修邊模就是特殊的沖裁模，與一般沖孔、落料模的主要區(qū)別是：所要修邊的沖壓件形狀復(fù)雜，模具分離刃口所在的位置可能是任意的空間曲面；沖壓件通常存在不同程度的彈性變形；分離過程通常存在較大的側(cè)向壓力等。因此，進(jìn)行模具設(shè)計(jì)時(shí)，在工藝上和模具結(jié)構(gòu)上應(yīng)考慮沖壓方向、制件定位、模具導(dǎo)正、廢料的排除、沖壓件的取出、側(cè)向力的平衡等問題。
修邊模具作用是將拉伸板件沿工藝曲線進(jìn)行剪裁，得到需要的料邊尺寸，修邊模在制作過程中基準(zhǔn)模要做到位 ，若板件未研合到位，出現(xiàn)板件反彈，板件變形等各種問題。
修邊模具造成的缺陷主要表現(xiàn)為：
1.毛刺：指板料沖裁時(shí)留在沖壓成品件斷面口上的尖角，毛刺是板料分離時(shí)必定產(chǎn)生的，不能消除，只能減小，故沖壓件毛刺缺陷有一定的接受原則，即：長度不超過料厚的1/3，且不影響本工序、下工序及最終使用者的安全。毛刺產(chǎn)生原因：修邊刀塊崩刃；凸、凹模刃口間隙大；凸、凹模刃口間隙小以及立刃修邊等。
2.修邊、沖孔變形：該缺陷表現(xiàn)形式為修邊、沖孔完畢后修邊翹邊、孔變形等，主要原因分析如下：壓料芯的壓料力不足；壓料芯距修邊線距離過大；刃口損傷或間隙不合理。
3.廢料不下滑：修邊模廢料的處理非常重要，往往會(huì)因?yàn)閺U料無法排出和排出困難導(dǎo)致模具損壞、生產(chǎn)效率低，并存在較高的安全隱患。
而產(chǎn)生上述問題的原因不外乎以下幾種：廢料刀設(shè)計(jì)不合理；滑料板坡度小；廢料刀背空�。慌c模具其他部件干涉，比如模具安裝螺絲是否在滑料方向上。
4.料渣硌傷：硌傷問題是由于模具修邊時(shí)產(chǎn)生料渣隨制件帶入后序?qū)е轮萍褌�，硌傷頻次高，嚴(yán)重影響制件品質(zhì)和生產(chǎn)效率，硌傷嚴(yán)重需要鈑金返工，引起后序顧客的極大抱怨，并增加成產(chǎn)成本，降低了整車的市場(chǎng)競(jìng)爭力。
主要原因?yàn)椋?/span>OP20修邊刃口間隙過緊，導(dǎo)致修邊過程中擠料，產(chǎn)生料渣；刃口刃入量過深，導(dǎo)致修邊帶料，產(chǎn)生料渣；刃口長期磨損，產(chǎn)生磁性，將產(chǎn)生的料渣粘在制件上；板料自身材質(zhì)韌性差，產(chǎn)生料渣。
對(duì)沖壓修邊模具缺陷的表現(xiàn)形式、產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了解，一定程度上可以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)。只有從每一個(gè)工序進(jìn)行控制，確保沖壓件的質(zhì)量合格，才能生產(chǎn)出品質(zhì)合格、顧客認(rèn)可的產(chǎn)品。
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