。800℃以上鍋爐管道隔熱保溫的材料，管道保溫的目的是減少熱媒在輸送過程中的熱量損失，節(jié)約能源，提高系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性。RLHY-12耐高溫隔熱保溫涂料在管道保溫的過程中起著重要作用，合理地選擇保溫材料，可以節(jié)約能源，RLHY-12耐高溫隔熱保溫涂料不僅絕熱性能好，而且使用壽命長(zhǎng)，是提高熱能利用率、節(jié)約能源的有效途徑。 《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB-2017規(guī)范的推出，對(duì)所有防排煙風(fēng)管提出了耐火極限的要求，而傳統(tǒng)的鐵皮風(fēng)管無法滿足耐火極限的要求，所以越來越多的地方開始關(guān)注風(fēng)管的保溫措施，那么今天小編就給大家介紹下風(fēng)管包裹的其中一種工藝：離心玻璃棉板保溫包裹。根據(jù)不同尺寸的風(fēng)管，用壁紙刀將米×米的離心玻璃棉板（帶防水貼面）切割適當(dāng)?shù)拇笮�，風(fēng)管法蘭部位應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行保溫，該處保溫厚度不應(yīng)低于風(fēng)管絕熱層厚度的倍。玻璃棉板鋪貼之前先設(shè)計(jì)好鋪貼方式，計(jì)算尺寸裁剪下料，剪裁邊緣直線誤差應(yīng)小于5mm，拼縫不大于2mm，接縫平緩。。
此外，聚氨酯管道保溫材料具有良好的保溫性能，可以有效地防止管道冷卻造成的損壞。3：你知道多少?你知道多少關(guān)于聚氨酯管道保溫的施工方法？如果你對(duì)這方面的知識(shí)比較零亂，不用擔(dān)心，下面就來為你介紹一下聚氨酯管道保溫的施工方法。1。 首先，聚氨酯管道保溫的施工需要在干燥、清潔的環(huán)境中進(jìn)行。在施工之前，需要對(duì)管道表面進(jìn)行清理，去除雜物、污垢等，以保證聚氨酯膠料能夠牢固地粘接在管道上。
在我國，聚氨酯保溫管自1995年始的發(fā)展邁上了高速路，研發(fā)、生產(chǎn)、普及等方方面面都煥然一新，回看當(dāng)下，聚氨酯保溫管的普及率已經(jīng)到達(dá)一個(gè)較高的水平，那么聚氨酯保溫管都應(yīng)用在哪些領(lǐng)域和行業(yè)？一、集中供熱管網(wǎng)受緯度以及氣候因素的影響，在我國北方地區(qū)需要冬季供暖，近些年隨著城市化進(jìn)程不斷加快，不僅僅是城市，城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村地區(qū)都在逐漸實(shí)現(xiàn)集中供暖。供暖工程規(guī)模大、區(qū)域廣，除了保溫效果好之外，還對(duì)于所選保溫管的各方面都有相應(yīng)要求。首先，聚氨酯保溫管使用年限長(zhǎng)，可達(dá)三十至五十年，避免了需挖開頻繁維修甚至更換保溫管，節(jié)省人力成本以及施工成本。 其次，聚氨酯保溫管價(jià)格合適，即使供熱網(wǎng)絡(luò)需求量大也不會(huì)成本過高。二、石化行業(yè)眾所周知，石油運(yùn)輸管網(wǎng)往往跨省甚至跨國，路程頗為長(zhǎng)遠(yuǎn)，且往往會(huì)跨越多種氣候條件、面對(duì)各種各樣的天氣情況、土壤情況等。首先，聚氨酯保溫管對(duì)氣候條件適應(yīng)性強(qiáng)，其特有的三層緊密結(jié)構(gòu)，即使穿越特殊地質(zhì)區(qū)域，如凍土層，也能程序隔絕外界氣體、水分入侵。。
傳統(tǒng)防火隔熱材料存在導(dǎo)熱系數(shù)高、厚度大、防火防水性能一般、保溫性能衰減快等缺陷。根據(jù)中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)論文《二氧化硅氣凝膠及其在保溫隔熱領(lǐng)域應(yīng)用進(jìn)展》：相較于傳統(tǒng)保溫材料，二氧化硅氣凝膠只需1/5-1/3的厚度即可達(dá)到同等的隔熱效果，為動(dòng)力電池及整車節(jié)省更多空間。目前，河南愛彼愛和新材料有限公司的氣凝膠隔熱墊、氣凝膠防火毯、防火涂料、防火絕緣復(fù)合帶等氣凝膠系列產(chǎn)品已構(gòu)建起電芯模組、PACK及整車級(jí)別的立體式防火隔熱系統(tǒng)，以使電動(dòng)汽車滿足GB-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》中的熱擴(kuò)散防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。氣凝膠復(fù)合產(chǎn)品可用于動(dòng)力電池的防火隔熱氣凝膠制品可用于新能源車整車的防火隔熱系統(tǒng)氣凝膠氈可制成多類復(fù)合產(chǎn)品，應(yīng)用于新能源汽車電芯模組、PACK及整車的防火隔熱系統(tǒng)資料。。
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