挖掘機發(fā)動機不能啟動排步驟：若啟動開關(guān)端子B的電壓在20~29V范圍，則進一步檢查啟動開關(guān)端子B與端子BR之間是否導通（接通啟動開關(guān)，取下端子B），如果不導通，則說明啟動開關(guān)端子B與端子BR之間有，更換啟動開關(guān)后，啟動電機就可以運轉(zhuǎn)了。
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挖掘機怠速做動作轉(zhuǎn)速上升慢，熄火原因分析：
1、自動怠速壓力開關(guān)和油路
2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關(guān)，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發(fā)現(xiàn)，設備只有在做大小臂動作時候才會出現(xiàn)，大臂上升，小臂回收彈出都會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢，而設備做回轉(zhuǎn)和行時發(fā)動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動，閥體彎曲。
毀壞延緩器的普通技巧關(guān)于結(jié)構(gòu)為行星齒輪傳動延緩器，其殼普通由連接螺栓將下箱體、二級齒圈、中箱體、一級齒圈和上箱蓋連為一體。連接部件間普通都通過、止口合營的技巧實現(xiàn)延緩器的徑向定位。為了保兩相鄰零件定位的靠得住性，止口合營往往很緊，毀壞難度較大。現(xiàn)以齒圈(見附圖)的結(jié)構(gòu)為例說明其毀壞過程。普通況下，在延緩器零部件及整機結(jié)構(gòu)設的時分，為拆檢和維修利便，設了兩個M30羅紋孔用于毀壞齒圈。詳細毀壞過程以下：應用兩個M30的六角螺釘(或螺栓)，擰入齒圈M30羅紋孔中，將齒圈頂起。留意：在擰緊螺栓時應讓兩個螺栓同時受力并勻稱頂起。有些延緩器沒有設用于毀壞零件的羅紋孔，而是在零件圓邊沿設了對稱的凹坑或突出。關(guān)于這種結(jié)構(gòu)，能夠應用兩個一字改錐(或撬杠)對稱勻稱地將零件撬下。個體延緩器既沒有羅紋孔，也沒有對稱的凹坑或突出，將其拆下又不損傷零件相對難題。但通過少許分技巧能夠削減對零件的損傷。詳細設施以下：通過直徑適宜的螺栓沿適宜角度錘擊齒圈上的孔，并使齒圈纏繞止口旋轉(zhuǎn)1~2圈，使合營斷面處發(fā)掘縫隙，再應用兩個扁鏟(或一字改錐)輕輕將其撬下。
現(xiàn)場裝置普通況下，為了到達較好的密封效果，常常在延緩器相鄰零件的結(jié)合面上涂密封膠。但在毀壞后，這層薄薄的橡膠墊就會被毀壞，因此應予以留意。別的，現(xiàn)場裝置應留意以下幾個方面：應先將全部零件結(jié)合面上以及其周圍的殘留密封膠完全算潔凈，并用平銼輕輕修磨結(jié)合面以及合營止口面的突出，再把結(jié)合面上的油污擦拭潔凈并吹、晾干。普通裝置挨次為先下后上，先里面后部，且應邊裝置邊檢查行動部件的運轉(zhuǎn)況，發(fā)掘不當及時改。待安置零件結(jié)合面上的密封膠應勻稱，相連接零件的螺栓孔應對，擰緊螺栓(或螺釘)要對稱勻稱。由于密封膠固化需求勢時間，組裝實現(xiàn)后不要急于加油運轉(zhuǎn)，安排2~3h后再加油運轉(zhuǎn)。在裝置到體系時，應在延緩器和部連接的止口部位、輸入軸套孔等部位涂適量機油，以防止該部位生銹導致下次毀壞難題。5.應急維修延緩器應用一段時間或到了壽命期就應維修。大修應該送到原生產(chǎn)廠商或大型職業(yè)維修廠。但在施工過程當中損壞時，可在現(xiàn)場找一塊潔凈處所拆檢延緩器。延緩器里面普通為行星結(jié)構(gòu)，只要將圍螺栓拆下就可很輕易掏出里面零件。拆檢實現(xiàn)后，應完全洗全部零部件，而后詳細調(diào)查里面齒輪齒面以及軸承況，再試運轉(zhuǎn)各分部件。裝復后，加油試運轉(zhuǎn)，實無疑問后再裝到體系上。
從江縣三一挖掘機全車慢的都有哪些原因