1.5. 技術(shù)特點(diǎn)：
1.5.1 離心機(jī)采用雙錐角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，改善了螺旋排渣條件，保證排渣的順暢，運(yùn)行中不會(huì)堵料，提高了處理量。
1.5.2 雙變頻的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為國(guó)際進(jìn)和普遍采用的（譬如，瑞典a-Laval、德國(guó)Flottwege、Westfalia(GEA)、意大利的PIERALISI、ANDRITZ等）。該系統(tǒng)的主電機(jī)由變頻器控制通過(guò)V型膠帶直接驅(qū)動(dòng)離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓。而差速系統(tǒng)的副電機(jī)由變頻器控制通過(guò)V型膠帶控制行星齒輪差速器的輸入軸轉(zhuǎn)速，以達(dá)到控制螺旋差轉(zhuǎn)速的目的。
1.5.3 ***軸承設(shè)計(jì)
用***程序設(shè)計(jì)選用合理的軸承尺寸、型號(hào)和精度等級(jí)，提高軸承的穩(wěn)定性和壽命，使得所選軸承有足夠的負(fù)荷比，確保軸承長(zhǎng)周期運(yùn)行的可靠性。
由于在長(zhǎng)年的離心機(jī)制造過(guò)程中積累大量的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了***的軸承裝配條件的選用規(guī)則，能夠使高速轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承其工作溫度保持 在一個(gè)很安全的范圍。從根本上降低了高速運(yùn)轉(zhuǎn)的離心機(jī)主軸承發(fā)生故障的可能性。
浮動(dòng)端主軸承采用NU型滾柱軸承。該軸承承載能力大，軸向移動(dòng)自如。螺旋軸承采用NJ型滾柱軸承。以限制螺旋的軸向移動(dòng)。
