挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)排步驟：若蓄電池端子負(fù)極與蓄電池繼電器端子-b之間導(dǎo)通，則說(shuō)明蓄電池繼電器有，更換蓄電池繼電器后啟動(dòng)電機(jī)就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)了。
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挖掘機(jī)怠速做動(dòng)作轉(zhuǎn)速上升慢，熄火原因分析：
1、自動(dòng)怠速壓力開關(guān)和油路
2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載
檢查過(guò)程：
1、首先維修人員檢查了自動(dòng)怠速壓力開關(guān)，自動(dòng)怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機(jī)之后發(fā)現(xiàn)，設(shè)備只有在做大小臂動(dòng)作時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，大臂上升，小臂回收彈出都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢，而設(shè)備做回轉(zhuǎn)和行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是常的。判斷是做大小臂動(dòng)作時(shí)負(fù)荷太大，而發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設(shè)備怠速時(shí)候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒(méi)有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動(dòng)，閥體彎曲。
通常維修中的安置度也會(huì)影響變矩器的傳動(dòng)效率。變矩器的泵輪、罩殼和渦輪都是高速旋轉(zhuǎn)的零件，生產(chǎn)時(shí)均做過(guò)平均試驗(yàn)，其靜不服均度不得過(guò)15g·cm。因此在應(yīng)用中，切不可隨便用是非不一的螺桿去連接泵輪和渦輪，以免毀壞其平均，導(dǎo)致功率喪失。別的，泵輪、渦輪在時(shí)，端面的擺動(dòng)量對(duì)傳動(dòng)效率也有影響，生產(chǎn)中罩輪與泵輪連接端的擺差不得大于60μm，泵輪軸承座端面、渦輪接盤端面、變矩器殼體與軸承座連接端面的擺差不大于20μm。因此安置時(shí)應(yīng)周密檢查，務(wù)將這些端面洗潔凈，以免影響擺差。變矩器長(zhǎng)時(shí)間在高油溫下，會(huì)使橡膠密封件老化，發(fā)生漏，損壞軸承，低落應(yīng)用壽命。
變矩器的冷卻技巧隨機(jī)種而不同，裝載機(jī)變矩油多接納風(fēng)冷，而TY220型推土機(jī)變矩油接納水冷。關(guān)于風(fēng)冷的變矩器，散器務(wù)保持潔凈；而行使策動(dòng)機(jī)的水進(jìn)行冷卻，策動(dòng)機(jī)的溫渡過(guò)高也會(huì)使冷卻效果不佳。變矩器時(shí)，泵輪與渦輪高速旋轉(zhuǎn)，與油液量的沖突產(chǎn)生大批的量，會(huì)使油溫抬高。為了保持中常油溫，務(wù)使變矩器發(fā)的油液流出一片面，并增補(bǔ)進(jìn)去一片面冷卻后的油液。液壓變矩器油液冷卻如附圖所示。變矩器殼體底部是油箱，發(fā)的油液自出口壓力閥12流回油箱，液壓泵4從油箱中將油吸上后，經(jīng)細(xì)濾油器7和散器9流回變矩器，進(jìn)行冷卻賠償。
大理市凱斯挖掘機(jī)大臂掉臂什么原因