費斯托標準氣缸DSBC-80-500-PPVA-N3技術參數(shù)
氣缸是指引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
ISO 標準氣缸
DSBC-80-500-PPVA-N3
1383344
ISO 15552 (ISO 6431, VDMA 24562)
自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時間，并可以自適應負載和速度變化進行調(diào)節(jié)
標準型材，帶兩個傳感器槽
技術參數(shù)
行程500 mm
活塞直徑80 mm
活塞桿螺紋M20x1.5
緩沖氣動緩沖，兩端可調(diào)
安裝位置可選
符合標準ISO 15552
活塞桿端部外螺紋
結構特點缸徑活塞桿缸筒型材
位置檢測通過接近開關
符號00991235
派生型一端活塞桿
工作壓力0.04 MPa ... 1.2 MPa
工作壓力0.4 bar ... 12 bar
工作模式雙作用
工作介質(zhì)壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級 CRC2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量1.8 J
緩沖長度31 mm
6 bar 時的理論力值，返回行程2721 N
6 bar 時的理論力值，前進行程3016 N
0 mm 行程的移動質(zhì)量810 g
每 10 mm 行程的額外移動質(zhì)量39 g
0 mm 行程的基本重量2660 g
每 10 m 行程的附加重量92 g
安裝方式要么：通過內(nèi)螺紋安裝帶附件
氣動接口G3/8
材料說明RoHS 合規(guī)
蓋子材料涂層壓鑄鋁
活塞密封件材料TPE-U(PU)
活塞材料精制鋁合金
活塞桿材料高合金鋼
活塞桿密封刮油器材料TPE-U(PU)
緩沖器密封件材料TPE-U(PU)
Cushioning piston material聚甲醛
缸筒材料光滑陽極氧化精制鋁合金
螺母材料鍍鋅鋼
軸承材料POM
有環(huán)螺釘材料鍍鋅鋼
氣缸種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型，如圖《氣缸》所示。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
費斯托標準氣缸DSBC-80-500-PPVA-N3技術參數(shù)