如果以前僅認(rèn)為非金屬夾雜物的類型用金相顯微鏡按夾雜物的外形確定鋼水中夾雜物的尺寸和數(shù)量。那么現(xiàn)在，補(bǔ)充知識(shí)變得很需要，尤其是關(guān)于非金屬夾雜物的組織、金相、化學(xué)成分、體積分?jǐn)?shù)及在鋼水范圍中的分布特點(diǎn)。只有解決了合理預(yù)測(cè)鋼水非金屬夾雜物性質(zhì)（化學(xué)、金相成分、組織、尺寸）及數(shù)量的問(wèn)題，才可以實(shí)現(xiàn)制造鐵基高級(jí)優(yōu)質(zhì)金屬材料的目標(biāo)。為此必須展開以下方面的研究：.根據(jù)冶金工藝現(xiàn)有發(fā)展水平，在分析模擬和計(jì)算鋼包精煉、合金化、鋼水成分、連鑄坯和下道工序基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確測(cè)定各種用途鋼水中非金屬夾雜物的主要類型（化學(xué)、金相成分）、性質(zhì)及其形成機(jī)理。
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VCR(VacuumConverterRefiner)法是基于AOD法在大氣壓下深脫碳受到限制而發(fā)展起來(lái)的，1991年日本大同特殊鋼公司利用AODVCR工藝生產(chǎn)了13%Cr和2%Cr鐵素體不銹鋼，鋼中氮含量可分別達(dá)到(2～4)×1-6和(7～9)×1-6的極低水平。該工藝的實(shí)質(zhì)就是給AOD精煉爐加上真空設(shè)備。它充分利用AOD的強(qiáng)攪拌和VCR的真空技術(shù)，在低碳范圍內(nèi)改善脫碳效率。在精煉過(guò)程中，當(dāng)[C]≥.1%時(shí)，通常與AOD法相同，利用稀釋氣體(Ar或N2)進(jìn)行脫碳；當(dāng)[C]≤.1%時(shí)，利用真空進(jìn)行脫碳，真空度在(1～5)×133Pa。
雙金屬?gòu)?fù)合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時(shí)由基體提供抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。
耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結(jié)合。通過(guò)專用設(shè)備，采用自動(dòng)焊接工藝，將高硬度自保護(hù)合金焊絲均勻地焊接在基材上。復(fù)合層數(shù)一層至兩層以至多層，復(fù)合過(guò)程中由于合金收縮比不同，出現(xiàn)均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點(diǎn)。
工藝流程是：耐磨減摩磷化減摩潤(rùn)滑磷化（冷加工）除油除銹除油除銹水清洗水清洗錳系磷化鋅系磷化水清洗水清洗干燥皂化（硬脂酸鈉）涂潤(rùn)滑油脂干燥3漆前磷化工藝涂裝底漆前的磷化處理，將提高漆膜與基體金屬的附著力，提高整個(gè)涂層系統(tǒng)的耐腐蝕能力；提供工序間保護(hù)以免形成二次生銹。因此漆前磷化的首要問(wèn)題是磷化膜必須與底漆有優(yōu)良的配套性，而磷化膜本身的防銹性是次要的，磷化膜細(xì)致、均勻、膜薄。當(dāng)磷化膜粗厚時(shí)，會(huì)對(duì)漆膜的綜合性能產(chǎn)生負(fù)效應(yīng)。
耐磨層主要以鉻合金為主，同時(shí)還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達(dá)到HV1700-2000以上，表面硬度可達(dá)到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，保持較高的硬度，同時(shí)還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內(nèi)完全正常使用。
從2005年開始已經(jīng)在JFE鋼鐵公司的4條生產(chǎn)線上進(jìn)行生產(chǎn)。2007年向和歐洲提供該項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了海外生產(chǎn)。發(fā)源于日本的這項(xiàng)技術(shù)推廣到海外，可以實(shí)現(xiàn)日本的汽車制造采用同一設(shè)計(jì)和同一制造工藝。4今后的發(fā)展方向近年來(lái)，為提高汽車的沖撞安全性和推進(jìn)汽車輕量化，汽車制造廠積極采用高強(qiáng)度鋼板，鋼鐵廠也大力推進(jìn)高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)和批量化生產(chǎn)。眾所周知，對(duì)于高強(qiáng)度鋼板來(lái)說(shuō)，影響成型性的特性值（如沖壓性指標(biāo)r值）較低，因此成型性較差。
耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進(jìn)行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，在維修現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中具有省時(shí)、方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè)，與其他材料相比，有很高的性價(jià)比，已經(jīng)受到越來(lái)越多行業(yè)和廠家的青睞。
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而煙氣脫硫，特別是煙氣脫硫技術(shù)是一項(xiàng)系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，技術(shù)難度相當(dāng)高，需經(jīng)過(guò)的設(shè)計(jì)、復(fù)雜的施工、嚴(yán)格的調(diào)試及試運(yùn)行方可投產(chǎn)。管理維護(hù)簡(jiǎn)單。煙氣脫硫設(shè)備管理維護(hù)需要配備專門的程控系統(tǒng)及一大批專業(yè)技術(shù)管理人員，而高煙囪維護(hù)簡(jiǎn)單，只需要定期檢查、清灰即可。我國(guó)在污染治理資金短缺的情況下，從經(jīng)濟(jì)角度考慮，也把高煙囪排放含硫煙氣作為治理大氣SO2污染較為有效的辦法。2.3能較為有效地改善周邊地區(qū)的大氣環(huán)境質(zhì)量煙囪越高越有利于煙氣的擴(kuò)散和稀釋，一般煙囪高度超過(guò)m時(shí)效果就已十分明顯。
