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    沿灘區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)抬大臂無(wú)力故障排查
    發(fā)布者:fengshun88  發(fā)布時(shí)間:2021-11-30 15:31:41

    挖掘機(jī)整機(jī)液壓油溫過(guò)高常見(jiàn)成因:1、泄泵柱塞、配油盤(pán)磨損嚴(yán)重。2、比例減壓閥電壓不;蛐据S卡滯。3、電子控制器輸出不常。4、伺服閥彈簧折斷,芯軸卡滯或不確。5、先導(dǎo)壓力不常。維修步驟:1、現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),當(dāng)油溫升高以后確實(shí)存在現(xiàn)象。2、根據(jù)原因逐一檢查,檢查比例減壓閥電線線路是否存在短路或斷路現(xiàn)象?[不存在]3、檢查挖機(jī)電子控制器輸出壓力?[輸出壓力常]4、拆檢,檢查伺服閥,彈簧并無(wú)折斷且芯軸也無(wú)卡滯現(xiàn)象。

    立特松挖掘機(jī)維修修理公司,立特松工程機(jī)械維修有限公司專(zhuān)業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的:復(fù)合慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、慢、溫度高,異響、打不著火、全車(chē)無(wú)力、單邊行憋車(chē)、熄火、憋車(chē)、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問(wèn)題!立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。

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    挖掘機(jī)運(yùn)動(dòng)無(wú)力,行緩慢。怎么了?
    挖掘機(jī)現(xiàn)象分析:
    根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),整機(jī)的弱點(diǎn)與挖掘機(jī)前后泵吸油、先導(dǎo)油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關(guān)。和后泵。
    排方:
    1、首先檢查挖掘機(jī)用的機(jī)油是否變質(zhì)了?油中有氣泡嗎?檢查挖掘機(jī)泵的吸入管路是否堵塞?管道是否有漏油現(xiàn)象?挖掘機(jī)液壓系是否有異常吸力或異響?
    2、測(cè)量挖掘機(jī)先導(dǎo)油壓。標(biāo)準(zhǔn)先導(dǎo)壓力為3.9mpa。
    3、測(cè)量挖掘機(jī)主油路壓力。標(biāo)準(zhǔn)壓力值為27mpa。如果主油路壓力低,拆開(kāi)挖掘機(jī)的主溢流閥,檢查主溢流閥閥芯是否磨損?卡?先導(dǎo)油孔是否堵塞?調(diào)壓彈簧是否斷裂或彎曲。
    4、后拆開(kāi)挖掘機(jī)的液壓泵,檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機(jī)前后泵,更換閥板和密封件,更換液壓油和回油過(guò)濾器,排整機(jī)。

    沿灘區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)抬大臂無(wú)力排查挖掘機(jī)行跑偏(常行時(shí)跑偏大,啟動(dòng)時(shí)跑偏大)一擺布PPC閥之間的出口壓力差是否常,出口壓力是否常二若常,我們就進(jìn)一步檢查行空轉(zhuǎn)速率是否常三若常則連續(xù)檢查自壓減壓閥輸出壓力是否常四若電壓常則連續(xù)檢查操縱閥的光滑是否安穩(wěn)地震五若操縱閥的光滑安穩(wěn)地震則行馬達(dá)總成不良需求維修大概更換六若操縱閥的光滑不服穩(wěn)地震則操縱閥芯行動(dòng)不良需求維修大概更換行用切換電磁體系變態(tài)(無(wú)切換行速率)在檢查以前,確認(rèn)關(guān)聯(lián)的連接器的閉合況是否越。在進(jìn)來(lái)下一步以前,斷開(kāi)的連接器務(wù)事先回到原來(lái)的狀況。確認(rèn)絲5是常的。一V06()①一②間電阻值是否常啟動(dòng)器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)斷開(kāi)V0620-60Ω二若電阻值不常則行2速電磁閥妨礙需求整修大概更換三若常,我們就進(jìn)一步檢查M38()①一②問(wèn)的電阻值是否以下表所示那樣行2速開(kāi)關(guān)高,電阻值1Ω以下,行2速開(kāi)關(guān)低,電阻值1MΩ以上啟動(dòng)器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)斷開(kāi)M38四若不如表所示那樣則行2速繼電器開(kāi)關(guān)妨礙需求整修大概更換。

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    挖掘機(jī)怠速做動(dòng)作轉(zhuǎn)速上升慢,熄火原因分析:

    1、自動(dòng)怠速壓力開(kāi)關(guān)和油路
    2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載
    檢查過(guò)程:
    1、首先維修人員檢查了自動(dòng)怠速壓力開(kāi)關(guān),自動(dòng)怠速油路常,壓力是35bar。
    2、維修人員試機(jī)之后發(fā)現(xiàn),設(shè)備只有在做大小臂動(dòng)作時(shí)候才會(huì)出現(xiàn),大臂上升,小臂回收彈出都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢,而設(shè)備做回轉(zhuǎn)和行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是常的。判斷是做大小臂動(dòng)作時(shí)負(fù)荷太大,而發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)候的功率輸出比較小,而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
    3、在設(shè)備怠速時(shí)候檢查主泵的電磁比例減壓閥,電路部分是常的,但是沒(méi)有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動(dòng),閥體彎曲。

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    回轉(zhuǎn)泊車(chē)制動(dòng)電磁體系變態(tài)在檢查以前,確認(rèn)關(guān)聯(lián)的連接器的閉合況是否越。在進(jìn)來(lái)下一步以前,斷開(kāi)的連接器務(wù)事先回到原來(lái)的狀況。確認(rèn)絲2是常的;剞D(zhuǎn)泊車(chē)制動(dòng)電磁體系不的的地方(不能夠回轉(zhuǎn))。一V04-()①一②間電阻值是否常啟動(dòng)器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)斷開(kāi)V0420-60Ω二若電阻值不常則泊車(chē)制動(dòng)電磁閥妨礙需求整修大概更換三若常,我們就進(jìn)一步檢查x05()④一I⑧問(wèn)的電阻值是否以下表所示那樣安全鎖破電阻值1Ω以下,安全鎖鎖定電阻值1MΩ以上啟動(dòng)器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)斷開(kāi)XO5四若電阻值不如表所示則回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)妨礙需求維修大概更換五若電阻值如表所示則連續(xù)檢查V04④一車(chē)身間的電壓是否常啟動(dòng)器開(kāi)關(guān)接通20-30V六若電壓不常則絲②-HO6④-VO4()①間電線束斷線、接觸不良需求維修大概更換回轉(zhuǎn)泊車(chē)制動(dòng)電磁體系的況(回轉(zhuǎn)不能夠鎖緊)一V04()①一②問(wèn)電阻值是否常啟動(dòng)器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)斷開(kāi)V0420-60Ω二若不常則泊車(chē)制動(dòng)電池閥行動(dòng)妨礙(②側(cè)接地)需求整修大概更換三若常,我們就進(jìn)一步檢查x05()④一③間的電阻值是否如表所示安全鎖定開(kāi)關(guān)破電阻值1Ω以下,安全鎖定開(kāi)過(guò)鎖定電阻值為1MΩ以上啟動(dòng)器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)斷開(kāi)XO5三若不以下表所示則回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)妨礙需求維修大概更換。

    PPC油壓鎖定電磁體系變態(tài)在檢查以前,確認(rèn)關(guān)聯(lián)的連接器的閉合況是否越。在進(jìn)來(lái)下一步以前,斷開(kāi)的連接器務(wù)事先回到原來(lái)的狀況。確認(rèn)何險(xiǎn)絲2是的。不進(jìn)行行動(dòng)的的地方(不破安全鎖定)一V07()①一②間的電阻值是否啟動(dòng)器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)斷開(kāi)V0720-60Ω二若不則PPC油壓鎖定開(kāi)關(guān)妨礙需求整修大概更換三若常,我們就進(jìn)一步檢查S12-S13間的電阻值是否以下表所示安全鎖定桿破電阻值1Ω以下,安全鎖定桿鎖定電阻值1MΩ以上啟動(dòng)器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)斷開(kāi)Sl2、S13PPC油壓鎖定開(kāi)關(guān)獨(dú)自檢測(cè)四若電阻值不以下表所示則PPC油壓鎖定開(kāi)關(guān)妨礙需求維修大概更換挖掘機(jī)鏟斗行動(dòng)慢或疲乏一、PPC閥的輸出壓力是否常2.7MPa(28kg/cmz以上)策念頭全速二、若常,我們就進(jìn)一步檢查操縱閥的鏟斗用滑閥行動(dòng)是否安穩(wěn)三、若行動(dòng)安穩(wěn)常則連續(xù)檢查壓力賠償閥是否;驂毫r償柱塞行動(dòng)是否安穩(wěn)可換入其余賠償閥注:檢查后務(wù)規(guī)復(fù)原狀四、若壓力賠償閥常或壓力賠償柱塞行動(dòng)安穩(wěn)則連續(xù)檢查鏟斗油缸的漏量是否常20cc/min以下策念頭全速五、若常則安全和進(jìn)油閥行動(dòng)不良需求維修大概更換鏟斗油缸泄的檢查機(jī)體停放如圖地位每5分鐘丈量降落量一次,用15分鐘時(shí)間進(jìn)行鑒定,降落量在35以下(車(chē)),或53以下(1日車(chē))為常。

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