三相柴油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)氣門(mén)異響氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí),搖臂對(duì)小型柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)桿端的敲擊加重,因此發(fā)出洪亮的敲擊異響。熱機(jī)后的氣門(mén)間隙會(huì)變小,所以敲擊異響小1些。氣門(mén)間隙過(guò)小時(shí),會(huì)發(fā)出\"嚓、嚓、嚓\"的聲音，且隨發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速升高響聲也隨之加大,而且熱機(jī)時(shí)更為明顯,嚴(yán)重時(shí)可使排氣門(mén)燒損。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組，是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱，三相交流同步發(fā)電機(jī)，加上啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、蓄電池及電池連接線、控制屏等組合成一個(gè)整體。那么我們?nèi)绾谓鉀Q柴油發(fā)電機(jī)組的故障呢
1、使用不當(dāng)操作人員沒(méi)有按照操作規(guī)程使用機(jī)器，比如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷，機(jī)油有壓力過(guò)低等都會(huì)加速機(jī)組的配件磨損，工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，負(fù)荷變化過(guò)大，長(zhǎng)期負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過(guò)早損壞。
2、維護(hù)不當(dāng)，在維護(hù)機(jī)器時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作�；蛘卟扇×隋e(cuò)誤的操作方法，造成人為故障等。在平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)中，要及時(shí)更換機(jī)油，定期清潔空氣濾清器和水箱的水垢等等，按要求進(jìn)行機(jī)器的日常維護(hù)和一 二 三 維修，中修，大修，級(jí)別去保養(yǎng)。
3、修理質(zhì)量不高，在維修過(guò)程中，如果加工不當(dāng)，沒(méi)有達(dá)到修理技術(shù)要求，如各零件的配合間隙，公營(yíng) 不當(dāng)，表面粗糙度不夠，裝配時(shí)清洗不干凈，等都會(huì)使機(jī)器在使用過(guò)程中產(chǎn)生故障。裝配過(guò)程中各零件之間的相互位置精度也很重要，若達(dá)不到要求，會(huì)引起附加應(yīng)力，產(chǎn)生偏磨等不良后果，加速機(jī)器配件的失效。
