道夾板的型號因鋼軌可分8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg(輕軌道夾板）。38kg、43kg、50kg、60kg、75kg（重軌道夾板）。43kg、50kg、70kg、80kg、100kg、120kg（起重軌斜接頭夾板）。12kg-60kg(絕緣道夾板）。
道夾板熱處理工藝在生產(chǎn)道夾板的過程中是非常重要的，主要為道夾板的淬火余熱自回火工藝。冷卻速度不同、入水方式不同、淬火介質(zhì)停留時間不同，這些因素都導(dǎo)致組織性能不同。
絕緣層道夾板的生產(chǎn)工藝流程和應(yīng)用原材料全是在確保絕緣層道夾板的強勁的另外依據(jù)絕緣層材料的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)來實際操作的。普遍的絕緣層道夾板大部分狀況下和一般道夾板的型號規(guī)格同樣。絕緣層道夾板的應(yīng)用一般全是應(yīng)用在發(fā)電廠周邊或是易產(chǎn)生走電安全事故的鐵路線道路。這類絕緣層鐵路器材、零配件的應(yīng)用能夠合理的避免走電等緣故鐵路事故的產(chǎn)生。
道夾板生產(chǎn)流程介紹道夾板軋制工藝分為兩種，一種為開示鍛造，就是將道夾板坯料反正模塊內(nèi)反復(fù)沖擊是指晶粒、形狀改變，一種為閉模軋制，將道夾板坯料加熱后放入軋機，反復(fù)碾壓之成型，待其冷卻后切割成國標(biāo)長度，上工作臺鉆孔，后打捆。因熱軋工藝價格低成品率高，道夾板機械性能符合要求，近幾年逐漸代替了鑄造道夾板。
道夾板的用途
魚尾夾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，也叫魚尾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和起重軌。
道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。軌道鋪設(shè)要鋼軌，鋼軌長度不夠長，找個連接板把鋼軌之間連接上，這個鋼軌間連接板叫道夾板。直觀來看，板片中有4個孔的叫道夾板，用于輕軌上，板片中間有6個孔的，叫魚尾板，顯而易見，魚尾板更加的堅實，牢固，用于重軌，起重軌。魚尾板在很多地方也叫道夾板，軌道夾板。是軌道與軌道之間連接的產(chǎn)品。但30kg軌道以上用的稱為魚尾板，30kg軌道以下用的稱為道夾板。道夾板分為輕軌、重軌和起重軌。
道夾板是用以是用以路軌聯(lián)接的商品，比鋼軌電焊焊接要省時省工，且能夠在隨時隨地拆換。規(guī)格型號按輕軌站型號規(guī)格區(qū)劃有8Kg-30kg。道夾板大部分為4孔，孔型有四橢圓或兩橢兩圓，如今詳細(xì)介紹兩橢兩圓孔型安裝，該孔型圓孔和橢圓孔呈交叉式狀，安裝時凹形槽朝向鋼軌，特別注意的是魚尾地腳螺栓的尾端凸起應(yīng)當(dāng)卡在橢圓孔，魚尾地腳螺栓頭頂部，螺帽密封圈一部分應(yīng)當(dāng)從圓孔出外露，安裝全過程中鋼軌里側(cè)道夾板和兩側(cè)的道夾板盡管是凹形槽朝向鋼軌，可是方位是反過來的。
道夾板的規(guī)格和鋼軌的規(guī)格緊密相連，30kg/m鋼軌用30kg道夾板，以此類推分別為24kg、22kg18kg、15kg、12kg。道夾板的材質(zhì)為Q235B碳鋼軋制，QT400球墨鑄鐵鑄造
絕緣道夾板外觀質(zhì)量
(1)軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
(2)鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋。結(jié)疤、劃痕等缺陷;其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
按材質(zhì)區(qū)分有: Q235:道夾板鋼的化學(xué)成分(熔煉分析)
按型號小于等于15kg/m和大于15kg/m。
應(yīng)分別符合GB700中Q235- A(或3號乙類鋼)和Q255-A(或4號乙類鋼)鋼的規(guī)定。
重軌聯(lián)結(jié)接頭夾板稱為魚尾板，輕軌聯(lián)結(jié)接頭夾板也稱魚尾板或道夾板，一般來說輕軌接頭夾板還是叫道夾板的多。重軌用的魚尾板型號有38kg/m。43kg/m。50kg/m。60kg/m。輕軌魚尾板的型號有8kg/m。12kg/m。15kg/m。18kg/m。22kg/m。24kg/m。30kg/m。
