尾板是裝置于貨車和各種密封車輛尾部的一種液壓傳動式的裝卸貨物的設備，其不僅可用來裝卸貨物，還可用作廂式貨車的尾門，所以通常稱其為尾板。
汽車尾板的操作十分簡單，僅需一人通過電器按鈕控制三個電磁鐵的“通”或“斷”，就能實現尾板的各種動作，完成貨物的裝卸，能很好地滿足了客戶的需求，受到廣大物流行業(yè)同仁的歡迎。
另外，由于該設備的獨特設計，它還當作過橋板用。當汽車車廂底面高于或低于貨臺，而又沒有其它裝卸設備時，可將承載平臺尾端搭于貨臺上，形成一座獨特的“橋”，用手動叉車就能及時地完成貨物的裝卸。這一點至關重要。
尾板結構特點
液壓尾板介紹
一、結構組成
尾板由：承載平臺、傳動機構（包括舉升油缸、關門油缸、增壓油缸、方鋼支座、舉升臂等）、保險杠、管路系統、電控系統（包括固定電控箱及線控器）、油源（包括電機、油泵、各種液壓控制閥、油箱等）組成。
目前尾板常用的有四種低（抬）頭方式，由不同廠家生產的尾板結構有所不同.
二、動力傳動
該設備采用以汽車蓄電池為動力源，以直流電機傳動來傳遞負荷的傳動方式，由直流電機驅動高壓油泵，再經電磁閥來控制液壓油缸的運動，以驅動四連桿機構運動，從而使承載平臺完成上升、下降以及開門、關門等各種動作。
三、安全系統
由于尾板是裝置于車輛尾部而跟隨著車輛移動的設備，為了確保行車安全和保護設備，就必須有警示裝置以及安全裝置，該尾板不僅在承載平臺背面安裝了安全小旗、警示板、防滑安全鏈。
汽車尾板又叫汽車載重升降尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓汽車尾板，廣泛用于郵政、金融、石化、商業(yè)、食品、物流、制造等各行業(yè)。
液壓尾板有如下特點：
1．液壓缸均采用鍍鎳活塞及防塵膠套。
2．液壓站內置流量控制閥，可調校升降及翻轉速度。
3．內置三道保護開關，當汽車電路短路、電瓶電壓偏低或電流偏大、尾板超載等情況出現時，可有效避免造成電路或馬達的燒毀。
4．液壓缸內可根據客戶的要求內置防爆安全閥，可防止油管爆裂時造成的尾板及貨物損毀。
5．全部配置防撞桿分隔尾板與車廂尾門，避免車廂尾門長期碰撞導致損毀。
6．三能尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸結實耐用，故尾板底部均無須安裝懸掛式保險杠以保護油缸。
7．電路中配置有安全保護系統，當尾板升至與車廂平齊時，電路自動切斷。
液壓汽車尾板是一種采用電氣控制、液壓驅動的多桿機構。它是由舉升缸和尾板組成。當關門和舉升臂的長度相等時，形成了平行四桿機構，保持了尾板與水平面一致，確保在裝貨與缷貨是尾板是保持水面狀況一致。
然后再看看它的簡易操作，在裝貨時，首先按上升鍵，使尾板上平面上升，尾板就會勻速向上升，平均速度是60~80毫米每秒。在上升的過程中，尾板是可以自動調整水平的，保證與地面水平線一致，被免在操作中，因操作不當，而造成人員受損和貨物損壞。當尾板上升與汽車面板一致的時候，上升動作就開始停止了。這時可以把貨物拉入車廂，就完成了裝貨過程了。
