一、再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料
貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報(bào)要素、報(bào)檢報(bào)關(guān)委托書、進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)、提單/空運(yùn)單等。
二、關(guān)于再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程
1、到港；
2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單；
3、報(bào)檢、報(bào)關(guān)及申報(bào)價(jià)格；
4、海關(guān)審價(jià)出稅單；
5、繳納稅金；
6、海關(guān)查柜；
7、放行貨物；
8、提貨；
9、送貨至地點(diǎn)；
三、再生鋼鐵原料進(jìn)口常見問題
1、再生鋼鐵原料進(jìn)口全程需要多久，每一個(gè)環(huán)節(jié)需要的時(shí)間是多久？
2、如果沒有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進(jìn)口？
3、再生鋼鐵原料進(jìn)口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？
4、再生鋼鐵原料進(jìn)口成本要怎么計(jì)算，哪些費(fèi)用是次不會(huì)收取的？
5、再生鋼鐵原料進(jìn)口到港后如何提貨？
6、一般常用的再生鋼鐵原料進(jìn)口方式有哪幾種？
這些在老本行占據(jù)極大優(yōu)勢，資源、科技、管理等方面都非常成熟的跨界競爭者，為急需升級、創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈行業(yè)注入了新的活力�！蛉f緯冷鏈：一切按照高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行215年，地產(chǎn)巨頭萬科集團(tuán)正式推出獨(dú)立物流——萬緯物流；年，萬緯物流正式進(jìn)軍冷鏈?zhǔn)袌�，并�?18年融合太古冷鏈物流平臺，包括其位于上海、廣州、南京、成都、廈門、廊坊、寧波在內(nèi)的7個(gè)冷鏈物流園。目前萬緯物流高標(biāo)庫規(guī)模是行業(yè)：1萬平米、136個(gè)項(xiàng)目、遍及45個(gè)城市、服務(wù)客戶近3家；冷庫規(guī)模是行業(yè)：截至目前，其擁有21個(gè)冷鏈物流園項(xiàng)目，累計(jì)入駐19個(gè)城市，完成了對國內(nèi)一二線城市及內(nèi)陸核心城市的布局。
推廣成本高，需走市場化道路，全行業(yè)聯(lián)動(dòng)《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》還提出，22年可降解綠色包裝材料應(yīng)用比例將達(dá)5%，基本淘汰重金屬等特殊物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，電子運(yùn)單使用率達(dá)到9%以上，平均每件快遞包裝耗材減少1%以上。對此，不少快遞企業(yè)表示，成本是個(gè)不容回避的問題�！�217快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》中提出，在快遞企業(yè)總部和基層網(wǎng)點(diǎn)問卷調(diào)查中，超過95%的受訪者表示，包裝在成本方面的壓力難以承受。
深化人才發(fā)展體制機(jī)制改革，加強(qiáng)行業(yè)高層次高技能人才隊(duì)伍建設(shè)。開展交通運(yùn)輸新型智庫建設(shè)試點(diǎn)。加快大連海事大學(xué)雙建設(shè)。大力發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸職業(yè)教育，弘揚(yáng)工匠精神，開展職業(yè)技能競賽等活動(dòng)。加強(qiáng)黨對群團(tuán)、統(tǒng)戰(zhàn)等工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真做好離退休干部工作，做好機(jī)關(guān)運(yùn)行服務(wù)和后勤保障工作。三是做好精神文明建設(shè)和新聞輿論工作。落實(shí)意識形態(tài)工作責(zé)任制，加強(qiáng)陣地建設(shè)和管理。大力弘揚(yáng)兩路精神、勞模精神和新時(shí)代交通精神，加大時(shí)代楷模、感動(dòng)交通年度人物等培樹宣傳力度，力爭推出一批重大典型。