近年來,隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,軌道交通車輛市場需求大幅增加.同時,人們對軌道交通車輛的安全性、可靠性、舒適性、美觀性等各方面都提出更高的需求。軌道交通車輛,作為當(dāng)代高新技術(shù)的集成,涉及學(xué)科多,專業(yè)廣,極大地反映了軌道交通系統(tǒng)高度的技術(shù)綜合性。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國鐵路網(wǎng)規(guī)模將從2020年的15萬公里，增長至2025年的17.5萬公里。預(yù)計十三五期間，城市地鐵新增里程也將達(dá)到4100至6000公里。在規(guī)模增長的同時，中國軌道交通也在追求更高的發(fā)展質(zhì)量，以期提升整個軌道交通系統(tǒng)的智能化水平和運營的效率。在此過程中，交通智能化的的趨勢不可避免，這其中，便需要大量的傳感器應(yīng)用。
作為一種檢測裝置，傳感器能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
目前，在軌道交通領(lǐng)域，傳感器技術(shù)的應(yīng)用場景包括：收集列車的運行狀態(tài)信息；集成化的高速綜合檢測列車；列車綜合性能檢測；傳感器用于鋼軌探傷；軌道狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測；室內(nèi)外環(huán)境綜合傳感。軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的速度傳感器為例，在軌道主推進系統(tǒng)、車輪防滑保護（WSP）、列車控制系統(tǒng)（軌道信令）、轉(zhuǎn)向架等系統(tǒng)中，都會看到速度傳感器的身影。
軌道交通中的速度傳感器的主流傳感器，是霍爾傳感器�；魻杺鞲衅鞯墓ぷ髟硎牵簩⒁粋�霍爾半導(dǎo)體器件置于磁場中，并在器件兩端施加恒定電流。在洛侖茲力的作用下，電荷在通過霍爾半導(dǎo)體時向一側(cè)偏移，使得器件在電流垂直方向上產(chǎn)生電位差，這就是霍爾電壓�；魻栯妷号c磁場強度相關(guān)，磁場越強，電壓越高，磁場越弱，電壓越低，基于這樣的特性就可實現(xiàn)速度的檢測了。
普思立熟悉傳感器的焊接技術(shù),了解作為軌道交通車輛制造中特別重要的一環(huán),其技術(shù)水平和對材料的工藝實現(xiàn)能力,直接影響列車能否在高速運載全生命周期中實現(xiàn)安全運行,關(guān)系到每位乘客的生命和財產(chǎn)安全.
普思立激光研發(fā)團隊經(jīng)過數(shù)月的測試和工藝驗證，開發(fā)了適應(yīng)軌道交通傳感器的自動化焊接產(chǎn)線。該自動化產(chǎn)線多工位集成，效率大大提升，節(jié)省了大量的人工成本，自動化設(shè)備穩(wěn)定智能化，加上普思立自主研發(fā)的恒溫控制和視覺定位系統(tǒng)，減少人為因素的不良，保證了產(chǎn)品焊接的一致性。
經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，普思立團隊對軌道交通產(chǎn)品的焊接有了更深刻的認(rèn)識，對通孔插針類產(chǎn)品的工藝研究也進一步提升。
激光加工技術(shù)助力中國軌道交通智能制造的發(fā)展是我們激光人的使命和責(zé)任，也是中國智能制造的大勢所趨!
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