PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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Care-O-bot3的皮膚由拜耳材料科技聚氨酯、漿料、膠黏劑、特種化學(xué)品等部門和負(fù)責(zé)公司潛在市場開發(fā)的創(chuàng)新部門合作完成，它以人類的皮膚作為原型，由兩層特殊材料拼合產(chǎn)生。分散體沫狀泡沫Impranil和聚氨酯泡沫HyperNova結(jié)合在一起，可以為機器人整塊皮膚的完整度以及彈性伸展度提供良好的保障�！斑@樣不僅使它外層看起來更加美觀，而且柔軟有彈性，重要的是這種材料真的很輕，不管是表面結(jié)構(gòu)，還是它的厚度、密度、甚至色澤都是我們的上乘之作，因此它應(yīng)該可以滿足更多的高端需求。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂；
d、對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Pulka長17厘米，寬63厘米（67乘以25英寸），負(fù)載容量為6升（158加侖）。據(jù)悉，所有Pulka組件都為探險提供支持，泰科納的單向CelstranCFR-TP料帶構(gòu)成Pulka的外殼，達(dá)到了將北極條件下的需要的將彈性與極低重量結(jié)合在一起的目的。供賽跑人員使用的Ticona的GUR超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)即使在極端壓力下也能防碎耐劃，同時還能保持很好的滑行特性。Pulka將在3月27日到4月22的北極之旅中展示自己的品質(zhì)。
（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機械設(shè)備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
汕尾帝人PC物性BET：WIPEHydro玻璃膠粘劑系統(tǒng)可應(yīng)用于汽車玻璃粘接，且不含揮發(fā)性有機物，該技術(shù)可以有效改善汽車制造工人的工作環(huán)境。此外，：UTOTH：NE高性能微孔聚氨酯材料體系將幫助汽車整車生產(chǎn)商和一級供應(yīng)商解決懸掛系統(tǒng)振動控制問題。：ERIFY柴油機微粒過濾器出眾的耐粉塵性和抗化學(xué)性可以幫助汽車生產(chǎn)商實現(xiàn)排放控制。陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部總裁韓德申先生對此表示：“我們相信這四個領(lǐng)域是汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點，這也是為了滿足消費者的需求以及解決汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)而總結(jié)得出的。
