現(xiàn)代汽車正朝著輕量化、高速、安全舒適、低成本、低排放與節(jié)能的方向發(fā)展, 汽車工業(yè)的發(fā)展是與能源、環(huán)保和安全三方面緊密聯(lián)系在一起的。隨著環(huán)保意識的增強，鋁合金板材在成本、制造技術、機械性能、可持續(xù)發(fā)展等方面具有其他輕量化材料無可比擬的優(yōu)越性, 因此，鋁合金將成為汽車工業(yè)中的首選輕量化材料。
同時，這也給傳統(tǒng)沖壓技術帶來了挑戰(zhàn)。那么對于鋁合金沖壓件的沖壓工藝該如何如做呢，沖壓件廠分別從以下幾個方面給大家分享：
沖壓方向的確立
1.沖壓方向原點的確定，一般選定零件的zhong心，以保證沖壓加工過程中零件受力盡量平衡，防止出現(xiàn)板料劇烈滑動。那么我們該如何確定zhong心呢，常規(guī)零件我們選取零件的幾何中心，
2.保證拉延不出現(xiàn)負角，如果沖壓方向出現(xiàn)負角，即存在負角區(qū)域時，沖壓過程中凸模就不能順利進入凹�；蛘哒f凹模向下運動時負角位置與凸模干涉，使用成形無法進行。
3.沖壓方向盡量使凸模與板料的接觸面積大，以防凸模的棱角或尖點與板料出現(xiàn)局部接觸，而出現(xiàn)應力集中，造成嚴重變薄，甚至破裂。
4.對于左右對稱的單個零件或合模的兩個零件，應保證沖壓方向的中心位于對稱面內(nèi)，這樣有利于兩邊板料的均勻流入。
工藝補充的確定
1.盡量保證材料各部分變形量盡可以均勻，即拉延深度均勻。
2.對于沖壓件周圍的補充首先要沿差零件周圍平緩過渡，盡可能的避免急劇變化的棱角，防止在拉延成型時出現(xiàn)應力集中而導致板料的局部變薄過大或開裂。
3.工藝補充要避免局部板料流速過快，對于流速過快的區(qū)域要設計一些凸臺凹臺或阻料筋，以防起皺。而對于某些板料容易聚集的位置，要增加形狀（根據(jù)成形特點來確定），加以吸料。
4.壓料面，設計壓料面時應盡量使壓料面形狀簡單，過渡平緩，根據(jù)零件的高低不同，調(diào)整壓料面的高度。盡量保證拉伸均勻一致，使進料速度和零件變形趨于均勻。從而減小調(diào)試難度，保證成形質(zhì)量。
拉延筋的確定
拉延筋的大小、數(shù)量、位置等能直接影響到拉延件的成形，拉延筋可以整體一條，也可以分段。拉延筋的數(shù)量位置和大小主要根據(jù)零件的形狀、拉延深度和壓料的形狀確定，但要注意以下幾點：
1.盡量保證拉延筋的方向與材料流入的方向垂直。以防進料過程中出現(xiàn)竄料。
2.拉延深度較大的零件，在直線部分設置拉延筋即可，圓角位置可不設置。
3.對于外板件，筋的位置應設置在拉延筋拉痕不影響產(chǎn)表面質(zhì)量的位置上。
4.對于小零件或內(nèi)板件，拉延筋盡量靠近凹模圓角，這樣即可提高材料利用率，又可以減小模具尺寸。
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