經(jīng)過多方測量數(shù)據(jù)表明，滿負(fù)載時缸頭排風(fēng)溫度為60~C左右，而排氣消聲器出口的排氣溫度高達(dá)400oC以上，消聲器表面溫度也過了200℃。原機(jī)組飛輪進(jìn)氣機(jī)構(gòu)吸人外界冷空氣對高溫的缸頭進(jìn)行冷卻，產(chǎn)生的熱風(fēng)通過缸頭下部的散熱翅片排出。排氣消聲器表面積較大，其熱量直接散發(fā)到外界空氣。機(jī)組封閉后，為了降低缸頭和排氣消聲器向封閉空間內(nèi)的散熱，設(shè)計(jì)了具有隔熱和吸聲功能的風(fēng)道，將缸頭和排氣消聲器與機(jī)組封閉空間隔離開，利用機(jī)組本身的氣流結(jié)構(gòu)，用缸頭排出的溫度相對較低的空氣對高溫的排氣消聲器進(jìn)行冷卻，產(chǎn)生的熱風(fēng)排到外界空氣。
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