引導(dǎo)信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。感應(yīng)信號機構(gòu) XSY引導(dǎo)信號機構(gòu)滿足鐵路對信號光源的性要求見圖在滿足鐵路信號發(fā)光強度和顯示距離的條件下，本插入式點式鐵路信號燈的工作電流為直流正負，預(yù)計在有色燈機構(gòu)中使用可保證在壽命期年內(nèi)無明顯光衰色變現(xiàn)象，滿足鐵道部行業(yè)要求，紅色燈色譜受溫度影響變化較大。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。感應(yīng)信號機構(gòu) XSY引導(dǎo)信號機構(gòu)信號機柱上安裝有單燈式信號機構(gòu)，單燈式信號機構(gòu)內(nèi)設(shè)置三色發(fā)光盤蜂窩式透鏡和基于單片機的智能點燈單元基于單片機的智能點燈單元電源模塊主控單片機模塊電平轉(zhuǎn)換模塊達林頓光耦驅(qū)動模塊故障自檢模塊。,對本實用新型進行進一步詳細說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型，參照圖圖，一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，信號機柱及其上安裝的單燈式信號機構(gòu)，單燈式信號機構(gòu)采用鋁合金材質(zhì)，體積小。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。
引導(dǎo)信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。感應(yīng)信號機構(gòu) XSY引導(dǎo)信號機構(gòu)他們之間是互相獨立的插入點式鐵路信號燈主燈保護電路為熔斷器常規(guī)保險絲和熔斷器速熔保險絲，當(dāng)整流塊短路時熔斷，插入點式鐵路信號燈主燈滅燈，繼電器釋放，副燈點亮并告警，主燈中的發(fā)光體只要有一路出現(xiàn)短路或者斷路熔斷器速熔保險絲就會相繼熔斷。,該系統(tǒng)接受信號樓計算機控制系統(tǒng)給色燈信號機下達的色燈顯示控制命令，經(jīng)主控單片機模塊運算處理后導(dǎo)通光耦，由達林頓管驅(qū)動三色發(fā)光盤點亮相應(yīng)的色燈信號，同時電路中的故障自檢模塊檢測三色發(fā)光盤各支路的電流大小。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
引導(dǎo)信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，感應(yīng)信號機構(gòu) XSY引導(dǎo)信號機構(gòu)副燈保護電路熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器，副燈電源整流電路是由整流元件構(gòu)成，采用橋式整流塊，副燈電壓取樣部是由電阻穩(wěn)壓二極管電阻組成，副燈門限電壓處理與控制電路采用場效應(yīng)管，副燈燈驅(qū)動部由電阻電阻三極管構(gòu)成。,主控單片機模塊通過接口與信號樓內(nèi)計算機控制系統(tǒng)的信號機控制模塊進行信號傳輸，實現(xiàn)雙向通信，完成控制命令的接收和控制監(jiān)測結(jié)果的反饋，主控單片機模塊接收來自室內(nèi)的控制命令，運算處理后通過達林頓光耦驅(qū)動模塊與三色發(fā)光盤電連接，點亮相應(yīng)的色燈信號。,當(dāng)型繼電器吸合后，啟動控制電路的自動將工作電流恢復(fù)到正常狀態(tài)，既省電，又利于在故障情況下使型繼電器釋放，機構(gòu)外殼接地，可防止雷電反擊電壓侵入機構(gòu)電源進線端接有壓敏電阻，可吸收雷電浪涌電壓設(shè)置有防雷隔離變壓器。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
