一． 西峽礦用屏蔽雙絞線MHYVRP2*2*42/0.15礦用通信電纜MHYSV MHYS32執(zhí)行標準；MT818.14-1999
二． 西峽礦用屏蔽雙絞線MHYVRP2*2*42/0.15電纜型號及名稱：
MHYSV—煤礦用聚乙烯絕緣鋼-聚乙烯粘接護層聚氯乙烯護套通信電纜；
MHYS32—煤礦用聚乙烯絕緣鋼-聚乙烯粘接護層聚氯乙烯護套通信電纜
三． 西峽礦用屏蔽雙絞線MHYVRP2*2*42/0.15產(chǎn)品用途：
MHYSV MHYS32—用于較潮濕的斜井或平巷。
四． 西峽礦用屏蔽雙絞線MHYVRP2*2*42/0.15產(chǎn)品主要性能指標，在20℃時符合下表要求：
|
型號 |
規(guī)格 |
導體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/單根導體直徑mm |
導體直流電阻 （Ω/Km） |
固有衰減 （dB/Km） |
絕緣電阻 （MΩ/Km） |
工作電容 （uF/Km） |
|
MHYSV |
5×2 |
1/0.8 |
≤38 |
≤1.10 |
≥3000 |
≤0.06 |
|
MHYSV
|
20×2 30×2 50×2 |
1/0.8 |
≤36.7 |
≤0.95 |
||
|
MHYSV
|
30×2 50×2 80×2 100×2 |
1/0.8 |
≤36.7 |
≤0.95 |
五． 電纜結(jié)構(gòu)符合表1～表3 的要求：
表1 mm
|
型號 |
規(guī)格 |
導體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/單線標稱直徑 |
絕緣標稱厚度 |
外護套標稱厚度 |
電纜外徑 |
|||||||
|
MHYSV |
1×2 |
1/0.8 |
0.45 |
1.6 |
≤7.1 |
|||||||
|
2×2 |
0.45 |
1.6 |
≤8.6 |
|||||||||
|
1×4 |
0.45 |
1.6 |
≤8.0 |
|||||||||
|
5×2 |
0.45 |
1.6 |
≤11.5 |
|||||||||
|
MHYSV |
20×2 |
|
0.35 |
≥6 |
1.5 |
2.0 |
≤23.4 |
|||||
|
20×2 |
1/0.8 |
0.35 |
≥6 |
1.5 |
2.0 |
≤23.4 |
||||||
|
20×2 |
|
0.35 |
≥6 |
1.5 |
2.0 |
≤23.4 |
||||||
|
30×2 |
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.0 |
≤27.4 |
|||||||
|
50×2 |
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.0 |
≤32.6 |
|||||||
|
80×2 |
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.2 |
≤38 |
|||||||
|
100×2 |
|
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.4 |
≤41 |
||||||
表3 mm
|
型號 |
規(guī)格 |
導體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/單線標稱直徑 |
絕緣 標稱厚度 |
鋁-聚乙烯粘接護層重疊寬度 |
內(nèi)護套 標稱厚度 |
鍍鋅鎧裝 鋼絲直徑 |
外護套 標稱厚度 |
電纜外徑 |
|
MHYS32 |
30×2 |
1/0.8 |
0.35 |
≥0.6 |
2.0 |
≥1.6 |
2.5 |
≤32.6 |
|
50×2 |
0.35 |
≥0.6 |
2.0 |
≥1.6 |
2.5 |
≤37.3 |
||
|
80×2 |
0.35 |
≥0.6 |
2.2 |
≥2.0 |
2.5 |
≤43.0 |
||
|
100×2 |
1/0.8 |
0.35 |
≥0.6 |
2.2 |
≥2.0 |
2.8 |
≤47.0 |
六．西峽礦用屏蔽雙絞線MHYVRP2*2*42/0.15電纜的安裝與敷設(shè)：
1．電纜長期允許工作溫度為-40～+50℃，月平均相對濕度為95％（+25℃時）；
2．電纜允許敷設(shè)與安裝的溫度應(yīng)不低于-10℃；
3．電纜彎曲半徑為電纜為外徑的15倍。
七．西峽礦用屏蔽雙絞線MHYVRP2*2*42/0.15電纜的運輸和貯存及注意事項：
電纜適用于水.陸.空一切運輸工具，在運輸儲存過程中應(yīng)注意：
1．防止水分侵入電纜；
2．防止嚴重彎曲及其他機械損傷；
3．防止高溫及陽光下暴曬；如果負載不是很重，也沒有什么快速停車要求，這種場合是不需要使用制動電阻的，即使你裝了制動電阻，制動單元的工作閥值電壓沒有被觸發(fā)，制動電阻也不會投入工作。除了大負荷減速場合需要增加制動電阻和制動單元來快速剎車外，實際上如果符合比較重，啟動時間時間要求非�？炷欠N，也需要制動單元和制動電阻來配合啟動的，以往我試過用變頻器帶動一種特殊的沖床，要求把變頻器的加速時間設(shè)計成0.1秒，這時候滿負荷啟動，雖然負荷并不是非常重，但是因為加速時間太短了，這時候母線電壓波動非常厲害，也會出現(xiàn)過壓或者過流的情況，后來增加了外置的制動單元和制動電阻，變頻器就能正常工作了。