連接尼龍帆布輸送帶的方法有兩種，即冷硫化粘合和熱硫化粘合。冷硫化粘合依靠SK313冷硫化粘合劑來快速完成傳送帶的粘合和修復(fù)，而熱硫化粘合則依靠硫化器來進行熱硫化修復(fù)和修復(fù)。連接傳送帶上的接頭。尼龍輸送帶冷硫化縫修復(fù)工藝
1.使用帶有鎢鋼拋光盤的角向磨光機拋光傳送帶的受損部分。
2.使用清潔劑清潔拋光的零件并清除油污。
3.使用SK313冷硫化膠粘劑將膠粘劑涂在拋光的零件上，并在第一道工序中干燥。然后將膠粘劑涂在RIT維修條和傳送帶上，并涂一次膠粘劑。整個過程的受損部分要涂兩次，而RIT修復(fù)條的CN層部分的粘合劑層要涂一次。
4.使用壓實輥沿RIT修補條的一側(cè)滾動并將其粘合到另一側(cè)，這可以有效地防止在粘合部位產(chǎn)生氣泡。
5.在傳送帶和RIT維修條的邊緣，只涂一次粘合劑以保護外圍。該鏈接的主要目的是避免未正確處理的各個零件留下的間隙，并防止灰塵進入，從而影響維修質(zhì)量。
尼龍輸送帶熱硫化聯(lián)合工藝
1.尼龍輸送帶的寬度與每一層的強度相同，例如EP2500五層，
每層長度為500mm，去除5層，去除4層，第五層去除40mm，接縫的另一半為40mm對接，總固化長度為2080mm 。
2.剝?nèi)ネ繉雍�，使用帶有鎢鋼拋光盤的角向磨光機間接拋光以去除殘留的膠水，請勿對纖維布進行深度拋光。
3.將SK823熱硫化劑均勻地涂在已硫化的零件上，然后將芯膠均勻地攤開1mm，并用墻紙刀切開芯膠，以免硫化后產(chǎn)生氣泡，然后將膠粘在密封部分上的3mm表面可防止接口部分出現(xiàn)。裂紋現(xiàn)象。
4.在硫化板上，擰緊固定硫化器的螺釘。溫度升高，硫化溫度為145度。
以上是輸送帶的熱硫化接縫和冷硫化修復(fù)粘結(jié)方法。輸送帶冷硫化接頭也可以使用冷硫化接頭。在傳送帶上分層后，涂上SK313粘合劑并用錘子將其打碎。冷硫化接頭需要相對較高的粘合劑，因此請謹慎選擇冷硫化粘合劑。