新聞:南通到衡水貨運(yùn)公司專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)
這是前置服務(wù)的步，也是重要的一步。自帶速運(yùn)DN：的順豐有著“極效前置”服務(wù)的天然優(yōu)勢(shì)，再加上其獨(dú)有的人、貨、場(chǎng)硬件支持，以及物流電子地圖加持，使順豐的布貨能力行業(yè)。目前，順豐全國(guó)快遞員數(shù)量已達(dá)3萬(wàn)，全國(guó)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)13多個(gè)，豐巢智能快遞網(wǎng)點(diǎn)15萬(wàn)個(gè)，還有各品牌的線(xiàn)下門(mén)店，這些均可作為“前置場(chǎng)”。而智慧地圖的應(yīng)用，則幫助順豐預(yù)先計(jì)算途徑的物流站點(diǎn)、中轉(zhuǎn)場(chǎng)、配送點(diǎn)等信息，大大提高了分揀、運(yùn)輸、配送的效率。
主要產(chǎn)品有：
1. 倉(cāng)儲(chǔ)貨架系列有:輕、中、重型組合可調(diào)式貨架,各種非標(biāo)貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)工位器具和金屬結(jié)構(gòu)件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標(biāo)準(zhǔn)貨架,上為閣樓平臺(tái).
5. 工作臺(tái)系列:各種非標(biāo)工作臺(tái).
6. 駛?cè)胧截浖?如貫通式貨架.
7. 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái):規(guī)劃廠(chǎng)地 設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái).
8. 非標(biāo)件系列:辦公櫥柜以及推車(chē)等非標(biāo)制作
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這也正是卡力互聯(lián)引入4家中小車(chē)隊(duì)組建整車(chē)承運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的主要原因之一。目前中小車(chē)隊(duì)自愿加入大車(chē)隊(duì)的主要目的，是靠規(guī)�；嵘Y產(chǎn)管理效率，靠集采降低車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本�？ヂ�(lián)其實(shí)是二次組織化，為提升獲客效率，發(fā)揮方案和管理效率優(yōu)勢(shì)，力圖通過(guò)規(guī)�；瘜ふ屹Y產(chǎn)管理新路徑。大車(chē)隊(duì)的突破方向4.1?對(duì)標(biāo)美國(guó)，提升方案能力美國(guó)物流企業(yè)一直是國(guó)內(nèi)大車(chē)隊(duì)和無(wú)車(chē)承運(yùn)人學(xué)習(xí)對(duì)標(biāo)的對(duì)象，特別是JB亨特和羅賓遜，被看行業(yè)的偶像。其實(shí)，國(guó)外的大車(chē)隊(duì)和無(wú)車(chē)承運(yùn)人真正的核心能力并不是運(yùn)力整合，而是方案的轉(zhuǎn)化能力。