【隨機圖片】鐵路線路安全保護區(qū)標樁
- 鐵路線路安全保護區(qū)標樁適用于鐵路線路兩側(cè)安全保護區(qū)邊界的標識。
- 鐵路線線路安全保護區(qū)的范圍按《鐵路安全管理條例》的規(guī)定執(zhí)行。
- 標樁分為兩種類型：A型標樁、B型標樁
- 標樁在鐵路兩側(cè)規(guī)定距離設置時，應與線路另一側(cè)標樁相錯埋設。
- A型 標樁上部分表面均噴涂黃色，并噴涂黑色圖案及文字。
A樁：
標樁為基本型，采用鋼筋混凝土板支撐，直接埋入土層中。沿鐵路線路安全保護區(qū)邊界每200m左右設置一個，特殊地段可增加或減少設置數(shù)量，人煙較少地區(qū)可不設置。
- 內(nèi)部結構鋼筋采用直徑8mm鋼筋和直徑4mm箍筋綁扎。
- 標樁地上部分表面均噴涂黃色，并按照圖紙尺寸噴涂黑字（黑體）及圖案。
- 標樁正面面向路外側(cè)。
B樁：
B型標樁為輔助性，采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作，埋設于混凝土基礎中。適用于人員活動頻繁的道口、橋隧兩端，公鐵立交橋附近醒目地點、民居附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護區(qū)邊界設置。
- 立柱基礎采用C15混凝土，混凝土體積為399m³。
- 立柱頂端600mm長度范圍內(nèi)表面均噴涂黃色，其他范圍表面分別噴涂黃、黑色
- 標樁正面面向路外側(cè)
- 標牌表面均噴涂黃色，并噴涂黑色邊框及文字。
- 標牌應采用專用工具安裝。
- 連接件在現(xiàn)場安裝時表面除銹處理，安裝完畢后涂防銹漆。
- 內(nèi)部結構鋼筋采用直徑8mm鋼筋和直徑4mm箍筋綁扎。
