合適的注射壓力必須取決于材料、制品形狀、模具設計（特別是直澆口、流道、澆口）及其他的成型條件。但是塑膠無任何品級其熔融粘度都是非常低的，所以注射壓力比一般的熱可塑性樹脂要低。成型剛開始時采用低壓，然后慢慢地增加壓力，這是一種比較好的方法。大抵的成型品在15MPa-45MPa的注射壓力下即可成型。另外，塑膠的固化時間比較快，所以注射速度快則易得到好的結(jié)果。
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切削參數(shù)為：主軸轉(zhuǎn)速為n=239min-1，切削速度v=15m/min，每刃進給f=1.mm/刃，進給速度為f=48mm/min，軸向切深ar=.3mm，徑向切寬ad=12mm。使用吹風冷卻進行的壽命比較。鋼刀體在高速高進給的條件下使用，由于振動很大，刀片產(chǎn)生崩刃，切削至25m長時即不能使用。而“硬桿”系列在相同條件下加工至525m（切削時間19分鐘）亦沒產(chǎn)生崩刃現(xiàn)象，獲得了21倍以上的壽命。應用：輕載荷，中等溫度(80-100)無潤滑或少潤滑、要求噪音低的條件下工作的耐磨受力傳動零件。
進入傳統(tǒng)的銷售旺季，：BS市場卻未能注入活力。貿(mào)易商讓利出貨意愿強烈，下游需求回落更是雪上加霜。與去年同期相比，：BS跌幅在2元（噸價，下同）以上，目前市場報價在15～16元。：BS廠家不得不下調(diào)開工率救市。然而，““銀十”預期難以實現(xiàn)”，吉林緣順化工貿(mào)易公司俊龍等市場人士卻給出了這樣的分析判斷。供應面是決定市場走向的重要因素。當前：BS供應充足，日產(chǎn)量489噸左右。為了避免成本倒掛，廠家不得不下調(diào)開工率，但對于市場推動作用有限。
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5. 成型周期成型周期取決于成型品的大小、形狀、厚薄、模具結(jié)構(gòu)及成型條件。正如上面所說的那樣塑膠具有良好的流動性，所以它的填充時間比較短，且固化速度也比較快，所以我們可以得到較短的成型周期。代表性的成型周期為10秒-30秒。[1]。工業(yè)上主要用于制造簾子布、傳送帶、漁網(wǎng)、纜繩等。
汽車進氣歧管是實現(xiàn)氣流在發(fā)動機進氣口和氣缸之間均勻分布的加壓結(jié)構(gòu)部件。Polimotor-2發(fā)動機的進氣歧管與目前已經(jīng)工業(yè)化生產(chǎn)的、采用聚酰胺材料注塑成型的傳統(tǒng)汽車進氣歧管類似：壁厚為2-3毫米，能經(jīng)受2-4bar的正壓。采用SinterlineTechnyl聚酰胺6粉末打印而成的零部件在傳統(tǒng)金屬渦輪增壓發(fā)動機中高達25°F(121°C)的熱輻射溫度下亦表現(xiàn)出穩(wěn)定的性能。需要說明的一點是：由于Polimotor-2發(fā)動機的主要零部件均由低導熱塑料制成，因此其進氣歧管周圍的溫度相對較低，一般為15-2°F(66-93°C)。
美國RTP RTP 200A SI 2 HS PA6 潤滑性原材料進口性能：
二酰己二胺，塑膠原料66比塑膠原料6要硬12%；其次是塑膠原料11，塑膠原料12，塑膠原料610，塑膠原料612，另外還有塑膠原料1010、塑膠原料 ◎耐水解性：可耐150～160℃熱水或蒸氣，在高溫下也不受酸、堿的侵蝕。
此設備能夠充分體現(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量的水平。管材靜液壓試驗機的執(zhí)行標準GB/T6111—23《流體輸送用熱塑性塑料管材耐內(nèi)壓試驗方法》GB/T1556—1995《流體輸送用塑料管材液壓瞬時爆破耐壓試驗方法》GB/T18742.1—22《冷熱水用聚丙烯第二部分：管材》GB/T18742.2—22《冷熱水用聚丙烯第二部分：管材》GB/T18742.3—22《冷熱水用聚丙烯第三部分：管件》GB/T13663—2《給水用聚乙烯PE管材》GB/T15558.1—23《燃氣埋地用聚乙烯PE管材》GB/T18992.1—23《冷熱水用交聯(lián)聚乙烯管道系統(tǒng)總則》GB/T18992.2—23《冷熱水用交聯(lián)聚乙烯管道系統(tǒng)管材》GB/T12.1—1996《給水用硬聚氯乙烯（PVC—U）管材》GB/T12.2—1996《給水用硬聚氯乙烯（PVC—U）管件》拓展閱讀我國試驗機行業(yè)已有五十多年的發(fā)展史，生產(chǎn)試驗機的公司和企業(yè)已遍布全國各地，目前可生產(chǎn)幾百種規(guī)格，型號和系列的試驗機產(chǎn)品，我國的試驗機市場已形成一定的規(guī)模，試驗機產(chǎn)品的發(fā)展日趨大型化，智能化，動靜態(tài)功能復合化，有的試驗機產(chǎn)品已出口到國外，遠銷到亞洲和歐美市場，具有一定的競爭能力。
美國RTP RTP 200A SI 2 HS PA6 潤滑性原材料進口應用：
主要利用其在-100℃～190℃廣闊溫度范圍內(nèi)的剛性和尺寸穩(wěn)定性，高溫抗蠕變性，耐汽油、柴油、各類機油等特長。已經(jīng)開發(fā)的制品有各種軸承保持架，制動軸的軸瓦，點火器的噪音消除器，發(fā)動機齒輪，汽化器的線圈骨架，霧燈的反射鏡，止推環(huán)等。在模具型槽檢驗中，通常采用的方法為：用卡尺、深度尺、樣板等工具檢查型槽尺寸；用鹽、蠟或石膏等物質(zhì)澆出樣件，檢查型槽是否錯移。這些常規(guī)方法能有效地控制一些比較簡單鍛件的模具型槽尺寸，但對一些復雜程度高的鍛件，其模具型槽尺寸等難以完全檢測，這樣勢必影響生產(chǎn)進度，增加生產(chǎn)成本。此結(jié)合我廠生產(chǎn)大型復雜類鍛件的特點及其在生產(chǎn)實際中的情況，對模具的檢驗控制進行了深入的探索和研究，摸索出一套解決這一難題的新方法--錫鉍合金技術(shù)。