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    深圳龍崗瀝青路面修補(bǔ)公司
    發(fā)布者:zhlqgc11  發(fā)布時間:2021-07-20 16:07:50

    1、路基:

    1.1整體穩(wěn)定性:發(fā)揮強(qiáng)力承載作用;

    1.2變形量控制:影響路面破壞和汽車行駛舒適性。

    2、基層(承重層):

    2.1滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力及水穩(wěn)性和抗凍性;

    2.2不透水性好。


    3、面層:

    3.1承載能力、3.2平整度;3.3溫度穩(wěn)定性;3.4抗滑能力;3.5透水性(。3.6噪聲量(。

    3.7降噪排水路面結(jié)構(gòu)組合:

    3.7.1上面(磨耗層):OGFC瀝青混合料;

    3.7.2中面層、下(底)面層:密集配瀝青混合料(AC)。

    作用:既滿足瀝青路面強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整密實(shí)等路用功能,又能排水降噪。

    瀝青路面結(jié)構(gòu)層詳情分解
    瀝青路面的結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。 
    面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層,可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。
    基層是設(shè)置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承重作用的層次。基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求;鶎右暪返燃壔蚪煌康男枰稍O(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層較厚需分兩層施工時,可分別稱為上基層、下基層。


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