裝載機(jī)攪拌斗A鏟車帶攪拌斗 自上料攪拌車鏟車改裝攪拌斗價(jià)格
鏟車攪拌斗氣缸體及氣缸套的穴蝕破壞，引起裂紋產(chǎn)生通孔，導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入氣缸和機(jī)油中，柴油機(jī)的壽命及工作性能。產(chǎn)生穴蝕的主要是氣缸套的振動(dòng)。
當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，側(cè)壓力的作用方向發(fā)生變化，活塞從缸套的一面橫擺到對(duì)面，出現(xiàn)了活塞擺的現(xiàn)象。由于活塞與缸套之間留有熱間隙，所以活塞的擺動(dòng)是有沖擊性的。這種沖擊引起缸套的強(qiáng)烈振動(dòng)。當(dāng)缸套壁振動(dòng)時(shí)，水腔中發(fā)生交替的拉伸和壓縮，從而使外壁附近水域中產(chǎn)生局部的高壓和真空泡。在高真空的作用下，冷卻水蒸發(fā)成氣泡，有的真空泡和氣泡發(fā)生在氣缸套外壁微小的中，或在振動(dòng)的作用下被擠入。
當(dāng)真空泡或氣泡受到高壓沖擊而破裂時(shí)，就在破裂區(qū)附近產(chǎn)生壓力沖擊波，其壓力可達(dá)并沖擊氣缸外壁，這樣頻繁的反復(fù)沖擊，就使缸套表面損壞。為了穴蝕，目前常用的方法是：減小氣缸與活塞之間的間隙，從而減小缸套的振動(dòng)；采用長(zhǎng)的活塞裙部；冷卻水流速，改進(jìn)水流方向及冷卻系的結(jié)構(gòu)；增加氣缸套的支承剛度；改進(jìn)氣缸套的材