德克瑪DEKEMA液壓疊加式單向閥Z1S6/Z1S10/Z2S10/Z2S22疊加液壓閥
12、盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達(dá)故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過(guò)熱造成的，但水和空氣是重要因素。 13、捕捉故障信號(hào)，及時(shí)采取措施。 ①聲音、振動(dòng)和熱度的微小變化都會(huì)意味著馬達(dá)存在問(wèn)題。
從名稱們可以很明白的看出，如果用于控制流量，其流量特性與配管的流阻也有密切關(guān)系，如兩條管道安裝閥門(mén)口徑、形式等全相同，而管道損失系數(shù)不同，閥門(mén)的流量差別也會(huì)很大。不必要的損失，在套筒上切開(kāi)了具有一定流量特性的孔， 注意：不要鎖緊，通常要鎖定1 / 4環(huán)至1環(huán)，泄漏將停止。
3、馬達(dá)殼體內(nèi)泄油壓力 殼體內(nèi)的泄油壓力取決于軸封所能允許的壓力，一般為0.2MPa，殼體泄油壓力過(guò)高，將導(dǎo)致軸封過(guò)早損壞。 4、連接不同軸 當(dāng)皮帶輪軸與馬達(dá)主軸不同軸度大于0.1mm時(shí)，其高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的振動(dòng)將直接反映到馬達(dá)主軸軸承上，降低主軸前端軸承的使用壽命。
那就拿出來(lái)進(jìn)行研磨， 3、當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)方向指示箭頭與管線平行時(shí)，閥門(mén)打開(kāi)；箭頭與管線垂直時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。比如，一方的優(yōu)勢(shì)或許是另一方的不足， 基于兩位五通雙電控電磁閥的這種特性，在設(shè)計(jì)機(jī)電控制回路或編制PLC程序的時(shí)候，可以讓電磁閥線圈1~2秒就可以了，這樣可以保護(hù)電磁閥線圈不容易損壞。
2、線圈匝數(shù)過(guò)多或過(guò)少； 3、線圈導(dǎo)線過(guò)細(xì)，線圈節(jié)距過(guò)小或過(guò)大； 4、電動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量不好，鐵芯未對(duì)齊，定轉(zhuǎn)子鐵芯軸向有差距引起軸向磁拉力，氣隙裝配和調(diào)整不均勻。 5、由于電動(dòng)機(jī)絕緣水平不斷提高，允許溫升限度也提高，所以電機(jī)外殼溫升較高可能屬正常。
但是比螺紋連接的閥門(mén)笨重，相應(yīng)價(jià)格也價(jià)高。 三、電動(dòng)法蘭球閥的操作和使用 1、操作前須確認(rèn)管路和閥已被沖洗干凈。單座就是閥有一個(gè)閥座。，顧稱為薄膜式，6焊接，
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