6、 利用塑膠原料中的羧基，進(jìn)行酯化或成鹽，引入光敏基團(tuán)或長(zhǎng)鏈烷基得到雙親聚合物，可以得到光刻膠或用于LB膜的制備。
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應(yīng)用：粒度細(xì)，潤(rùn)濕性，相溶性好，比表面積低于特黑系列，更易分散，中高黑度和著色力，蘭相�？蓮V泛用于各種油漆，油墨中及建筑涂料，色母粒中。性能：后處理爐法炭黑，比表（BET）：12-145m2/g；PH值：6--8；揮發(fā)分.5%-1.%；DBP：.7-.9。應(yīng)用：中高黑度和著色力，黏度低，流動(dòng)性好，是色母粒，纖維母粒及塑料制品專(zhuān)用系列炭黑，可廣泛用于膠印油墨，色母，色漿中及電線電纜中。普通色素炭黑（RCC）性能：后處理爐法炭黑。 高溫環(huán)境下能保持穩(wěn)定的高力學(xué)性能。如：在200℃使用5年后的拉伸強(qiáng)度仍可保持50%。
如果在發(fā)泡內(nèi)壁上還有一層非發(fā)泡層，則使用第二個(gè)投入箱或多個(gè)熱塑性投入袋，在已經(jīng)形成的發(fā)泡內(nèi)芯層表面釋放非發(fā)泡樹(shù)脂，形成非發(fā)泡層。兩步法和多步法仍然存在設(shè)備復(fù)雜、需要對(duì)舊有的滾塑設(shè)備進(jìn)行大量改造、工藝條件控制困難等問(wèn)題。為了能夠限度地利用原有的滾塑設(shè)備，人們開(kāi)發(fā)出了一步法滾塑發(fā)泡成型技術(shù)。一步法一步法滾塑發(fā)泡成型基本上能夠直接使用傳統(tǒng)的滾塑成型設(shè)備，無(wú)需進(jìn)行額外的設(shè)備改造，生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單。和傳統(tǒng)的滾塑設(shè)備相比，一步法滾塑發(fā)泡設(shè)備無(wú)需進(jìn)行大型改造，但對(duì)其加熱、冷卻等溫度控制系統(tǒng)則提出了更高的要求。
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國(guó)杜邦公司又實(shí)現(xiàn)了芳香族塑膠原料的工業(yè)生產(chǎn)。70年代以后，塑膠原料的改性引起人們的極大興趣，特別是石油 ② 熱性能，塑膠的Tg為190℃，熱變形溫度175℃，可長(zhǎng)期在-100 ~ 150℃下使用，而且塑膠具有極好的耐熱氧老化性，在150℃時(shí)經(jīng)2年的熱氧老化，拉伸屈服強(qiáng)度和熱變形溫度不降反而有所提高，沖擊強(qiáng)度仍能保持原來(lái)55%的數(shù)值。
巴斯夫日前攜手海信推出采用巴斯夫Elastocool低密度聚氨酯解決方案的節(jié)能冷藏技術(shù)。Elastocool與海信的先進(jìn)發(fā)泡工藝相結(jié)合，可大幅減少聚氨酯材料用量，同時(shí)顯著提高保溫隔熱性能。新一代冰箱將幫助消費(fèi)者降低能耗和二氧化碳排放。巴斯夫大中華區(qū)聚氨酯業(yè)務(wù)管理全球副總裁樓劍鋒博士表示：“近年來(lái)，隨著消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的不斷提高，他們逐漸傾向于選擇高性能的節(jié)能電器以保護(hù)資源與環(huán)境。巴斯夫致力于以創(chuàng)新聚氨酯解決方案為海信等的冰箱制造商提供支持，通過(guò)縮短脫模時(shí)間、減少材料用量、增強(qiáng)保溫性能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝的優(yōu)化，以滿足消費(fèi)者的需求。
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塑膠塑料釋義(塑膠原料)英文名稱(chēng):Polysulfone性質(zhì)6系列：6130 30%GF 高抗沖 耐溫300度、6130L 30%長(zhǎng)玻纖 耐溫280度、6330 30%礦物加強(qiáng) 高抗沖 耐溫275度
淬硬模具的高速加工還是一項(xiàng)新工藝，一些人還沒(méi)有掌握這項(xiàng)新技術(shù)，但是只要遵循一些基本的準(zhǔn)則可以很好地應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)，并能充分發(fā)揮它的優(yōu)越性，收到良好的效果。本文作者地介紹了其中主要的工藝因素：機(jī)床、刀具、刀柄和編程。模具加工主要有三種工藝：軟加工、硬加工和電加工，根據(jù)模具的結(jié)構(gòu)、硬度來(lái)決定采用哪種方法或者是它們的組合。當(dāng)模具很大、很深時(shí)，淬火前的粗加工、半精加工用軟加工，淬火后的精加工用硬加工；小的、淺的模具可以在淬火后一次性銑成。
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的性能并不太理想。1935年初卡羅瑟斯決定用戊二胺和癸二酸合成塑膠原料（即塑膠原料510)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，這 新型LexanXHR（熱釋放量極低）6板材：與傳統(tǒng)聚氯乙烯/丙烯酸產(chǎn)品相比，LexanXHR板材可以將重量降低11%，提供更好的減重效果以帶來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)，同時(shí)滿足OSU目前及將來(lái)對(duì)于飛機(jī)座位、駕駛艙里襯、窗框、門(mén)側(cè)支索和其他內(nèi)飾組件的要求。由于該材料具有出色的FST性能，符合OSU65/65對(duì)于熱釋放的要求，并具有出眾的加工能力和絢麗的色彩，卓達(dá)集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)單位SICM：：eroSeat公司選用LexanXHR板材制作他們商務(wù)艙的新型飛機(jī)座椅。