子度從20%到55%水溶解性好，能以任意比例溶解于水且不溶于有機溶劑。呈高聚合物電解質的特性，適用于帶
意大利拉提 Latamid 6 H2 G/20-V0 PA6 阻燃原材料原廠介紹：
車身板材與車窗玻璃每個汽車生產商都希望借助汽車外觀工藝方面的技術，從而使自己的汽車更具有性。為此，GE高新材料公司汽車部在汽車車身板材、免噴漆和車窗玻璃方面，能夠通過其新型的高模數(shù)可塑材料(HMD)和高性能熱塑復合材料(HPPC)技術，使汽車的重量更輕，制造成本更低。在車身板材這一產品中，GE的“免噴漆”方案無需進行二次噴漆的操作，這樣有助于節(jié)省成本。這種“免噴漆”的方案采用了一種LEX：NSLX薄膜，能夠為車身板材提供：級水平的表面，其極好的光澤度受到了汽車用戶的青睞。根據(jù)不同的聚合物類型，GreenLine 產品中的生物含量從 50% 到 99% 不等，這一數(shù)據(jù)根據(jù) ASTM D 6866-12 進行確定，以總碳量的百分比進行表示。
單套裝置規(guī)模達到1萬/年。聚乙烯醇縮丁醛膠膜：用作夾層玻璃膠膜，要求兼具透明性、拉伸強度和粘接性，霧度小于.4%，拉伸強度大于2MPa，斷裂伸長率大于2%。單套裝置規(guī)模達到萬噸級/年。高端專用化學品1.光刻膠：KrF(248nm)光刻膠和：rF光刻膠(193nm)，為大型和超大型集成電路提供配套。單套裝置規(guī)模達到1噸/年。超高純化學試劑：鹽酸、硝酸：單個金屬雜質含量1ppt，顆粒(≥.2μm)1個/ml。
意大利拉提 Latamid 6 H2 G/20-V0 PA6 阻燃原材料原廠特性：
塑膠原料的成型加工可注塑、擠塑、吹塑、壓制等。塑膠原料（）塑膠原料是芳香族結晶型熱塑性高分子材料,其熔點為334℃,具有機械強度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐水解、耐磨、耐疲勞、耐輻照及良好的電性能。耐高溫塑膠原料樹脂具有較高的熔點（358℃）和玻璃化轉變溫度（1 43℃），連續(xù)使用溫度為260℃，其30%GF或CF增強牌號的負載熱變型溫度高達316℃。
對于雙鍵含量較高的HNBR，采用低硫高促硫化體系，也可獲得具有較高耐熱性和良好力學性能的硫化膠。強體系HNBR可以用炭黑、白炭黑、陶土、CaCO3來提高混煉膠的機械性能。炭黑補果大小依次為：高耐麿＞快壓出＞半補強和噴霧炭黑，而填充噴霧炭黑的膠料壓縮變形小，Zeon公司開發(fā)的ZSC復合材料，其拉伸強度高達6MPa，并具有較高的定伸力、撕裂強度和良好的加工性能，但壓縮變形有所增大，當該混煉膠硫化時，ZnO/MM：發(fā)生聚合反應，并與HNBR接技，形成尺寸為2～3nm聚甲基丙烯酸鋅鹽離子簇，是一種新型橡膠增強納米復合材料。塑體系HNBR常用于高溫，燃油及其它苛刻環(huán)境中，要求所用的增塑劑必須是難揮發(fā)，耐抽出。常用的增塑劑品種有ThiokolTP－95（已二酸二（丁氧基乙氧基乙）酯），G825（分子量為1～2的聚酯），：diksizerC－9N，C－8（偏苯三酸酯類）等。合適的增塑劑可以降低HNBR硫化膠的玻璃化溫度，同時提高耐油性和未硫化膠的加工性能。由于HNBR主要用于各種燃油和腐蝕性介質的惡劣環(huán)境中，工作溫度在4～15℃之間，所選擇的增塑劑必須具有高沸點、耐抽出的性能。
意大利拉提 Latamid 6 H2 G/20-V0 PA6 阻燃原材料原廠性能：
噴涂施工溫度為(25±5)℃。施工相對濕度不大于80%。濕度過大時，在漆內添加CHA-13或F-1防潮劑，防止涂層發(fā)白。1941年，塑膠原料6在德國投入生產，隨后又開發(fā)了塑膠原料610。1950年法國開發(fā)了塑膠原料11。1958年試制成
陶氏公司目前推出結構膠粘劑Betamate285系列�；陔p組份聚氨酯化學成分，該系列膠粘劑新品在高溫下可保持良好性能，而其擁有的高玻璃化轉變溫度，亦可確保在低溫下保持的柔韌性。該系列產品品種豐富，可依據(jù)客戶在加工產品中的不同需求而相應使用。在運輸行業(yè)，采用聚氨酯膠粘劑作為粘結材料是進的技術應用，現(xiàn)已在世界范圍內廣泛使用。而聚氨酯膠粘劑技術的局限性在于，因為其玻璃化轉變溫度低，因而不足以耐高溫，即使在復合材料應用通常溫度+4°C，加工所得產品韌性低、粘合強度低并且結構不夠完整。
意大利拉提 Latamid 6 H2 G/20-V0 PA6 阻燃原材料原廠應用：
8、 塑膠原料是自熄性聚合物，發(fā)煙率低。9、 塑膠原料在極高的真空下放氣量很少。相比于傳統(tǒng)型號，使用S：BIC的CYCOLOY樹脂(PC/：BS)可減重7%，同時實現(xiàn)減排、低氣味。工藝/組裝/使能技術類別：216款林肯大陸的頭頂控制臺的電容式觸控面板經過重新設計，采用兩個牌號的LEX：N樹脂制成。雙射注塑成型工藝可以少用一套模具，將成本降低25%。且該LEX：N材料兩種等級之間的熱變形溫度差為4℃，可顯著降低熔化風險。后市場類別：雪佛蘭科邁羅的加油口蓋是多材質加油口蓋，具有外形可互換的插入件。年“智能裝備產業(yè)博覽會”暨“電子裝備產業(yè)博覽會”于近日在深圳盛大開幕，全球的工業(yè)機器人制造商KUK：公司聯(lián)合富強科技在博覽會上精彩亮相。KUK：除了現(xiàn)場展示了LBRiiwa檢測pad應用工作站之外，還展示另外兩臺配備KUK：機器人的高速高光機HSC43L、高速高精度PCB：組裝機，多方位地向觀眾展現(xiàn)了世界的自動化技術。高速高精度PCB：組裝機該設備采用的通用型設計使各功能模塊高度集成，并通過配置的顯示器和觸摸屏實現(xiàn)直觀查看異常狀況的原因，保證快速度解決故障。