SOHGOH KEISO 綜合計(jì)裝品牌
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20DA
通用型高精度
高精度で低容量から高容量までの設(shè)定があり、偏荷重にも強(qiáng)い構(gòu)造になっているため、多様な使用を可能としたロードセルです。
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20GH
通用、薄型、密閉型
薄型のため、高さに限りのあるスペースなどに
取付け可能でエレベーターの制御、プレス機(jī)など
にも使われています。
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20G
通用型
薄型で、荷重受がスティールボールと
なっているため偏荷重がかかりにくい構(gòu)造と
なっております。
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20C
外形尺寸 容量 型號
強(qiáng)烈載荷
ロードボタン付き。薄型で、低容量から高容量
まで幅広い設(shè)定があり、偏荷重にも強(qiáng)い構(gòu)造と
なっています。
また、ロードボタンは脫著可能で、外すと
雌ネジになっているため、使用方法に合わせて
お使い頂けます。
プレス機(jī)、ホッパーなどにも使われています。
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20CF
疲労用
ＴＲ２０Ｃの出力ひずみ量を抑え、
疲労試験用として使用して頂けます。
|
容量 |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
K |
L |
M |
|
1KN/2KN |
65 |
55 |
46 |
16 |
M12*1.75 |
27 |
2 |
1 |
24 |
40 |
34 |
|
5KN |
87 |
70 |
53 |
24 |
M16*2 |
30 |
2 |
1 |
24 |
40 |
38 |
|
10KN/20KN |
112 |
90 |
70 |
40 |
M24*2 |
35 |
2 |
1 |
30 |
53 |
45 |
|
100KN |
168 |
140 |
112 |
75 |
M50*3 |
55 |
3 |
2 |
30 |
53 |
57 |
|
200KN |
218 |
175 |
135 |
95 |
M56*3 |
65 |
5 |
3 |
30 |
53 |
70 |
|
500KN |
255 |
210 |
165 |
113 |
M68*3 |
80 |
5 |
3 |
30 |
53 |
85 |
|
1MN |
300 |
250 |
200 |
150 |
M85*3 |
90 |
7 |
4 |
30 |
53 |
125 |
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20UP
沖壓、中心HALL型
センターホール型で、上下に雌ネジ加工が
施されているため取付け易く、圧入やプレス用
などにも使われています。
|
容量 |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
N |
|
5KN/10KN |
40 |
10 |
35 |
35 |
25 |
50 |
1 |
8 |
2*4-M5*0.8深8 |
|
20KN/100KN |
60 |
20 |
55 |
55 |
45 |
65 |
2 |
10 |
2*4-M5*0.8深10 |
|
200KN |
90 |
25 |
77 |
85 |
60 |
100 |
2 |
10 |
2*4-M6*1深12 |
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20WA
大容量
高精度、超高容量のため高精度を要求される
プレス機(jī)やジャッキなどの荷重測定に
使われています。
|
容量 |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
500KN |
110 |
170 |
145 |
25 |
47 |
95 |
60 |
65 |
30 |
2-M6*1深10 |
|
1MN |
110 |
170 |
145 |
25 |
66 |
95 |
60 |
65 |
50 |
2-M6*1深10 |
|
2MN |
215 |
250 |
220 |
30 |
94 |
200 |
120 |
95 |
54 |
2-MB*1.25深12 |
|
5MN |
215 |
250 |
220 |
30 |
148 |
200 |
120 |
95 |
100 |
2-MB*1.25深12 |
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20u
大容量ワッシャー型
薄型でワッシャータイプとなっているため
スペースの限られたプレス?圧延機(jī)などに
取付け易い形狀となっています。
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20R
小型軽量
小型で低容量から高容量までの設(shè)定があり、
スペースの無い場所での取付けを可能とした
ロードセルです。
定格容量：5KN、10KN、20KN、50KN、30KN、100KN
出力電壓：1mv/v±程度（5KN-20KN） 1.5mv/v±程度（30KN-100KN）
非直線性：0.5%R.O.以內(nèi)
入力抵抗：350歐（+100歐，-100歐）
出力抵抗：350歐±1%
絕緣抵抗：1000M歐以上
容許負(fù)荷：120%
容許加電壓：15V
容許溫度：-20攝氏度--+80攝氏度
使用溫度范圍：-10攝氏度--+75攝氏度
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20J
小型軽量
超小型で超低容量の設(shè)定があり、取付け座が
フランジ式になっているため取付けが容易
となっております。
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20V
小型軽量
超小型で高容量の設(shè)定があり、スペースの無い
場所での取付けを可能としたロードセルです。
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20E
超小型、超薄型、超低容量の設(shè)定となって
いるため多用なご使用方法を可能とした
ロードセルです。
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20I
小型軽量
超小型、超薄型で超低容量から高容量の設(shè)定と
なっているため多彩なご使用方法を可能とした
ロードセルです。
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20LH
２段式ロードセル
低容量用のロードセルと高容量用のロードセルを
１臺に組上げ１個のロードセルで低?高容量の
計(jì)測を可能にしたロードセルです。
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20T
テンションメータ用
薄型、ロードセルを２臺用意し,ピローブロック
などの下部に設(shè)置することにより
テンションメータとして使用できます。
日本SOHGOH KEISO壓縮型負(fù)載測定用TR20S
小型軽量高精度
超低容量から高容量の設(shè)定があり、超高精度を
要求される計(jì)測?試験等に使用されています。
２０Ｎ以下は圧縮のみでストッパー付きとなっております。
日本SOHGOH KEISO抗拉載荷試驗(yàn)器TR21H
スイベル付
ロードセル取付け穴の片側(cè)がスイベルタイプ
となっているため若干のねじれを解消できる構(gòu)造
となっています。
日本SOHGOH KEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR22GH
両端ネジ取付型
ＴＲ２２Ｇの高容量タイプ。
|
容量 |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
R |
G |
|
1KN~5KN |
50 |
70 |
34 |
17 |
19 |
M12*1.25 |
50 |
12 |
|
10KN |
63 |
85 |
38 |
22 |
25 |
M16*2 |
75 |
20 |
|
20KN |
63 |
85 |
38 |
22 |
25 |
M16*2 |
75 |
20 |
日本綜合計(jì)裝SOHGOHKEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR22GH，屬于高容量拉伸壓縮試驗(yàn)器
日本SOHGOH KEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR22G
両端ネジ取付型
低容量、薄型で高さに限りのあるスペース
などに取付け可能で取付けが容易な構(gòu)造
となっています。
日本SOHGOH KEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR22HA
両端オネジ
低容量から高容量の設(shè)定があり、両端雌ねじ
となっているため取付けが容易にできます.
|
容量 |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
J |
|
1KN |
100 |
48 |
22 |
M10*1.5 |
60 |
20 |
15 |
10 |
19 |
|
2kN/5KN |
100 |
48 |
22 |
M12*1.75 |
60 |
20 |
15 |
12 |
19 |
|
10kN、20KN |
120 |
48 |
28 |
M16*2 |
70 |
25 |
20 |
15 |
24 |
|
50KN |
190 |
60 |
52 |
M27*2 |
110 |
40 |
35 |
20 |
46 |
|
100KN |
230 |
60 |
52 |
M36*2 |
120 |
55 |
50 |
20 |
46 |
|
200KN |
300 |
88 |
80 |
M52*3 |
140 |
80 |
75 |
30 |
70 |
日本SOHGOH KEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR22HB
両端メネジ
低容量から高容量の設(shè)定があり、両端雄ねじ
となっているため取付けが容易にできます。
日本SOHGOH KEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR22S
小型軽量高精度
超低容量から高容量の設(shè)定があり、超高精度を
要求される計(jì)測?試験等に使用されています。
日本SOHGOH KEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR22C
偏荷重に強(qiáng)い
薄型で、低容量から高容量まで幅広い設(shè)定あり、
偏荷重にも強(qiáng)い構(gòu)造となっていま。
日本SOHGOH KEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR22CF
疲労用
ＴＲ２２Ｃの出力ひずみ量を抑え、
疲労試験用として使用して頂けます
日本SOHGOH KEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR22HS
小型、両端メネジ
超小型でスペースのない場所などに
取付け可能。雌ねじで取付けが容易な
構(gòu)造となっています。
日本SOHGOH KEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR22L
低容量レバー式
超低容量の計(jì)測用です。
日本SOHGOH KEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR28BH
ビーム型高精度
ビーム型ロードセルは荷重検出部をゴムベローズ
によりシールし保護(hù)されており、超高精度で安定
した計(jì)測を可能としたロードセルです。
日本SOHGOH KEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR28BW
ビーム型高精度
ビーム型ロードセルは荷重検出部をゴムベローズ
によりシールし保護(hù)されており、超高精度で安定
した計(jì)測を可能としたロードセルです。
日本SOHGOH KEISO拉伸壓縮試驗(yàn)器TR28BP
ビーム型高精度
ビーム型ロードセルは荷重検出部をゴムベローズ
によりシールし保護(hù)されており、超高精度で安定
した計(jì)測を可能としたロードセルです。
日本SOHGOH KEISO 滑環(huán) TR10C
中間軸用で計(jì)測するシャフトに通し、両端はテーパースリーブで固定します。
シャフトの中間に取付けるタイプで、內(nèi)徑の
両端には、１／２０テーパー加工が施してあり、
テーパースリーブを使ってシャフトに固定
いたします。
５極スリップリングで、內(nèi)徑は４種類の設(shè)定を
用意しております。
日本SOHGOH KEISO轉(zhuǎn)速計(jì) TR10T
ベアリングレスなので高速回転を可能にし、かつ全長を短縮する事が出來ます。
ベアリングレスで可視窓にブラシが
付いているためブラシ交換が容易に行えます。
日本SOHGOH KEISO 滑環(huán)TR10B
TR10Tを馬蹄形にしメンテナンス性を高めたスリップリングです。
馬蹄型スリップリングは、ベアリングレスで
シャフトに組み込んであってもステ－ター側(cè)
のみ取り外すことが可能なためブラシ交換が
容易に行えます。
５極スリップリングで、內(nèi)徑は６種類の設(shè)定を
用意しております。
日本SOHGOH KEISO 滑環(huán)TR10E
軸端型でシャフトを細(xì)くすることにより高回転設(shè)定を?qū)g現(xiàn)したスリップリングです。
軸端型でシャフトを細(xì)くすることにより
高回転設(shè)定を?qū)g現(xiàn)したスリップリングです。
ＴＲ１０Ｅは、極數(shù)を選ぶことができます。
日本SOHGOH KEISO扭矩傳感器TR11L
１Ｎ?ｍ～１０Ｎ?ｍの回転中のトルク計(jì)測を目的とします。
ＴＲ１１Ｌは回転式で、両端シャフト（キー付き）
回転止め（ステ－タ側(cè)の固定）がフランジ式に
なっています。
低容量のトルクを靜止?fàn)顟B(tài)、または回転中に検出
するトルク変換器です。
日本SOHGOH KEISO扭矩傳感器TR11R
１Ｎ?ｍ～５０ｋＮ?ｍの回転中のトルク計(jì)測を目的とします。
ＴＲ１１Ｒは回転式で、両端シャフト
（キー付き）。
低容量から高容量の設(shè)定があり、高回転に
最適なので幅広い計(jì)測が可能です。
日本SOHGOH KEISO扭矩傳感器TR11SK
小型で低容量のトルク変換器です�；剀灁�(shù)は１０００ｒ．ｐ．ｍ．
ＴＲ１１ＳＫは両端シャフト（キー付き）の
回転式で、回転數(shù)が１０００r.p.m.です。
超低容量の設(shè)定もあり、多用なトルク検出が
可能です。
日本SOHGOH KEISO扭矩傳感器TR11SL
小型で低容量のトルク変換器です�；剀灁�(shù)は１０００ｒ．ｐ．ｍ．
ＴＲ１１ＳＬは両端シャフト（キー無し）の
回転式で、回転數(shù)が１０００r.p.m.です。
超低容量の設(shè)定もあり、多用なトルク検出が
可能です。
日本SOHGOH KEISO扭矩傳感器TR11SW
小型で低容量のトルク変換器です�；剀灁�(shù)は１０００ｒ．ｐ．ｍ．
ＴＲ１１ＳWは両端シャフト（キー無し）の
回転式で、回転數(shù)が１０００r.p.m.です。
超低容量の設(shè)定もあり、多用なトルク検出が
可能です。
日本SOHGOH KEISO扭矩傳感器TR11SF
小型で低容量のトルク変換器です�；剀灁�(shù)は１０００ｒ．ｐ．ｍ．
ＴＲ１１ＳＦは両端フランジの回転式で、
回転數(shù)が１０００r.p.m.です。
超低容量の設(shè)定もあり、多用なトルク検出が
可能です。
日本SOHGOH KEISO扭矩傳感器TR11SS
小型で低容量のトルク変換器です�；剀灁�(shù)は１０００ｒ．ｐ．ｍ．
ＴＲ１１ＳＳはシャフト?フランジの回転式で、
回転數(shù)が１０００r.p.m.です。
超低容量の設(shè)定もあり、多用なトルク検出が
可能です。
日本SOHGOH KEISO扭矩傳感器TR12S
非回転タイプで低容量のトルクセンサです。
非回転式で超低容量の計(jì)測に適しています。
日本SOHGOH KEISO扭矩傳感器TR12S
非回転式で、両端フランジ式となっているため、
取付け易くインローをご使用になれば芯出しも
容易です。
低容量の計(jì)測に適しています。
日本SOHGOH KEISO輪胎轉(zhuǎn)矩探測器ＴＲ１７
ホイールトルク検出器
ホイールトルク検出器
ホイールトルク検出器は、車の駆動軸に直接取り付け
タイヤに伝達(dá)されるトルクの計(jì)測及び、
回転計(jì)によりスピードを計(jì)測することを目的とした変換器です。
使用目的に応じた計(jì)測として次の３種類を準(zhǔn)備しています。
ＴＲ１７Ｇ ＴＲ１７Ｐ ＴＲ１７Ｗ
|
R17G |
スリップリングを使用した方式で、 |
|
TR17P |
寒冷地での測定を可能としたものです。 |
|
TR17W |
車輪からの突出部分を極力少なくしたもので |
日本SOHGOH KEISO汽車荷重計(jì)TR22M
ユニバーサル荷重計(jì)
(TR22M)
ユニバーサル荷重計(jì)
自動車のボンネット、ドア開閉に要する力、ワイパー、ヘッドランプ、シガレットの各スイッチを始め、
チャイルドロック、フロントベンチレーターハンドル等の引押力を測定することが出來る変換器です。
本器先端に、アタッチメント（フック、平型、凹型、円錐形、凸型、接続●等）を
目的に応じて取り付けられる構(gòu)造となっています。
|
定格容量 |
20,50?100kgf(引張、圧縮共に) |
|
出力歪量 |
2000×10?6以上 |
|
出力電力 |
1mV/V以上 |
|
非直線性 |
0.5%F?S |
|
ヒステリシス |
0.3%F?S |
|
推奨印加電圧 |
9V |
|
許容印加電圧 |
15V |
|
初期バランス |
±0.25mV/V |
|
入出力抵抗 |
350Ω |
|
絶縁抵抗 |
500MΩ以上/25V |
|
ケーブル長さ |
φ6 4芯シールドケーブル30cm?附屬5m |
|
溫度補(bǔ)償範(fàn)囲 |
-10℃～75℃ |
|
許容溫度範(fàn)囲 |
-20℃～80℃ |
|
許容過負(fù)荷 |
150% |
日本SOHGOH KEISO汽車張力計(jì)ＴＲ２４
シートベルト張力計(jì)
(TR24)
シートベルト張力計(jì)
シートベルト張力計(jì)は本體とベルトガイド及び、固定用ボルトから成り、
本體にベルトをU字型に入れベルトガイドではさみボルトで固定し、ベルトの張力を計(jì)測するものです。
（計(jì)測するベルトをご指示し、またはご支給ください）
|
定格容量 |
2000kgf |
|
出力歪量 |
6000×10?6以上 |
|
出力電力 |
3mV/V以上 |
|
非直線性 |
1%F?S |
|
推奨印加電圧 |
9V |
|
許容印加電圧 |
15V |
|
初期バランス |
±0.25mV/V |
|
入出力抵抗 |
350Ω |
|
絶縁抵抗 |
500MΩ以上/25V |
|
ケーブル長さ |
φ3 4芯シールドケーブル5m |
|
溫度補(bǔ)償範(fàn)囲 |
-10℃～75℃ |
|
許容溫度範(fàn)囲 |
-20℃～80℃ |
|
許容過負(fù)荷 |
110% |
日本SOHGOH KEISO汽車測量用噴射圧計(jì)
(TR37)
噴射圧力器（ディーゼルエンジン用）
噴射圧計(jì)はディーゼルエンジンの燃射の噴射圧を計(jì)測するために設(shè)計(jì)された圧力計(jì)です。
|
定格容量 |
500?1000kgf/c㎡ |
|
出力歪量 |
1000×10?6以上 |
|
出力電力 |
0.5mV/V以上 |
|
非直線性 |
0.5%F?S |
|
ヒステリシス |
0.5%F?S |
|
推奨印加電圧 |
9V |
|
許容印加電圧 |
15V |
|
初期バランス |
±0.25mV/V |
|
入出力抵抗 |
350Ω |
|
噴射圧計(jì)の內(nèi)経 |
噴射圧計(jì)の內(nèi)経はによります |
|
絶縁抵抗 |
500MΩ以上/25V |
|
ケーブル長さ |
φ3 4芯シールドケーブル5m |
|
溫度補(bǔ)償範(fàn)囲 |
-10℃～75℃ |
|
許容溫度範(fàn)囲 |
-20℃～80℃ |
|
許容過負(fù)荷 |
150% |
日本SOHGOH KEISO汽車踏力計(jì)ＴＲ４０
ペダル踏力計(jì)
(TR40)
アクセル?ブレーキペダル踏力計(jì)
ペダル踏力計(jì)には、ブレーキ用とアクセル用の２種類があります。
ブレーキペダル踏力計(jì)は厚さ22mm、アクセルペダル踏力計(jì)は厚さ19mmと薄く、
実車のペダルに取付が簡単で円周上任意の位置を踏んでも、正確に測定が出來ます。
|
TR40A |
TR40B |
|
|
定格容量 |
10,20kgf |
20,50,100,200kgf |
|
出力歪量 |
1000×10?6以上 |
2000×10?6以上 |
|
出力電力 |
0.5mV/V以上 |
1mV/V以上 |
|
非直線性 |
0.5%F?S |
1%F?S |
|
ヒステリシス |
0.5%F?S |
1%F?S |
|
推奨印加電圧 |
9V |
9V |
|
許容印加電圧 |
15V |
15V |
|
初期バランス |
±0.25mV/V |
±0.25mV/V |
|
入出力抵抗 |
350Ω |
350Ω |
|
絶縁抵抗 |
500MΩ以上/25V |
500MΩ以上/25V |
|
ケーブル長さ |
φ3 4芯シールドケーブル?5m |
φ6 4芯シールドケーブル?5m |
|
溫度補(bǔ)償範(fàn)囲 |
-10℃～75℃ |
|
|
許容溫度範(fàn)囲 |
-20℃～80℃ |
|
|
許容過負(fù)荷 |
150% |
150% |
日本SOHGOH KEISO汽車測量用ハンドル操作力計(jì)
(TR60)
ハンドル操作力計(jì)
停止時または走行中のハンドルの操作力及び操作角を正確に測定するためのもので、
BタイプとＤタイプの２種類があり、更に検出、固定方法、付屬等に分類されて合計(jì)６種があって、
目的に応じた計(jì)測をすることが出來ます。
（１）Ｂタイプ
乗用車?バスおよびトラックのステアリングホイールを外し、
テーパー、セレーション?取付?取外し用のナットを設(shè)置した本器をその一に取り付けて
操作力お呼び操作角を測定するもので、靜止時の測定も可能な上に、
フィーリングをそこねることなく運(yùn)転中のハンドル操作を正確に測定することが出來ます。
（２）Ｄタイプ
ステアリングホイールを保護(hù)具付の２本のアームと保護(hù)具付のキャッチクリップを設(shè)置したもので
ワンタッチで取付、取り外しが出きるものです。
完成者の操作力および操作角測定を行う上で検査用として最適です。
（３）型式および検出內(nèi)訳、固定方法等
トルクの検出方法は同一ですが、
角度の検出、固定方法、付屬等を型式別に分けると次のようになり、
この中から選択していただくことになります。
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トルク検出 |
角度検出 |
固定方法 |
付屬 |
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TR60BC |
ひずみ形式トルクセンサー |
ポテンショメーター（ストッパー付） |
交換形セレーション |
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TR60BCH |
ひずみ形式トルクセンサー |
ポテンショメーター（ストッパー付） |
交換形セレーション |
ボーンプレート付 |
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TR60BE |
ひずみ形式トルクセンサー |
エンコーダー |
交換形セレーション |
－ |
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TR60BEH |
ひずみ形式トルクセンサー |
エンコーダー |
交換形セレーション |
ボーンプレート付 |
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TR60DC |
ひずみ形式トルクセンサー |
ポテンショメーター（ストッパー付） |
3アーム（キャッチクリップ付） |
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TR60DEC |
ひずみ形式トルクセンサー |
エンコーダー |
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TR60-Bタイプ、TR60-Dタイプ
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回転角 |
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トルク |
ポテンショメーター |
エンコーダー |
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定格容量 |
±2,5,10,20kgf-m |
±3,3.5回転 |
エンドレス |
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出力歪量 |
2kgf-m : 1000×10?6以上 |
2000×10?6以上 |
300,360P/R |
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5～20kgf-m : 2000×10?6以上 |
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出力電力 |
2kgf-m : 0.5mV/V以上 |
1mV/V以上 |
1mV/V以上 |
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5～20kgf-m : 1mV/V以上 |
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非直線性 |
0.3%F?S |
0.3%F?S |
0.5%F?S |
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ヒステリシス |
0.3%F?S |
0.3%F?S |
0.5%F?S |
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推奨印加電圧 |
12V |
9V |
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許容印加電圧 |
20V |
15V |
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初期バランス |
±0.25mV/V |
±0.25mV/V |
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入出力抵抗 |
700Ω |
350Ω |
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絶縁抵抗 |
500MΩ以上/25V |
500MΩ以上/25V |
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ケーブル長さ |
φ8 4芯シールドケーブル?5m×2 |
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溫度補(bǔ)償範(fàn)囲 |
-10℃～75℃ |
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許容溫度範(fàn)囲 |
-20℃～80℃ |
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許容過負(fù)荷 |
150% |
定格値プラス約30度でストッパー作動 |
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日本SOHGOH KEISO汽車計(jì)測用ＴＲ６０ＴＳ
ハンドル操舵角計(jì)
ハンドル操舵角力計(jì)
(TR60TS)
＜各メーカー対応＞
トルク変換器
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定格トルク |
50N?m |
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出力電圧 |
1mV/V以上 |
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非直線性 |
0.3%R?O以內(nèi) |
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ヒステリシス |
0.3%R?O以內(nèi) |
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入出力抵抗 |
700Ω |
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絶縁抵抗 |
500MΩ以上 |
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許容負(fù)荷 |
150% |
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許容印加電圧 |
15V |
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初期不平衡電圧 |
±0.25mV/V |
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ケーブル長さ |
φ2.6 0.35m㎡ 4芯シールドケーブル?3m 1本 |
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許容溫度範(fàn)囲 |
-35℃～80℃（保存溫度） |
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零點(diǎn)の溫度影響 |
0.05%R?O/℃ |
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出力の溫度影響 |
0.05%R?O/℃ |
プリアンプ（センサー內(nèi)臓）
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入力 |
ひずみゲージ式トルク検出器 |
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出力 |
2v/定格トルク |
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非直線性 |
0.05%R?O以內(nèi) |
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応答周波數(shù) |
1KHz |
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溫度ドリフト |
0.05%R?O℃/以內(nèi) |
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印加電圧 |
DC12ｖ～15v |
角度検出器
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検出方法 |
ロータリーエンコーダ |
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出力パルス |
9000P/R |
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出力相 |
A相 .B相 |
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出力形態(tài) |
短形波 オープンコレクタ |
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電源電圧 |
DC5V |
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耐震動 |
耐久55Hｚ複振幅1.5mm |
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X,Y,Z方向各２時間 |
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耐衝撃 |
耐久500m/S2 (約50G) |
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使用溫度 |
0℃～+60℃ |
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保存溫度 |
-35℃～+80℃ |
日本SOHGOH KEISO汽車三軸変位計(jì)ＴＲ６２
ステアリング三軸変位計(jì)
ステアリング三軸変位計(jì)
(TR62)
三軸変位計(jì)はくるまが衝突した際に、ステアリングホイールがドライバーに向かって急激に接近してきます。
その時のX方向、Y?Z方向にどのように変位するかの計(jì)測をするのがこの変位器です。
実際には、ステアリングホイールをはずし、シャフトの本器先端部のユニバーサルジョイントをネジ固定し、
位置を定めてから本器後端にある固定部でセットします。
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Ｘ方向 |
Y方向 |
Z方向 |
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定格容量 |
±150mm |
±30℃ |
±30℃ |
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出力歪量 |
1000×10?6以上 |
1000×10?6以上 |
1000×10?6以上 |
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出力電力 |
0.5mV/V以上 |
0.5mV/V以上 |
0.5mV/V以上 |
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非直線性 |
1%F?S |
1%F?S |
1%F?S |
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ヒステリシス |
1%F?S |
1%F?S |
1%F?S |
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推奨印加電圧 |
9V |
9V |
9V |
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許容印加電圧 |
15V |
15V |
15V |
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初期バランス |
±0.25mV/V |
0.25mV/V |
±0.25mV/V |
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入出力抵抗 |
350Ω |
350Ω |
350Ω |
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絶縁抵抗 |
500MΩ以上/25V |
500MΩ以上/25V |
500MΩ以上/25V |
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ケーブル長さ |
φ8 4芯シールドケーブル?5m×2 |
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溫度補(bǔ)償範(fàn)囲 |
-10℃～75℃ |
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許容溫度範(fàn)囲 |
-20℃～80℃ |
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許容過負(fù)荷 |
ストッパー作動 |
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耐衝撃 |
150G |
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日本SOHGOH KEISO汽車操作力計(jì)ＴＲ６５
チェンジレバー操作力計(jì)
チェンジレバー操作力計(jì)
(TR65)
チェンジレバー操作力計(jì)は、チェンジレバーに取付、座標(biāo)X,Yの２方向の操作力を計(jì)測できます。
操作力計(jì)には、コラムシフト用とフロアシフト用の２種類あります。
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定格容量 |
10,20,30kgf(X,Y共に) |
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出力歪量 |
2000×10?6以上 |
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出力電力 |
1mV/V以上 |
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非直線性 |
0.5%F?S |
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ヒステリシス |
0.5%F?S |
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推奨印加電圧 |
9V |
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許容印加電圧 |
15V |
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初期バランス |
±0.25mV/V |
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入出力抵抗 |
350Ω |
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絶縁抵抗 |
500MΩ以上/25V |
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ケーブル長さ |
φ6 4芯シールドケーブル30cm?附屬5m×2 |
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溫度補(bǔ)償範(fàn)囲 |
-10℃～75℃ |
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許容溫度範(fàn)囲 |
-20℃～80℃ |
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許容過負(fù)荷 |
150% |
日本SOHGOH KEISO汽車操作力計(jì)ＴＲ６６Ｄ
ドア?イグニッションキー操作力計(jì)
ドア?イグニッションキー操作力計(jì)
(TR66D)
????イグニッションキー操作力計(jì)は、ドアのロック及び解除、
エンジン始動時のキーに掛かるトルク及び回転角度（ポテンショメーター式）を
容易に計(jì)測することが出來る変換器です。
取付は、本器にキーを差し込み、ボルトを締め付けるだけで、簡単に取り付ける事が出來ます。
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計(jì)測區(qū)分 |
トルク |
回転角度 |
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定格容量 |
10kgf-m |
180° |
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出力歪量 |
1000×10?6以上 |
1000×10?6以上 |
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出力電力 |
0.5mV/V以上 |
0.5mV/V以上 |
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非直線性 |
0.5%F?S |
1%F?S |
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ヒステリシス |
0.5%F?S |
1%F?S |
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推奨印加電圧 |
9V |
9V |
|
許容印加電圧 |
15V |
15V |
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初期バランス |
±0.25mV/V |
±0.25mV/V |
|
入出力抵抗 |
350Ω |
350Ω |
|
絶縁抵抗 |
500MΩ以上/25V |
500MΩ以上/25V |
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ケーブル長さ |
φ8 4芯シールドケーブル?5m×2 |
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溫度補(bǔ)償範(fàn)囲 |
-10℃～75℃ |
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許容溫度範(fàn)囲 |
-20℃～80℃ |
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許容過負(fù)荷 |
150% |
ストッパー作動 |
日本SOHGOH KEISO汽車計(jì)測用ＴＲ６６Ｗ
ウィンドレギュレーター操作力計(jì)
日本SOHGOH KEISO汽車荷重計(jì)ＴＲ６８
サイドブレーキ荷重計(jì)
サイドブレーキ荷重計(jì)はサイドブレーキに本體を取付ブレーキを操作する際の荷重を計(jì)測します。
平坦路、、坂道発進(jìn)の荷重値対、すべりの関係等にも利用できます。
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定格容量 |
50,100kgf |
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出力歪量 |
2000×10?6以上 |
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出力電力 |
1mV/V以上 |
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非直線性 |
1%F?S |
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ヒステリシス |
1%F?S |
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推奨印加電圧 |
9V |
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許容印加電圧 |
15V |
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初期バランス |
±0.25mV/V |
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入出力抵抗 |
350Ω |
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絶縁抵抗 |
500MΩ以上/25V |
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ケーブル長さ |
φ6 4芯シールドケーブル5m |
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溫度補(bǔ)償範(fàn)囲 |
-10℃～75℃ |
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許容溫度範(fàn)囲 |
-20℃～80℃ |
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許容過負(fù)荷 |
150% |
日本SOHGOH KEISO汽車角開度計(jì)TR80
角開度計(jì)（キャブレター用）
角開度計(jì)(TR80)
角開度計(jì)は、キャプレターの開度角を測定する物で、
角度検出より燃料消費(fèi)量、エンジン出力を測定することが出來る変換器です。
本器は、可変形のフィンを固定したシャフトに直接取り付けるため、
正確で、しかも回転に要するトルクが取付による弊害もなく測定が出來ます。
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定格容量 |
90°,180° |
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出力歪量 |
2000×10?6以上 |
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出力電力 |
1mV/V以上 |
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非直線性 |
1%F?S |
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ヒステリシス |
1%F?S |
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推奨印加電圧 |
9V |
|
許容印加電圧 |
15V |
|
初期バランス |
±0.25mV/V |
|
入出力抵抗 |
350Ω |
|
絶縁抵抗 |
500MΩ以上/25V |
|
ケーブル長さ |
φ3 4芯シールドケーブル5m |
|
溫度補(bǔ)償範(fàn)囲 |
-10℃～75℃ |
|
許容溫度範(fàn)囲 |
-20℃～80℃ |
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許容過負(fù)荷 |
ストッパー作動 |
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器ＴＡ－８０１
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型式 |
特徴 |
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最大表示 |
計(jì)測モード點(diǎn)數(shù) |
|
±１９９９ |
２ |
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|
±１９９９ |
２ |
|
|
±１９９９９ |
１ |
|
|
±１９９９ |
１ |
|
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ＴＡＣ－１０００ |
±９９９９ |
６ |
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ＴＡＣ－２０００ |
±５５００ |
６ |
ＴA-801
（デジタルインジケーター）
TA-801デジタルインジケーターは、計(jì)測する物理量の最大値をデジタル表示し、
あらかじめ設(shè)定した上下限の設(shè)定値と比較して、その結(jié)果を出力できるため、
生産管理機(jī)器や自動機(jī)など幅広い分野にご利用できます
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TA-802
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TA-802最大表示：±1999
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TA-802計(jì)測モード點(diǎn)數(shù)：2
（デジタルインジケーター）
TA-802デジタルインジケーターは、TA-801のローコスト版として開発されました。
設(shè)定器を使用した制御等が必要でない場合等にご利用できます。
更にアナログピークホールド機(jī)能を搭載しておりますので、
最大値の黙視計(jì)測が簡単に行えます。
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器ＴＡ－８０3
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TA-803
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TA-803最大表示：±1999
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TA-803計(jì)測モード點(diǎn)數(shù)：1
關(guān)鍵詞：日本綜合計(jì)裝SOHGOHKEISO壓縮型負(fù)載測定器/扭矩傳感器/拉伸壓縮試驗(yàn)器/數(shù)字顯示器/汽車荷重計(jì)
描述：日本綜合計(jì)裝SOHGOHKEISO（中國），供應(yīng)原裝壓縮型負(fù)載測定器、扭矩傳感器、拉伸壓縮試驗(yàn)器、數(shù)字顯示器、汽車荷重計(jì)，貨期短，價格好！
ＴA-803
（デジタルインジケーター）
TA-803デジタルインジケーターは、分解能を1/20000、校正器を４桁としているため、
解くに高い精度を要求される測定に適しています。
更に、ATT機(jī)能により、接続する変換器の出力に合わせた安定した計(jì)測が簡単に行えます。
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器ＴA-821
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TA-821
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TA-821最大表示：±1999
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TA-821計(jì)測モード點(diǎn)數(shù)：1
ＴA-821
（デジタルインジケーター）
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TAC-1000
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TAC-1000最大表示：9999
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TAC-1000計(jì)測モード點(diǎn)數(shù)：6
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TAC-2000
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TAC-1000最大表示：5500
日本SOHGOH KEISO數(shù)字指示器TAC-1000計(jì)測モード點(diǎn)數(shù)：6