卡特336D2-XE挖機(jī)憋中臂,有黑煙現(xiàn)象分析:1、壓力只能在分配器上面的溢流閥,泵不能壓力,泵上面只能功率和流量。2、功率要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,否則不是慢就是憋車。3、流量和功率沒(méi)有關(guān)系,和空載壓力,背壓,輕載速度有關(guān)系。不同車型不一樣。4、節(jié)溫器是自動(dòng)調(diào)節(jié)水溫的,它實(shí)際是一個(gè)溫控開(kāi)關(guān)。5、當(dāng)剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),水溫低于控制水溫時(shí),節(jié)溫器打開(kāi)小循環(huán),機(jī)的水經(jīng)過(guò)水泵,有兩個(gè)通道循環(huán),一個(gè)是通過(guò)水箱,經(jīng)過(guò)散后流回機(jī)體。另一個(gè)是通過(guò)節(jié)溫器小孔,直接流回機(jī)體,目的是讓水溫迅速達(dá)到水溫。6、當(dāng)水溫過(guò)控制水溫后,節(jié)溫器就關(guān)閉小循環(huán),這時(shí)水只有通過(guò)水箱,經(jīng)過(guò)散再流回機(jī)體,防止水溫過(guò)高。7、如果取出節(jié)溫器,不把小循環(huán)堵住,就有一部分水不經(jīng)過(guò)散,直接流回機(jī)體,水溫就會(huì)異常升高。8、當(dāng)然水溫高有幾個(gè)因素；水箱通過(guò)風(fēng)力小。水箱四周隔離不好,造成風(fēng)回流。水箱機(jī)體水垢多。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配不好。柴油泵供油時(shí)間不對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不通,可能還有其他因素。
由上百名挖機(jī)維修技師組成的大型維修團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)維修技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺(tái)等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)、更快速的維修、更細(xì)的技術(shù)支持。
2021 納溪區(qū)凱斯挖掘機(jī)挖掘無(wú)力排查
挖掘機(jī)運(yùn)動(dòng)無(wú)力，行緩慢。怎么了？
挖掘機(jī)現(xiàn)象分析：
根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，整機(jī)的弱點(diǎn)與挖掘機(jī)前后泵吸油、先導(dǎo)油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關(guān)。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機(jī)用的機(jī)油是否變質(zhì)了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機(jī)泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現(xiàn)象？挖掘機(jī)液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測(cè)量挖掘機(jī)先導(dǎo)油壓。標(biāo)準(zhǔn)先導(dǎo)壓力為3.9mpa。
3、測(cè)量挖掘機(jī)主油路壓力。標(biāo)準(zhǔn)壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開(kāi)挖掘機(jī)的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡��？先導(dǎo)油孔是否堵塞？調(diào)壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開(kāi)挖掘機(jī)的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機(jī)前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過(guò)濾器，排整機(jī)。
2021 納溪區(qū)凱斯挖掘機(jī)挖掘無(wú)力排查液壓體系壓力的檢驗(yàn)先在多路換向閥的進(jìn)油口附近的測(cè)壓口，接上量程40MPa的抗振壓力表，使策動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，而后，操縱多路換向閥使舉升缸有桿腔進(jìn)油、無(wú)桿腔回油(留意：此時(shí)舉升缸已經(jīng)縮回，還要連續(xù)使有桿腔進(jìn)油)。這樣做的目標(biāo)是使舉升缸在死點(diǎn)時(shí)，檢驗(yàn)多路閥中主溢流閥的壓力是否常，若壓力偏低，按應(yīng)用介紹書劃定的壓力調(diào)解好。若壓力調(diào)不上去，可能有兩方面原因：①主溢流閥損壞，即閥芯與閥座的密封部位磨損，或調(diào)壓彈簧變形。辦理技巧：有條件的，能夠加工維修，不然更換主溢流閥。②主泵緊張磨損。其檢驗(yàn)技巧：接納上頭的技巧加載10min，看該泵是否發(fā)凡，若凡然是主泵緊張磨損，需更換或維修。若常，那即是主溢流閥損壞。
挖掘機(jī)怠速做動(dòng)作轉(zhuǎn)速上升慢，熄火原因分析：
1、自動(dòng)怠速壓力開(kāi)關(guān)和油路
2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載
檢查過(guò)程：
1、首先維修人員檢查了自動(dòng)怠速壓力開(kāi)關(guān)，自動(dòng)怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機(jī)之后發(fā)現(xiàn)，設(shè)備只有在做大小臂動(dòng)作時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，大臂上升，小臂回收彈出都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢，而設(shè)備做回轉(zhuǎn)和行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是常的。判斷是做大小臂動(dòng)作時(shí)負(fù)荷太大，而發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設(shè)備怠速時(shí)候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒(méi)有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動(dòng)，閥體彎曲。
舉升缸沉降的檢驗(yàn)舉升缸里面油封老化導(dǎo)致泄，其檢驗(yàn)技巧：①在舉升缸完全縮回的職位(即鏟斗放在大地上時(shí))，用對(duì)象松下無(wú)桿腔的進(jìn)油討論，在策動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，操縱多路換向閥，使舉升缸有桿腔進(jìn)油、無(wú)桿腔回油(留意：此時(shí)然要操縱，不然會(huì)從松開(kāi)的油管處噴液壓油)，調(diào)查是否從舉升缸的無(wú)桿腔出油，若出油，介紹舉升缸沉降是該缸里面油封老化變成。②舉升缸沉降的過(guò)程當(dāng)中聽(tīng)聲響，若無(wú)聲，即是舉升缸里面油封老化變成。多路換向閥緊張磨損的檢驗(yàn)技巧是：①參照上頭的技巧，若拆下無(wú)桿腔進(jìn)油討論不出油，然是由于多路換向閥閥芯緊張磨損變成。②舉升缸沉降的過(guò)程當(dāng)中聽(tīng)聲響，若有咔咔聲，是多路換向閥緊張磨損變成。
液壓缸翻鏟疲乏或沉降的檢驗(yàn)(1)翻鏟缸里面油封老化檢驗(yàn)技巧：操縱多路換向閥使翻鏟缸縮回，用對(duì)象拆下無(wú)桿腔的進(jìn)油討論，策動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，操縱操縱桿使翻鏟缸有桿腔進(jìn)油，無(wú)桿腔回油(留意：此時(shí)然要操縱，不然會(huì)從拆開(kāi)的油管處噴液壓油)，調(diào)查是否從翻鏟缸的無(wú)桿腔出油，若出油，就然是該缸里面油封老化變成。(2)多路換向閥的翻鏟閥塊上的過(guò)載閥緊張磨喪無(wú)效檢驗(yàn)技巧：在實(shí)現(xiàn)上頭的檢驗(yàn)翻鏟缸里面油封無(wú)妨礙的況下，接好拆下的討論，操縱翻鏟閥使鏟斗沉降，聽(tīng)是否有咔咔的聲響，若有聲響，是換向閥閥芯緊張磨損變成漏；若無(wú)聲響，就然是過(guò)載閥損壞。
2021 納溪區(qū)凱斯挖掘機(jī)挖掘無(wú)力排查