鋼制波紋涵管應(yīng)用于公路養(yǎng)護工程時,待涵身及洞口主體部件運至施工現(xiàn)場后,施工單位才能開始拆除舊涵洞的工作,在拆除舊涵洞的同時,抓緊基礎(chǔ)材料的備料工作,備料完成,并經(jīng)檢驗合格后方可進行基坑的開挖工作。鋼制波紋涵管應(yīng)用于新建公路工程時,在定購涵管的同時可抓緊基礎(chǔ)材料的備料和基坑的開挖工作。
鋼制波紋涵管的施工關(guān)鍵技術(shù)主要有以下幾點:
施工季節(jié)應(yīng)嚴(yán)格控制,防止在冰凍季節(jié)施工影響工程質(zhì)量。
寒冷冰凍地區(qū)對基礎(chǔ)換填材料要求較高,特別是對粉粘粒含量應(yīng)嚴(yán)格控制,以防止產(chǎn)生冰脹導(dǎo)致涵管破壞。
基礎(chǔ)與涵管側(cè)面、頂部的填料應(yīng)分層碾壓,壓實度達到要求,否則易引起涵管應(yīng)力集中、涵管變形和涵管兩側(cè)的跳車。
涵管拼裝應(yīng)嚴(yán)格控制涵底縱坡,并加強管節(jié)的防腐措施,確保涵洞使用性能和服務(wù)壽命滿足要求。基礎(chǔ)放樣時應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或工程經(jīng)驗,針對不同地區(qū)在涵管縱向適當(dāng)預(yù)留一定的預(yù)拱度,如軟土地區(qū)預(yù)拱度可控制在構(gòu)造物總長度的0.3%~1%左右。
鋼制波紋涵管材料均為波形鋼板,購置的管節(jié)和連接螺栓等均采用熱浸鍍鋅防腐處理,其厚度大于或等于84??m。此外由于現(xiàn)場施工難免出現(xiàn)局部部位的防腐涂層出現(xiàn)缺陷和遭到破壞,需要根據(jù)具體情況采取一定的補救措施,如增涂瀝青涂層。
