1941年，塑膠原料6在德國(guó)投入生產(chǎn)，隨后又開(kāi)發(fā)了塑膠原料610。1950年法國(guó)開(kāi)發(fā)了塑膠原料11。1958年試制成
日本東麗 Amilan CM1061 PA6 高粘度工業(yè)材料經(jīng)銷介紹：
單純看外表，它與普通塑料袋并無(wú)多大區(qū)別，但與塑料袋燃燒后產(chǎn)生刺鼻氣味不同，它燃燒后產(chǎn)生的氣味極少，石灰粉殘留物也可融入自然環(huán)境。近日，來(lái)自生產(chǎn)廠家的工作人員向廣州市民展示了石頭塑料袋這一新型產(chǎn)品。據(jù)介紹，環(huán)保石頭袋65%—8%的原材料成分是碳酸鈣，其余是高分子聚合物和其他輔材，可以在自然光狀態(tài)下或者淺層掩埋下分解為碳酸鈣回歸土壤。據(jù)廣州市委的工作人員介紹，他們將在全市范圍內(nèi)推廣使用石頭塑料袋，特別是在、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、內(nèi)推廣。塑膠良好的化學(xué)穩(wěn)定性、電絕緣性能，使制作的設(shè)備能滿足TOCS以及阻燃要求，被廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體工業(yè)上高純化學(xué)品的貯存和輸送，采用塑膠樹(shù)脂制作的多孔膜、凝膠、隔膜等，在鋰二次電池中應(yīng)用，目前該用途成為塑膠需求增長(zhǎng)快的市場(chǎng)之一。塑膠是氟碳涂料主要原料之一，以其為原料制備的氟碳涂料已經(jīng)發(fā)展到第六代，由于塑膠樹(shù)脂具有的耐候性，可在戶外長(zhǎng)期使用，無(wú)需保養(yǎng)，該類涂料被廣泛應(yīng)用于發(fā)電站、機(jī)場(chǎng)、高速公路、高層建筑等。另外塑膠樹(shù)脂還可以與其他樹(shù)脂共混改性，如塑膠與ABS樹(shù)脂共混得到復(fù)合材料，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑、汽車裝飾、家電外殼等。
I：C用注塑材料取代了發(fā)泡，它有兩個(gè)好處：一個(gè)是輕；另一個(gè)更重要的是，可以根據(jù)不同車型，按照車身結(jié)構(gòu)以及整體設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)，發(fā)泡的貼合性或者說(shuō)吸能量的力度沒(méi)有這么強(qiáng)，并且它可以在設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。更重要的它可以用電腦做一些分析，能夠完全地反映出整車側(cè)撞的要求，這個(gè)專利在很多車型上都已經(jīng)實(shí)施了。”據(jù)悉這是用于上汽自主品牌車型的產(chǎn)品。它是一種由I：C自己加工的木質(zhì)纖維板制成的，其好處是比較環(huán)保，重量上也有所減輕，另外由于是自然木質(zhì)纖維材料，結(jié)構(gòu)性比較好，強(qiáng)度與加工的成型方面也都取得令人滿意的效果。
日本東麗 Amilan CM1061 PA6 高粘度工業(yè)材料經(jīng)銷特性：
度降低。⑤抗靜電、導(dǎo)電塑膠原料以及磁性塑膠原料將成為電子設(shè)備、礦山機(jī)械、紡織機(jī)械的材料。
聚酯（PBT）在汽車制造領(lǐng)域，PBT廣泛地用于生產(chǎn)杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油系統(tǒng)零件、儀表盤、汽車點(diǎn)火器、加速器及離合器踏板等部件。PBT與增強(qiáng)P：、PPOM在汽車制造業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，P：易吸水，PC的耐熱性耐藥性不及PBT；在汽車用途接管方面，由于PBT的抗吸水性優(yōu)于P：，將會(huì)逐漸取代P：。在相對(duì)濕度較高、十分潮濕的情況下，由于潮濕易引起塑性降低，電器節(jié)點(diǎn)處容易引起腐蝕，�？墒褂酶男訮BT。
日本東麗 Amilan CM1061 PA6 高粘度工業(yè)材料經(jīng)銷性能：
塑膠由于分子鏈?zhǔn)怯杀江h(huán)和硫原子交替排列組成，本身具有阻燃作用，無(wú)須加入阻燃劑可以達(dá)到UL-94-VO級(jí)水平。它的極限氧指數(shù)可達(dá)44%-53%，與pvc相近，是一種自熄性塑料，塑膠對(duì)紫外線、射線等也很穩(wěn)定，在照射時(shí)不會(huì)表面發(fā)粘或分解的現(xiàn)象。MXD6
衡量一些塑料透明性的好壞，有許多標(biāo)準(zhǔn)，有透光率、霧度、折光率雙折射及色散等。按材料的透光率大小，可以將其分為：透明材料：波長(zhǎng)4nm-8nm可見(jiàn)光的透光率在8%以上；半透明材料：4nm-8nm可見(jiàn)光的透光率在5%-8%之間；不透明材料：4nm-8nm可見(jiàn)光的折射率在5%以下。按上述分類，可以將樹(shù)脂分為透明性樹(shù)脂：主要包括PMM：、PPS、PET、PES、J.D系列、CR-3S：N(又稱：S)、TPX、HEM：、BS（又稱K樹(shù)脂）等；半透明樹(shù)脂：PP、P：；不透明樹(shù)脂：：BS、POM、PTFPF等。型腔布置。根據(jù)塑件的幾何結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、尺寸精度要求、批量大小、模具制造難易、模具成本等確定型腔數(shù)量及其排列方式。對(duì)于注射模來(lái)說(shuō)，塑料制件精度為3級(jí)和3a級(jí)，重量為5克，采用硬化澆注系統(tǒng)，型腔數(shù)取4-6個(gè)；塑料制件為一般精度（4-5級(jí)），成型材料為局部結(jié)晶材料，型腔數(shù)可取16-2個(gè)；塑料制件重量為12-16克，型腔數(shù)取8-12個(gè)；而重量為5-1克的塑料制件，型腔數(shù)取4-8個(gè)。對(duì)于無(wú)定型的塑料制件建議型腔數(shù)為24-48個(gè)，16-32個(gè)和6-1個(gè)。
日本東麗 Amilan CM1061 PA6 高粘度工業(yè)材料經(jīng)銷應(yīng)用：
耐大多數(shù)化學(xué)介質(zhì)腐蝕，如酸、堿、油、潤(rùn)滑脂、脂肪烴和醇等，但不耐極性有機(jī)介質(zhì)如酮、鹵代烴、二甲基亞砜等。德國(guó)B：SF公司開(kāi)發(fā)的由聚醚石風(fēng)UltrasonE制備的發(fā)泡塑料Ultratoct也已開(kāi)始用於BMW公司M3CSL型運(yùn)動(dòng)車的後座靠背，這種新的後座靠背重5.5千克，重量?jī)H為以前鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的一半，汽車碰撞時(shí)顯示同樣的性能，而振動(dòng)阻尼性則優(yōu)於傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)制品。改性塑料對(duì)傳統(tǒng)工程塑料的沖擊一方面，工程塑料新品不斷，在不斷開(kāi)拓應(yīng)用領(lǐng)域，并由於生產(chǎn)裝置的擴(kuò)大，成本逐漸降低；另一方面，改性技術(shù)使通用熱塑性樹(shù)脂不斷具有工程化特點(diǎn)，并搶占部分傳統(tǒng)工程塑料的應(yīng)用市場(chǎng)。