合成出塑膠原料66。這種聚合物不溶于普通溶劑，具有263℃的高熔點(diǎn)，由于在結(jié)構(gòu)和性質(zhì)上更接近天然絲，拉制
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但在燃燒過程中，溴系阻燃劑的存在降低了被阻燃材料的抗紫外線光穩(wěn)定性，燃燒時(shí)生成較多的煙﹑腐蝕性氣體和有毒氣體。而且溴系阻燃劑一般與氧化銻并用﹐使得生煙量更高。聚合物阻燃后雖然可以降低發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性﹐但不能完全消除火災(zāi)危險(xiǎn)。阻燃后的聚合物在大火中仍能猛烈燃燒。火災(zāi)發(fā)生時(shí)，這類含鹵阻燃材料會(huì)產(chǎn)生大量的煙霧和有毒的腐蝕性鹵化氫氣體，造成成二次危害。有火災(zāi)統(tǒng)計(jì)資料表明，火災(zāi)中的死亡者中有6-8%死亡原因與火災(zāi)中的煙氣有關(guān)，我們知道，燃燒產(chǎn)物有氣態(tài)、液態(tài)和固態(tài)三種形式，其中液態(tài)和固態(tài)產(chǎn)物懸浮在空氣中，形成煙塵，當(dāng)含有大量煙塵的煙氣被火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)中人員吸入后，會(huì)粘附在鼻腔、口腔和氣管內(nèi)，進(jìn)入支氣管、細(xì)支氣管和小支氣管，甚至由擴(kuò)散作用能進(jìn)入肺部粘附在肺泡上，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞鼻腔和氣管，致使肺通氣不足，終窒息死亡。盡管 GreenLine 產(chǎn)品使用可再生原料，但是他們并不是可生物降解的聚合物。他們的耐久性可與聚酰胺相媲美。GreenLine主要特征：
據(jù)美國(guó)塑料稱，車輛減重1％可提高油效達(dá)7％。聚丙烯（PP）等塑料材料在減重的同時(shí)，兼具耐用、美觀、高性能的特點(diǎn)。美利肯化工業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理：sterTeo介紹說：“聚丙烯可謂是一種全能的材料，并越來越多地被應(yīng)用于汽車內(nèi)飾和外飾部件——事實(shí)上，根據(jù)地域不同，平均每輛汽車使用約5~7公斤的聚丙烯。然而，傳統(tǒng)的聚丙烯增強(qiáng)材料不是會(huì)增加重量，是會(huì)影響外觀�！盩eo繼續(xù)說：“長(zhǎng)久以來，美利肯在改善聚烯烴外觀、加工性能、物理及力學(xué)性能的添加劑領(lǐng)域，一直不斷創(chuàng)新并占據(jù)地位。
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（1）汽車工業(yè)：塑膠用于汽車工業(yè)占45%左右，主要用于汽車功能件，點(diǎn)火器，加熱器，溫控器，燈座，軸承；如可代替金屬制作排氣筒循環(huán)閥及水泵葉輪，氣動(dòng)信號(hào)調(diào)解器等。因此，必須針對(duì)某一應(yīng)用領(lǐng)域，通過改性，提高其某些性能，來擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域。 由于塑膠強(qiáng)極性的特點(diǎn)，吸濕
目前，發(fā)達(dá)廢塑料能源化利用率在7%以上，而國(guó)內(nèi)廢舊塑料的回收利用率僅為22%，這意味著我國(guó)每年產(chǎn)生的3多萬(wàn)噸廢舊塑料被白白浪費(fèi)掉，不僅浪費(fèi)資源，而且污染環(huán)境。“如果使用柔性油化工藝，這些塑料都將變?yōu)樨?cái)富�！崩钣滤懔艘还P賬：若該項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，全國(guó)每年利用廢舊塑料可產(chǎn)出柴油2多萬(wàn)噸，市場(chǎng)價(jià)達(dá)2多億元，相當(dāng)于減少使用6萬(wàn)噸來提煉柴油，等于全國(guó)每年進(jìn)口的7%，比大慶油田當(dāng)年出油量的峰值55萬(wàn)噸還高，相當(dāng)于為發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新的“大慶油田”。
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用于造紙助劑、助率劑。在造紙前泵口式儲(chǔ)漿池中加入微量塑膠M-LB-3陰離子聚丙烯酰胺可使水中填料與細(xì)小纖 塑膠可以利用氣態(tài)的偏二氟乙烯單體通過自由基（或受控自由基）聚合過程合成。后續(xù)還要進(jìn)行熔鑄或溶液處理（比如溶液澆鑄、旋涂或薄膜流延）。同時(shí)還要制備朗繆爾-布洛杰特薄膜。基于溶液的處理常用到的溶劑包括二甲基甲酰胺以及丁酮。在水性乳液聚合中，常用含氟表面活性劑，陰離子形式的全氟酸，來作為加工助劑，用于增溶單體。相較于其他含氟聚合物，聚偏二氟乙烯的熔點(diǎn)較低（約177°C），因而較易進(jìn)行熔化處理。
巴陵石化開發(fā)用于聚氨酯乳液的改性劑。巴陵石化日前開發(fā)出一種嵌段型自乳化水性環(huán)氧樹脂，該樹脂可用于聚氨酯乳液、水性聚丙烯酸酯乳液和其他水性膠粘劑的改性劑。該水性環(huán)氧樹脂以雙酚：、環(huán)氧樹脂為原料，經(jīng)過多次產(chǎn)品性能和穩(wěn)定性研究測(cè)試，并在年產(chǎn)5噸水性環(huán)氧樹脂試裝置上進(jìn)行驗(yàn)證，證明其配合水性固化劑、促進(jìn)劑和助劑可制成單組分或雙組分水性環(huán)氧樹脂膠粘劑。目前該技術(shù)已通過相關(guān)研究部門的技術(shù)鑒定。據(jù)了解，這種水性環(huán)氧樹脂用于聚氨酯乳液、水性聚丙烯酸酯乳液和其他水性膠粘劑中作改性劑，可使化學(xué)品提高其耐水性、粘連度和耐化學(xué)藥品性。日，大慶石化公司成功研制出汽車油箱DMD：645聚乙烯新品，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首批采用新型無機(jī)鉻系催化劑、氣相流化床工藝生產(chǎn)的汽車油箱料成功下線。這種汽車油箱料是一種寬分子量分布的單峰聚乙烯產(chǎn)品，具有重量輕、防腐能力強(qiáng)、造型隨意和安全性高等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品以優(yōu)異的力學(xué)性能和加工性能，廣泛應(yīng)用在車用塑料燃油箱加工領(lǐng)域。產(chǎn)品研發(fā)過程中，大慶石化塑料廠與大慶化工研究共同研究完成催化劑篩選，確定操作參數(shù)。質(zhì)檢緊貼現(xiàn)場(chǎng)，使用密度儀和指數(shù)儀等分析儀器，對(duì)化驗(yàn)分析樣品指數(shù)、流動(dòng)速率比和新品色度堅(jiān)持每小時(shí)分析一次，密度兩小時(shí)一次，日分析達(dá)2多個(gè)頻次。
法國(guó)阿科瑪 Orgalloy LE 6000 PA6+PO 沖擊性能好加工材料批發(fā)應(yīng)用：
板材、棒材等領(lǐng)域塑膠原料在一些特殊領(lǐng)域應(yīng)用過程中，經(jīng)常會(huì)遇到數(shù)量少、品種多的現(xiàn)象，這時(shí)用棒、板等型材進(jìn)行機(jī)械加工制造是十分有利的。基本特性：POE具有熱塑性彈性體的一般物性，如成型性、廢料再利用和硫化膠性能等。低，并且相對(duì)密度小，因而體積低廉。耐熱性、耐寒性優(yōu)異，使用范圍寬廣。耐候性、耐老化性良好。耐油性、耐壓縮變形和耐磨耗等不太好。應(yīng)用范圍：主要用于改性增韌PP、PE和P：在汽車工業(yè)方面制作杠、擋泥板、方向盤、墊板等等。電線電纜工業(yè)上耐熱性和耐環(huán)境性要求高的絕緣層和護(hù)套。也用于工業(yè)用制品如膠管、輸送帶、膠布和模壓制品。
美國(guó)RTP RTP 201.3 TFE 10 SI 2 PA66 潤(rùn)滑性產(chǎn)品應(yīng)用增強(qiáng)