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上海衡力稱重設(shè)備有限公司，成立于2011年。公司主營(yíng)數(shù)字式汽車(chē)衡(地磅) ，無(wú)人值守系統(tǒng)，電子平臺(tái)秤,電子吊秤,電子皮帶秤,液體灌裝秤,定量包裝秤,稱重傳感器,稱重儀表,電子地上衡,稱重模塊，電子臺(tái)秤,電子天 平，電子桌秤，電子配料系統(tǒng)等系列衡器產(chǎn)品。
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
工作環(huán)境溫度：-30℃～+70℃
準(zhǔn)確度：Ⅲ級(jí)
極限過(guò)載：300%F·S
電源：AC180～240V，49HZ～51HZ
相對(duì)濕度≤90%RH
抖動(dòng)引起的滿量程信噪比由以下公式得出舉個(gè)例子，頻率為1Ghz，抖動(dòng)為100FS均方根值時(shí)，信噪比為64dB。在時(shí)域中查看時(shí)，x軸方向的編碼邊沿變化會(huì)導(dǎo)致y軸誤差，幅度取決于邊沿的上升時(shí)間�？讖蕉秳�(dòng)會(huì)在ADC輸出產(chǎn)生誤差，如所示。抖動(dòng)可能產(chǎn)生于內(nèi)部的AD外部的采樣時(shí)鐘或接口電路。.孔徑抖動(dòng)和采樣時(shí)鐘抖動(dòng)的影響顯示抖動(dòng)對(duì)信噪比的影響。圖中顯示了5條線，分別代表不同的抖動(dòng)值。x軸是滿量程模擬輸入頻率，y軸是由抖動(dòng)引起的信噪比，有別于ADC總信噪比。
功能特點(diǎn)
功能：具有防水，開(kāi)機(jī)自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤、全量去皮、預(yù)置皮重、數(shù)據(jù)貯存、檢查、清除等；
貯存量高：可貯存一千多個(gè)車(chē)號(hào)和皮重、一千多組稱重記錄；
數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、計(jì)算機(jī)通信；
多種打印方式：聯(lián)單式、記錄式、填充式、日?qǐng)?bào)式、總報(bào)表；
高精度傳感器、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、工作溫度范圍寬；
智能化儀表、稱重快速準(zhǔn)確、數(shù)字顯示直觀易讀。
地磅尺寸
「SCS-30噸地磅」（2.5m×5m和2.5m×7m）：適用于三輪車(chē)、農(nóng)用車(chē)、單橋車(chē)，可用于稱量：賣(mài)煤、收糧、毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。
「SCS-60噸電子磅」（3m×7m和3m×8m）：適用于自卸車(chē)、單橋車(chē)、雙橋車(chē)、后八輪，可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。
「SCS-80噸地秤」（3m×9m和3m×10m）：適用于混凝土攪拌車(chē)、后八輪、前四后八（車(chē)箱長(zhǎng)度為9米6的也行）可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對(duì)外過(guò)磅等。
「SCS-100噸地磅」（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八（車(chē)箱長(zhǎng)度為9米6的也行）、半掛車(chē)、水泥罐車(chē)，可用于稱量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對(duì)外過(guò)磅等。
「SCS-120噸地上衡」（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八（車(chē)箱長(zhǎng)度為9米6的也行）、半掛車(chē)、拖掛車(chē)，可用于稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對(duì)外過(guò)磅等任何場(chǎng)合。
「SCS-200噸」（3m×20m-24m）：可用于對(duì)外過(guò)磅及特殊場(chǎng)合。
地基選址建議：地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，會(huì)因暴雨淹沒(méi)地磅，對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車(chē)上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。如場(chǎng)地夠用，我公司建議您采用地上衡。
地磅基礎(chǔ)：必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆�以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位�；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。
我們的產(chǎn)品覆蓋國(guó)內(nèi)近三十個(gè)省市、 自治區(qū)，設(shè)立了數(shù)百家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、分支 機(jī)構(gòu)，我們擁有獨(dú)立的科研、生產(chǎn)及人才培訓(xùn)基地，匯聚了各領(lǐng)域的人才。 使您買(mǎi)的稱心，用的放心。
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電池包通常由不同節(jié)數(shù)的單體電芯串接而成，若電芯間的內(nèi)阻差異很大，則也會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)電池包的放電能力。因此獲取單體電芯的內(nèi)阻值并進(jìn)行系統(tǒng)的分析，也是電池的必測(cè)項(xiàng)目。電池內(nèi)阻是決定電池耐充電及耐放電電流大小的關(guān)鍵，在鋰電池PACK工藝生產(chǎn)流程中，對(duì)電芯進(jìn)行檢驗(yàn)的電池內(nèi)阻測(cè)試儀一般功能簡(jiǎn)單，測(cè)量信息量少，檢測(cè)精度不高，數(shù)據(jù)后期處理簡(jiǎn)單，缺少在線檢測(cè)和檢測(cè)高電壓大容量電池和電池組的能力。2015年發(fā)布的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》中，對(duì)電池內(nèi)阻的測(cè)量提出了新的要求：對(duì)于多芯電池組的組成電池，應(yīng)具有開(kāi)路電壓和內(nèi)阻在線檢測(cè)能力，檢測(cè)精度分別為1mV和1mΩ。