近年來(lái)伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城軌車(chē)輛的需求也快速增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，公司近3年城軌車(chē)輛生產(chǎn)數(shù)量超過(guò)5 000輛，涂裝產(chǎn)能的不斷提升對(duì)環(huán)保的壓力與日俱增。為此中國(guó)中車(chē)為應(yīng)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻形勢(shì)，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，要求城軌車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中必須提升涂裝環(huán)保性，嚴(yán)格控制VOC的排放。
水性漆以水為稀釋劑，不含苯及苯的衍生物類等有機(jī)溶劑，具有良好的延展性、透氣性、耐老化性、不易開(kāi)裂脫落，對(duì)環(huán)境非常友好。其在軌道車(chē)輛上的使用能從涂裝生產(chǎn)前端減少涂料中的溶劑含量，是VOC減排的重要手段，有利于城軌車(chē)輛環(huán)保性的提升。在涂裝生產(chǎn)中用水性漆替代目前普遍使用的溶劑型涂料，可以減少石油能源資源浪費(fèi)，降低資源消耗和環(huán)境污染，解決了危害產(chǎn)業(yè)工人及周邊群眾身體健康的負(fù)面影響問(wèn)題，以提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是公司制造能力提升的一種表現(xiàn)。本文詳細(xì)介紹了軌道車(chē)輛涂裝使用水性漆的施工工藝、涂層結(jié)構(gòu)和漆膜性能要求，系統(tǒng)分析了水性漆的特點(diǎn)、生產(chǎn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題及解決措施。
01、城軌車(chē)輛水性漆介紹
1.1水性漆涂層結(jié)構(gòu)
城軌車(chē)輛涂裝涂層分為水性環(huán)氧底漆、水性漆配套聚酯膩?zhàn)�、水性聚氨酯中涂漆和水性聚氨酯面漆，�?chē)輛主體面漆顏色有3種；如圖1所示。
圖1城軌車(chē)輛涂裝涂層示意圖
城軌車(chē)輛涂裝的工藝流程如圖2所示。
圖2城軌車(chē)輛涂裝工藝流程示意圖
1.1.1水性環(huán)氧底漆
水性環(huán)氧底漆作為涂裝體系的第一層，直接與基材相連接，其附著力和防腐能力對(duì)整個(gè)涂層的性能和質(zhì)量影響較大。因此水性環(huán)氧底漆需具備優(yōu)良的附著力、優(yōu)異的耐化學(xué)品、防腐蝕性、良好的打磨性等。水性環(huán)氧底漆施工時(shí)按質(zhì)量比5:1（基料：固化劑）配制，混合均勻后，分次加入去離子水，調(diào)整黏度至30～50 s（T-4杯），采取濕碰濕噴涂工藝噴涂?jī)傻�，層間間隔10～20 in。噴涂完成后在室溫下流平0.5，再在60℃條件下烘烤2 h。漆膜干燥后，控制底漆干膜厚度40～80μm。
1.1.2水性聚酯膩?zhàn)?br />
打磨底漆層后，按質(zhì)量比100:2（基料：固化劑）配制水性聚酯膩?zhàn)�，涂�?~4遍。膩?zhàn)痈稍锖�，�?jīng)打磨后的車(chē)體表面應(yīng)無(wú)刀痕、針孔等缺陷，控制膩?zhàn)幽ず癫怀^(guò)3 mm。
1.1.3水性聚氨酯中涂漆
水性聚氨酯中涂漆的主要作用是提高車(chē)體外觀的美觀性，修補(bǔ)膩?zhàn)訉拥娜毕菀约疤岣咄繉拥哪秃蛐�。水性聚氨酯中涂漆施工時(shí)先用180目砂紙打磨膩?zhàn)訉樱缓蟀促|(zhì)量比6:1（基料：固化劑）配制，混合均勻后，分次加入去離子水，調(diào)整黏度至20～30 s（T-4杯），采取濕碰濕噴涂工藝噴涂?jī)傻�，層間間隔10～20 min。噴涂完成后在室溫下流平0.5 h，再在60℃條件下烘烤2 h。漆膜干燥后，控制涂層膜厚80～3160μm，光澤度(60°）50%~60%。
1.1.4水性聚氨酯面漆
根據(jù)城軌車(chē)輛運(yùn)用的特點(diǎn)，水性聚氨酯面漆具備可低溫固化、高外觀性、高硬度及良好的耐老化性能和耐溶劑性能。噴涂水性聚氨酯面漆時(shí)先用240目砂紙打磨中涂漆層，然后按質(zhì)量比5:2（基料：固化劑）配制，混合均勻后，分次加入去離子水，調(diào)整黏度至18～25 s（T-4杯），采取濕碰濕噴涂工藝噴涂?jī)傻�，層間間隔10～20 min。噴涂完成后在室溫下流平0.5 h，再在60℃條件下烘烤2 h。漆膜干燥后，控制涂層膜厚120～3240μm，光澤度(20°）≥80%；涂裝完成的城軌車(chē)輛外觀亮麗。
與傳統(tǒng)的溶劑型漆相比，水性漆具有環(huán)保、安全、外觀性能好及職業(yè)健康等優(yōu)點(diǎn)，適合城軌車(chē)輛涂裝的發(fā)展趨勢(shì)；但城軌車(chē)輛涂裝生產(chǎn)過(guò)程中，使用水性漆的問(wèn)題仍然較多，需要通過(guò)提升水性漆原料質(zhì)量和我們涂裝質(zhì)量管理水平、生產(chǎn)工藝水平及涂裝設(shè)備能力才能一一解決，這樣城軌車(chē)輛涂層外觀美觀性才能得到保證；滿足綠色發(fā)展的需要，為減少VOC排放，保護(hù)環(huán)境，造福社會(huì)貢獻(xiàn)一份力量!
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