恒德環(huán)保隔膜式壓濾機，也就是隔膜壓濾機，是濾板與濾布之間加裝了一層彈性膜的壓濾機。使用過程中，當入料結(jié)束，可將高壓流體或氣體介質(zhì)注入隔膜板中，這時整張隔膜就會鼓起壓迫濾餅，進而實現(xiàn)濾餅的進一步脫水，就是通常講的壓榨過濾。
隔膜壓濾機具有壓榨壓力高、耐腐蝕性能好維修方便、可靠等優(yōu)點，是冶金、煤氣、造紙、煉焦、制藥、食品、釀造、精細化工等行業(yè)客戶的選擇。
隔膜壓濾機已被廣泛應用于需要固液分離的各個領域。隔膜式壓濾機被認為是普通廂式壓濾機的替代升級設備。
隔膜式壓濾機在單位面積處理能力、降低濾餅水分、對處理物料的性質(zhì)的適應性等方面都表現(xiàn)出較好的效果。
隔膜壓濾機與普通廂式壓濾機的主要不同之處就是在濾板的兩側(cè)加裝了兩塊彈性膜，運行過程中，當入料結(jié)束，可將高壓流體介質(zhì)注入隔膜板中，這時整張隔膜就會鼓起，壓迫濾餅，從而實現(xiàn)濾餅的進一步脫水，就是壓榨過濾。
隔膜壓濾機應用于污泥、污水處理，濾餅含水率較低已經(jīng)做到60%以下，相比傳統(tǒng)的廂式壓濾機，濾餅含固率較高可提高2倍以上，濾餅運輸成本大大降低，濾餅可進入電廠直接燃燒，將污泥變資源，污水變清泉，完全取代了廂式壓濾機
1、在安裝之前隔膜式壓濾機基礎應找平，各安裝基準面水平度誤差不要超過2mm。
2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上，油缸與支座之間螺栓不上緊，然后將油缸裝于油缸支座上，地腳螺栓上緊。
3、安裝尾板。吊正尾板(用鋼絲繩吊尾板中心孔)將尾板與主梁連接在一起。
4、安裝主梁支柱。將一主梁與油缸裝配好，并用主梁夾板將主梁與中間支柱固定。
5、將安裝后的尾板墊平，安裝另一主梁并用夾板固定好，兩主梁與尾板定位卡口應安裝到位，不留間隙。
6、隔膜找正。用水準儀測量兩主梁水平，兩主梁上任意兩點高度差應小于3mm，主梁高低由主梁支柱調(diào)整，框架兩對角線誤差應小于6mm，可通過調(diào)整尾板的左右位置達到。
7、安裝頭板。將頭板吊于兩主梁道軌上，檢査球面端蓋與活塞桿同軸度，同軸度允差2mm，可通過球面端蓋的上下及左右移動達到同軸度要求，安裝壓板使頭板與活塞桿連接。
8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。
9、安裝傳動部分。包括鏈輪、鏈條、油馬達、拉鉤盒等。連接鏈條和拉鉤盒時，應使兩拉鉤盒緊靠軌道盒端部定位板，應保證兩拉鉤盒同步精度小于4mm。
10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側(cè)。
11、安裝濾布，上好濾布壓圈(縫制濾布不用壓圈)。
12、調(diào)整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達到拉板工作穩(wěn)定可靠為準。
隔膜壓濾機與普通廂式壓濾機的主要不同之處就是在濾板與濾布之間加裝了一層彈性膜隔膜板。運行過程中,當入料結(jié)束,可將高壓流體介質(zhì)注入濾板與隔膜之間,這時整張隔膜就會鼓起壓迫濾餅,從而實現(xiàn)濾餅的進一步脫水,就是壓榨過濾。
首先是正壓強壓脫水，也稱進漿脫水，即一定數(shù)量的濾板在強機械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強大的正壓下被送入濾室，進入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質(zhì)截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質(zhì)而排出濾室，從而達到固液分離的目的，隨著正壓壓強的加大，但從能源和成本方面考慮，過高的正壓壓強不劃算。
進漿脫水之后，配備了橡膠擠壓膜的壓濾機，則壓縮介質(zhì)進入擠壓膜的背面推動擠壓膜使擠壓濾餅進一步脫水，叫擠壓脫水。進漿脫水或擠壓脫水之后，壓縮空氣進入濾室濾餅的一側(cè)透過濾餅，攜帶液體水份從濾餅的另一側(cè)透過濾布排出濾室而脫水，叫風吹脫水。若濾室兩側(cè)面都敷有濾布，則液體部分勻可透過濾室兩側(cè)面的濾布排出濾室，為濾室雙面脫水。
脫水完成后，解除濾板的機械壓緊力，單塊逐步拉開濾板，分別敞開濾室進行卸餅為一個主要工作循環(huán)完成。根據(jù)過濾物料性質(zhì)不同，壓濾機可分別設置進漿脫水、擠壓脫水、風吹脫水或單、雙面脫水，目的就是較大限度地降低濾餅水份。
