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    屯溪14米地磅@地磅出租#實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
    發(fā)布者:shhlcz  發(fā)布時(shí)間:2023-11-15 16:26:44

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    上海衡力稱重設(shè)備有限公司,成立于2011年。公司主營數(shù)字式汽車衡(地磅) ,無人值守系統(tǒng),電子平臺(tái)秤,電子吊秤,電子皮帶秤,液體灌裝秤,定量裝秤,稱重傳感器,稱重儀表,電子地上衡,稱重模塊,電子臺(tái)秤,電子天 ,電子桌秤,電子配料系統(tǒng)等系列衡器產(chǎn)品。

    產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

    • 工作環(huán)境溫度:-30℃~+70℃                       

    • 準(zhǔn)確度:Ⅲ級(jí)

    • 極限過載:300%F·S

    • 電源:AC180~240V,49HZ~51HZ                     

    • 相對(duì)濕度≤90%RH

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    • 但這并不意味著傳感器像素點(diǎn)以每8-12ms進(jìn)行讀取。一般的經(jīng)驗(yàn)是:處理躍階輸入信號(hào)的一階系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)所需的時(shí)間是時(shí)間常數(shù)的5倍。時(shí)間常數(shù)與思維實(shí)驗(yàn)以下的思維實(shí)驗(yàn)有助于方便理解微測輻射熱計(jì)的時(shí)間常數(shù)概念和其影響高速測溫的方式。假想有兩桶水:一桶是裝滿已攪拌均勻的?C冰水,另一桶是快速沸騰的1?C沸水。讓微測輻射熱計(jì)紅外熱像儀先對(duì)準(zhǔn)冰水測溫,然后馬上對(duì)準(zhǔn)沸水(1?C的躍階輸入),記錄這一過程的測溫結(jié)果。

      功能特點(diǎn)

    • 功能:具有防水,開機(jī)自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤、全量去皮、預(yù)置皮重、數(shù)據(jù)貯存、檢查、清除等;

    • 貯存量高:可貯存一千多個(gè)車號(hào)和皮重、一千多組稱重記錄;

    • 數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、計(jì)算機(jī)通信;

    • 多種打印方式:聯(lián)單式、記錄式、填充式、日?qǐng)?bào)式、總報(bào)表;

    • 高精度傳感器、長期穩(wěn)定性好、工作溫度范圍寬;

      智能化儀表、稱重快速準(zhǔn)確、數(shù)字顯示直觀易讀。

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      地磅尺寸

      SCS-30噸地磅2.5m×5m2.5m×7m):適用于三輪車、農(nóng)用車、單橋車,可用于稱量:賣煤、收糧、毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。
      SCS-60電子磅」3m×7m3m×8m):適用于自卸車、單橋車、雙橋車、后八輪,可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。
      SCS-80地秤」3m×9m3m×10m):適用于混凝土攪拌車、后八輪、前四后八(車箱長度為96的也行)可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對(duì)外過磅等。
      SCS-100地磅」3m×12m3m×14m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為96的也行)、半掛車、水泥罐車,可用于稱量:打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對(duì)外過磅等。
      SCS-120地上衡」3m×16m3m×18m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為96的也行)、半掛車、拖掛車,可用于稱量:礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對(duì)外過磅等任何場合。
      SCS-200」(3m×20m-24m:可用于對(duì)外過磅及特殊場合。

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    地基選址建議:地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,會(huì)因暴雨淹沒地磅,對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺(tái),兩端直道要至少等于秤臺(tái)長度。如場地夠用,我公司建議您采用地上衡。

         地磅基礎(chǔ):必須澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào),澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位;A(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。

    我們的產(chǎn)覆蓋國內(nèi)近三十個(gè)省市、 自治區(qū),設(shè)立了數(shù)百家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、分支 機(jī)構(gòu),我們擁有獨(dú)立的科研、生產(chǎn)及人才培訓(xùn)基地,匯聚了各領(lǐng)域的人才。  使您買的稱心,用的放心。

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    下面針對(duì)某高鐵通訊問題進(jìn)行簡要的實(shí)例講解?偩延遲產(chǎn)生原因CAN總線主要制約其傳輸距離,由于高鐵列車的車身較長通訊點(diǎn)較多,就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸和響應(yīng)的延遲。導(dǎo)線在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)是存在延遲的,一般通常延遲為5ns/m,同時(shí)隔離器件的不同也會(huì)導(dǎo)致不同的延遲。其中還與導(dǎo)線材質(zhì)(鍍金的0.2平方米相當(dāng)于1.0平方米的銅線)、CAN收發(fā)器與隔離方式有關(guān),:光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補(bǔ)傳輸中所產(chǎn)生的延遲,就會(huì)導(dǎo)致應(yīng)答定界符的位寬變大,終導(dǎo)致應(yīng)答定界符在識(shí)別過程中識(shí)別出錯(cuò),將隱性電平識(shí)別為顯性電平,出現(xiàn)定界符錯(cuò)誤。

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