100kw柴油發(fā)電機(jī)靜音帕扎特單三相PT100HS
機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對(duì)機(jī)的工作極為有害。一是溫度低，氣缸內(nèi)燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。三是來(lái)燃燒的可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。四是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門(mén)卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，機(jī)油泵泵油量少，以致發(fā)電機(jī)組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤(rùn)滑不良。
壓縮空氣啟動(dòng)機(jī)要求氣體壓力大30公斤，小15公斤。主啟動(dòng)閥之前的壓力值在現(xiàn)場(chǎng)操作面板（LDU）有顯示。手動(dòng)啟動(dòng)需要按壓主啟動(dòng)閥上的按鈕，遠(yuǎn)程/自動(dòng)啟動(dòng)則是打開(kāi)LDU下面的電磁閥實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)。壓縮空氣經(jīng)過(guò)空氣總管、主啟動(dòng)閥分成兩路，一路經(jīng)由阻火器到達(dá)氣缸啟動(dòng)閥等候，另一路作為控制用的壓縮空氣通過(guò)空氣分配器按照機(jī)的點(diǎn)火順序?qū)⑾鄳?yīng)的氣缸啟動(dòng)閥打開(kāi)以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)活塞和曲軸。注意：盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)嚙合的時(shí)候機(jī)不能實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)。請(qǐng)注意blocking valve（9)安裝在控制氣路上以機(jī)械方式阻斷控制氣至空氣分配器。壓縮空氣啟動(dòng)系統(tǒng)裝配有安全閥實(shí)現(xiàn)過(guò)壓保護(hù)。
