油。要時(shí)常搜檢進(jìn)氣管路,如有漏氣,灰塵等雜質(zhì)將被吸入壓氣機(jī)殼并進(jìn)來(lái)汽缸,造成葉輪和柴油機(jī)零件的過(guò)早磨損。(2)留意排氣體系的密封性,如果有漏氣就不能夠非常好地行使廢氣能,渦輪無(wú)到達(dá)應(yīng)有的轉(zhuǎn)速,性能下降,柴油機(jī)功率低落;另一方面,浮動(dòng)軸承得不到越潤(rùn)滑,加速磨損,惹起漏油,增壓器壽命縮短。

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    柴油機(jī)操縱(1)啟動(dòng)后不可登時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,再行加速,分當(dāng)柴油機(jī)改換機(jī)油、洗濾器或修理1禮拜以上者,為保高速下全浮動(dòng)軸承的潤(rùn)滑,啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,使?jié)櫥偷竭_(dá)一定的溫度和壓力,避免突加負(fù)荷時(shí)軸承處于無(wú)油狀況,加速磨損,乃至發(fā)現(xiàn)卡死征象。(2)不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),渦輪軸轉(zhuǎn)速低,轉(zhuǎn)子軸承間的壓力油膜不易造成,惹起增壓器機(jī)油漏入壓氣機(jī)而造成排氣管?chē)姍C(jī)油,增加機(jī)油消耗。同時(shí),長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油壓力不及易造成增壓器潤(rùn)滑不良而燒壞軸承。(3)掌握的熄火技巧在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī),如果登時(shí)熄火,增壓器的機(jī)油會(huì)因機(jī)油泵的停轉(zhuǎn)而休止輪回流動(dòng)。但增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性好處下仍高速扭轉(zhuǎn),這很輕易使軸承處于高溫?zé)o油狀況下咬死。另,帶負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī),其排氣歧管的溫度很高,如果陡然熄火,會(huì)造成左近曾經(jīng)休止流動(dòng)的機(jī)油燒成積炭,加速軸承的磨損。同時(shí),當(dāng)積炭越積越多時(shí),會(huì)阻塞進(jìn)油口,造成軸承缺油。所以,在熄火前應(yīng)該漸漸削減負(fù)荷,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)適當(dāng)時(shí)間,等增壓器轉(zhuǎn)速低落機(jī)油溫度有所下降后再熄火停機(jī)。

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