聚氯乙烯絕緣和護(hù)套信號(hào)電纜
1、大興礦用通信電纜MHYBV(HUYBV)用途：本產(chǎn)品用于額定電壓不大于250V的組織信號(hào)聯(lián)鎖、火警信號(hào)、電報(bào)及各種自動(dòng)裝置。
2、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3、產(chǎn)品使用特性：電纜導(dǎo)電線芯的長(zhǎng)期允許工作溫度應(yīng)不超過(guò)+65℃。敷設(shè)時(shí)電纜的溫度應(yīng)不低于-5℃，彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的10倍。
4、大興礦用通信電纜MHYBV(HUYBV)電纜型號(hào)和名稱(chēng)
型號(hào) 名稱(chēng) 使用范圍
PVV 聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套信號(hào)電纜 同上，承受較大的機(jī)械外力作用 
型號(hào)：PVV
規(guī)格：3×2.5
4×2.5
|
項(xiàng)目 |
單位 |
2.5 mm2 |
|
20℃時(shí)導(dǎo)體直流電阻不大于 |
Ω/km |
≤7.41 |
|
耐交流工頻電壓 |
KV/min |
1KV/2min |
|
絕緣電阻 |
MΩ.KM |
60 |
5、大興礦用通信電纜MHYBV(HUYBV)產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)
6、電纜規(guī)格
|
規(guī)格 芯數(shù)×截面積 mm2 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/直徑 |
絕緣標(biāo)稱(chēng)厚度 mm |
線芯顏色 |
導(dǎo)體絕緣外徑 mm |
電纜參考外徑 mm |
|
3×2.5 |
1/1.78 |
0.8 |
紅-蘭 |
3.38 |
10.2 |
|
4×2.5 |
1/1.78 |
0.8 |
紅-綠-黃-藍(lán) |
3.38 |
11.2 |
絕緣層和外護(hù)套都采用聚氯乙烯電纜料。
外護(hù)套應(yīng)緊密擠包在纜芯上，且應(yīng)容易剝離而不損傷絕緣。外護(hù)套表面應(yīng)平整，色澤均勻，無(wú)裂縫、氣泡、夾雜或其他機(jī)械損傷。
大興礦用通信電纜MHYBV(HUYBV)
成品電纜
電纜導(dǎo)電線芯不得有斷線、對(duì)間連電、混線現(xiàn)象。
耐交流電壓性能：電纜絕緣線芯間及絕緣線芯與屏蔽間應(yīng)能經(jīng)受歷時(shí) 2in/1kv交
流電壓的試驗(yàn)，不允許有擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。一般電動(dòng)門(mén)窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開(kāi)關(guān)。一套總開(kāi)關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個(gè)車(chē)窗的升降。另一套為分開(kāi)關(guān)分別安裝在每一個(gè)乘員的車(chē)門(mén)上，可由乘員操縱。一般在總開(kāi)關(guān)上還裝有窗鎖開(kāi)關(guān)。如果將其斷開(kāi)，則分開(kāi)關(guān)就不起作用。有的車(chē)上還專(zhuān)門(mén)裝有一個(gè)延遲開(kāi)關(guān)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后約10min內(nèi)，或在打開(kāi)車(chē)門(mén)以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時(shí)間關(guān)閉車(chē)窗。裝有熱敏開(kāi)關(guān)，起保護(hù)作用。15，容抗：交流電流過(guò)具有電容的電路時(shí),電容有阻礙交流電流過(guò)的作用,這種作用稱(chēng)為容抗,用XC表示,單位為Ω。16，阻抗：交流電流過(guò)具有電阻、電感、電容的電路時(shí),它們阻礙交流電流通過(guò)的作用叫做阻抗。17，直流電：大小和方向不隨時(shí)間變化的電流稱(chēng)為直流電，交流電：大小和方向隨時(shí)間周期性變化的電流稱(chēng)為交流電。18，正弦交流電：隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化的交流電流稱(chēng)為正弦交流電。非正弦交流電：隨時(shí)間不按正弦規(guī)律變化的交流電流稱(chēng)為非正弦交流電。