費(fèi)斯托氣缸DSNU-32-200-PPS-A 貨號(hào) 559302圓形氣缸相關(guān)介紹
組成
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈�；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料�；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒�(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定�；瑒�(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。
圓形氣缸
DSNU-32-200-PPS-A
559302
技術(shù)參數(shù)
行程200 mm
活塞直徑32 mm
活塞桿螺紋M10x1.25
緩沖自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖
安裝位置可選
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)缸徑活塞桿缸筒
位置檢測(cè)通過(guò)接近開(kāi)關(guān)
符號(hào)00992970
工作壓力0.1 MPa ... 1 MPa
工作壓力1 bar ... 10 bar
工作模式雙作用
工作介質(zhì)壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級(jí) CRC2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L
潔凈室等級(jí)6 級(jí)，符合 ISO 14644-1
環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C
緩沖長(zhǎng)度14 mm
6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程415 N
6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程482.5 N
移動(dòng)質(zhì)量301 g
產(chǎn)品重量680 g
安裝方式帶附件
氣動(dòng)接口G1/8
材料說(shuō)明RoHS 合規(guī)
蓋子材料精制鋁合金
密封件材料NBR TPE-U(PU)
活塞桿材料高合金鋼
缸筒材料高合金不銹鋼
部分問(wèn)題原因
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
費(fèi)斯托氣缸DSNU-32-200-PPS-A 貨號(hào) 559302圓形氣缸相關(guān)介紹
更多費(fèi)斯托，現(xiàn)貨充裕，供廣大新老顧客選購(gòu)，歡迎詢(xún)價(jià)
圓形氣缸 DSNU-32-200-PPS-A-MQ-KP(帶夾緊)
圓形氣缸 DSNU-32-200-PPS-A
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBC-32-250-PPVA-N3
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBC-32-150-PPVA-N3
擺動(dòng)氣缸 MSQB10A-M9PZ
磁性開(kāi)關(guān) SMT-8M-A-PS-24V-E-5,0-OE(配5m線)
氣路板模塊 VABM-B10-20S-G14-4
電磁閥 VUVS-L20-P53C-MD-G18-F7-1C1
電磁閥 VUVS-L20-M52-MD-G18-F7-1C1
電磁閥 VUVS-L20-B52-D-G18-F7-1C1
帶電纜插頭插座 KMEB-1-24-5-LED
止動(dòng)氣缸 RSDQB50-25TZ-M9PZS
氣源處理元件 FRC-1/2-D-MIDI-MPA
氣源安裝支架 HFOE-D-MIDI/MAXI
費(fèi)斯托氣缸DSNU-32-200-PPS-A 貨號(hào) 559302圓形氣缸相關(guān)介紹