◎難燃性：具有自熄性，不添加任何阻燃劑即有優(yōu)異的難燃性，可達(dá)UL94V-0級(jí)（0.46mm）
德國(guó)朗盛 Durethan B 38 FKA 000000 PA6 高光滑性品牌化工現(xiàn)貨介紹：
R-環(huán)氧檸檬烷（LO）由自然界的環(huán)狀單萜烯、檸檬烯（1，8-萜二烯）得到，它存在于3多種植物中。檸檬果皮中高達(dá)9~97%的油含有R-環(huán)氧檸檬烷。實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)表明，在攪拌式反應(yīng)器中，液體R-環(huán)氧檸檬烷（LO）與CO2在β-二亞胺鋅絡(luò)合物催化劑存在下，在室溫和.68MPa的CO2壓力下，可生成聚碳酸檸檬酯（PLC），約反應(yīng)24小時(shí)，PLC生成轉(zhuǎn)化率為15%。雖然研究處于初步階段，但對(duì)進(jìn)一步的開發(fā)己引起興趣。析化學(xué)和物理化學(xué)。1923年又回到伊利諾伊大學(xué)攻讀有機(jī)化學(xué)專業(yè)的哲學(xué)博士學(xué)位。在導(dǎo)師羅杰?亞當(dāng)斯
據(jù)悉，此類涂層直接采用軟質(zhì)薄膜技術(shù)，車身部分采用整車壽命期間能耐受惡劣氣候和洗滌的硬質(zhì)涂層。首先在薄膜上涂裝部分固化的一層底漆和清漆，使薄膜在其后的熱成型中仍有足夠的靈活性，而底漆保持平滑，沒有裂縫；然后涂層采用UV輻射進(jìn)行固化，這一重要的創(chuàng)新技術(shù)被稱為“反面涂層”。熱成型薄膜后可用熱塑性塑料注塑或聚氨酯反應(yīng)注塑（RIM）的方式進(jìn)行強(qiáng)化，該雙重固化系統(tǒng)更經(jīng)濟(jì)、快捷且出現(xiàn)瑕疵的可能性大大降低。此外“模內(nèi)涂層”項(xiàng)目也正處于開發(fā)階段，這項(xiàng)創(chuàng)新的“兩步”技術(shù)能帶來傳統(tǒng)涂層方法所無法提供的優(yōu)質(zhì)底漆：首先通過RIM或注塑生產(chǎn)塑料部件，第二步將反應(yīng)雙組分聚氨酯注入密閉模具在其中迅速固化。
德國(guó)朗盛 Durethan B 38 FKA 000000 PA6 高光滑性品牌化工現(xiàn)貨特性：
目前使用目前在消毒柜和無線驗(yàn)證系統(tǒng)上，有時(shí)會(huì)采用塑膠原料，相當(dāng)不銹鋼的功效。類是由加聚反應(yīng)得到的加成高分子�？_瑟斯的助手弗洛里(塑膠ul J. Flory， 1910～1986)總結(jié)了塑膠原料等一
同時(shí)，這些創(chuàng)新技術(shù)還能幫助客戶產(chǎn)品滿足阻燃、低煙、無毒(FST)方面嚴(yán)格的法規(guī)要求、降低總體系統(tǒng)成本以及提高機(jī)艙環(huán)境的安全性和舒適性。不斷豐富的產(chǎn)品系列不但鞏固了沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料作為全球航天領(lǐng)域供應(yīng)商的地位，而且也展示了高性能塑料能帶來的突破性應(yīng)用。沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料還將展出其他引人注目的應(yīng)用產(chǎn)品，榮獲水晶客艙獎(jiǎng)的LSGSkyChef超輕質(zhì)飛機(jī)專用手推車、由PECO公司設(shè)計(jì)并制造的專用于新型波音737BSI的乘客服務(wù)裝置、來自SellCabinInteriorsGmbH的新一代烤箱部件以及來自BucherLeichtbau：G的雜志/手冊(cè)放置架。
德國(guó)朗盛 Durethan B 38 FKA 000000 PA6 高光滑性品牌化工現(xiàn)貨性能：
戴鉑基于塑膠原料材質(zhì)的飛機(jī)內(nèi)飾板材,家庭領(lǐng)域塑膠原料（塑膠）水閥米粒子填充量小，改性產(chǎn)品的密度幾乎與基礎(chǔ)晶級(jí)相同，其優(yōu)越性是顯而易見的。
近日，Total公司推出了新型茂金屬聚乙烯(mPE)薄膜材料LumiceneSupertough32ST5，與市場(chǎng)上的現(xiàn)有薄膜相比，加工廠家利用該材料加工的薄膜厚度減小25%，而強(qiáng)度提高25%。新型LumiceneSupertough32ST5在減小多層結(jié)構(gòu)薄膜厚度方面取得的技術(shù)突破，為工業(yè)包裝、個(gè)人護(hù)理/衛(wèi)生和食品行業(yè)提供了易加工、高性能和輕量的解決方案。取得巨大技術(shù)突破的mPE具有獨(dú)特的高強(qiáng)度和高韌性綜合性能，即使在低溫下也不例外。日，北海道大學(xué)催化劑化學(xué)研究主任福岡淳與昭和電工宣布，成功開發(fā)出一種可促進(jìn)生物質(zhì)制糖的催化劑。新型催化劑是通過對(duì)活性炭進(jìn)行堿性處理制得的，可催化分解甘蔗渣，從而地合成糖。將新型催化劑和甘蔗渣混合粉碎后放入弱酸性水中，甘蔗渣的主要成分——纖維素和木聚糖被分解，分別轉(zhuǎn)化成葡萄糖和木糖。從纖維素到葡萄糖的分解效率為8%，從木聚糖到木糖的分解效率在9%以上。得到的糖可用作生物乙醇和生物降解樹脂等的原料。
德國(guó)朗盛 Durethan B 38 FKA 000000 PA6 高光滑性品牌化工現(xiàn)貨應(yīng)用：
4) 耐候塑膠在塑膠中加入了碳黑等吸收紫外線的助劑，這些對(duì)塑膠的自潤(rùn)滑性和對(duì)金屬的磨損大大增強(qiáng)，成型加工時(shí) 特瑞堡集團(tuán)的汽車系統(tǒng)部門日前取得了陶氏化學(xué)Hyperlast公司：utothane產(chǎn)品的生產(chǎn)許可，該產(chǎn)品由一種閉孔MDI制成，可以滿足汽車制造商在處理NVH（噪聲、振動(dòng)、聲振粗糙度）系統(tǒng)、駕駛和操作系統(tǒng)時(shí)的特殊需求。這種以MDI為基底的高性能聚氨酯彈性體的閉孔結(jié)構(gòu)與以NDI為基底的傳統(tǒng)產(chǎn)品比起來有過之而無不及，它具有更高的水解穩(wěn)定性，可承受長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷重壓，并在此后迅速恢復(fù)原狀。它主要運(yùn)用在汽車的懸吊系統(tǒng)中，以控制震動(dòng)、碰撞對(duì)車體造成的影響從而確保其操作的安全性，因此適用于客車、商務(wù)車以及運(yùn)動(dòng)型賽車。