磨部件，代替銅和合金作設(shè)備的耐磨損件。適用于制作耐磨零件，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)件，家用電器零件，汽車制造零件
鈦騰 Titalon 4100GF PA46 HB工廠應(yīng)用出貨介紹：
如：大型油缸缸套或活塞上的深度拉傷，可先用TG25耐磨修補(bǔ)劑填補(bǔ)，再用TG918導(dǎo)電修補(bǔ)劑粘涂，后用電刷鍍?cè)趯?dǎo)電修補(bǔ)劑上刷鍍金屬層。這是粘涂技術(shù)與電刷鍍技術(shù)的配合使用，可快速填補(bǔ)劃傷，又能顯露金屬本色。膠粘技術(shù)與機(jī)械加固、點(diǎn)焊加固、玻璃纖維布增強(qiáng)等措施相配合，可用于帶溫、帶壓的堵漏密封。如佳木斯一臺(tái)美國(guó)進(jìn)口的聯(lián)合收割機(jī)的鋁合金變速箱不慎破裂，我們用鋼板加固，并與粘接配合修復(fù)，取得了滿意的效果；武漢鋼鐵公司軋鋼機(jī)軋輥斷裂，用粘接、機(jī)械加固、點(diǎn)焊三種技術(shù)配合修復(fù)，也取得了成功。上世紀(jì)60年代，各國(guó)都在將塑膠原料的研究、開發(fā)及利用列入 21世紀(jì)有希望的工程塑料之一。塑膠原料，因其在性能和合成方面的突出特點(diǎn)，不論是作為結(jié)構(gòu)材料或是作為功能性材料，其巨大的應(yīng)用前景已經(jīng)得到充分的認(rèn)識(shí)，被稱為是"解決問題的能手"（protion solver），并認(rèn)為"沒有塑膠原料不會(huì)有今天的微電子技術(shù)"。
超聲波焊接技術(shù)越來(lái)越廣泛地獲得應(yīng)用。超聲波塑料焊接機(jī)的工作原理。當(dāng)超聲波作用于熱塑性的塑料接觸面時(shí)，會(huì)產(chǎn)生每秒幾萬(wàn)次的高頻振動(dòng)，這種達(dá)到一定振幅的高頻振動(dòng)，通過上焊件把超聲能量傳送到焊區(qū)，由于焊區(qū)即兩個(gè)焊接的交界面處聲阻大，因此會(huì)產(chǎn)生局部高溫。又由于塑料導(dǎo)熱性差，一時(shí)還不能及時(shí)散發(fā)，聚集在焊區(qū)，致使兩個(gè)塑料的接觸面迅速熔化，加上一定壓力后，使其融合成一體。當(dāng)超聲波停止作用后，讓壓力持續(xù)幾秒鐘，使其凝固成型，這樣形成一個(gè)堅(jiān)固的分子鏈，達(dá)到焊接的目的，焊接強(qiáng)度能接近于原材料強(qiáng)度。
鈦騰 Titalon 4100GF PA46 HB工廠應(yīng)用出貨特性：
車輕量節(jié)能的要求。特別是利用它的機(jī)械強(qiáng)度較好、耐磨、耐油、自潤(rùn)滑等特點(diǎn)，制造各種軸承、齒輪、D450HF30450GL10新產(chǎn)品，增強(qiáng)注塑級(jí)，10%玻璃纖維，強(qiáng)度和剛性好，耐熱性高，為混合物粒料
如經(jīng)-84℃處理后的試樣耐磨性比未處理的要提高2.~6.6倍，經(jīng)-19℃處理的試樣耐磨性比-84℃處理的還要提高2.6倍。實(shí)際生產(chǎn)中也證實(shí)了F.Barron的研究結(jié)論的正確性。Dayton公司在其生產(chǎn)報(bào)告中明確指出：采用-31℃F處理的沖頭壽命可提高一倍。美國(guó)材料開發(fā)有限公司于1966年1月，開始利用超冷處理方法來(lái)處理承受磨損的工具和零件。年代美國(guó)休斯公司、通用動(dòng)力公司、通用汽車公司、Steelcase及日本Cannon等公司均使用超冷處理技術(shù)，特別是rialsImprovementInc，則成為專門從事超冷處理的專業(yè)性公司。
鈦騰 Titalon 4100GF PA46 HB工廠應(yīng)用出貨性能：
為目前工業(yè)中應(yīng)用廣泛的一種工程塑料。塑膠廣泛用來(lái)代替銅、有色金屬制作機(jī)械、化工、電器零件，如柴油發(fā) 20世紀(jì)80年代，相容劑技術(shù)開發(fā)成功，推動(dòng)了塑膠合金的發(fā)展，世界各國(guó)相繼開發(fā)出塑膠/PE、塑膠/PP、塑膠/ABS、
埃克森美孚化工及其在日本的關(guān)聯(lián)公司——東燃化學(xué)公司共同開發(fā)了鋰離子電池用隔膜新技術(shù)，可提高新一代混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的能效和可承受性。該新型隔膜技術(shù)旨在提高鋰離子電池的功率、安全性及可靠性，有助于加快這種更小、更輕型電池在新一代更低排放車輛上的應(yīng)用。隔膜是電池整體設(shè)計(jì)體系中一個(gè)不可或缺的材料，其對(duì)電池整體性能至關(guān)重要。�？松梨诨さ男录夹g(shù)平臺(tái)基于其在鋰離子電池隔膜領(lǐng)域2多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，采用了先進(jìn)的聚合物技術(shù)及生產(chǎn)工藝，該技術(shù)能夠針對(duì)電池生產(chǎn)商的特定需求提供量身定制的隔膜產(chǎn)品。
鈦騰 Titalon 4100GF PA46 HB工廠應(yīng)用出貨應(yīng)用：
使用效果：使用本產(chǎn)品做成的香坯（香制品）外觀平整、無(wú)斷裂、無(wú)霉斑，抗折力強(qiáng)，產(chǎn)品成色好、烘曬后不 目前，2，多輛此類公交車已馳騁在國(guó)內(nèi)的公路上，另有約8輛混合動(dòng)力公交車也將采用巴斯夫SCR技術(shù)。巴斯夫大中華區(qū)管理董事會(huì)董事長(zhǎng)關(guān)志華表示：“巴斯夫一向致力于可持續(xù)發(fā)展，在解決氣候保護(hù)和提高能效等全球挑戰(zhàn)中發(fā)揮著重要作用。我們很高興看到十分重視節(jié)能減排。希望我們的催化劑解決方案能為此做出更加積極的貢獻(xiàn)。”隨著全球范圍內(nèi)將逐步采用更為嚴(yán)格的重型柴油車尾氣排放規(guī)定，SCR作為巴斯夫開發(fā)的幾個(gè)技術(shù)平臺(tái)之一，可以滿足日益增長(zhǎng)的對(duì)排放控制技術(shù)的需求。