兩級壓縮螺桿空壓機機節(jié)能分析：
空氣進入主機經(jīng)過一級壓縮后，通過強化噴油冷卻，降低二級吸氣溫度，空氣進行等級壓縮降低壓縮功。兩級壓縮采用等壓比來設定級間壓力，每級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多，轉子之間的回流泄露量大大降低了，容積效率和絕熱效率得到了大大的提高，相應的提高了壓縮機的產氣量。從而使在相同功率下雙級壓縮螺桿空壓機比單級螺桿空壓機產氣量高達15%，從中可以實現(xiàn)多達15%的節(jié)能效果。
二級壓縮螺桿空壓機使用高效節(jié)能的螺桿主機，采用大轉子、低轉速設計，一個主機內含兩個獨立的壓縮單元。轉子采用新設計的5:6型線，經(jīng)過多道工序的精密加工，保證了轉子型線的精確度、可靠性和效率化。主機將一級壓縮轉子和二級壓縮轉子完美組合在一個大機殼內，并分別通過斜齒輪直接傳動，使每級轉子都能獲得很好的流暢速度，從中獲得很好的壓縮效率。每級壓縮的壓縮比經(jīng)過精確設計降低了軸承和齒輪的負荷，延長了主機的使用壽命。
獨特的油潤滑系統(tǒng)將壓縮腔和軸承供油獨立分開，壓縮腔采用普通清潔度潤滑油，軸承部分采用高清潔度潤滑油來確保軸承的高可靠性。每級的壓縮比小，泄露更小，效率就更高。
控制系統(tǒng)采用0-100%的排氣量無級調節(jié)。當用氣量減小時，排氣量跟著減小，電機的電流也同時降低；當不用氣時，空壓機空車運轉，空車過久自動停機。當用氣量增加時，恢復重車。節(jié)能效果優(yōu)。
自動式溫控設計，內部感溫自適應調節(jié)，保證壓縮機的噴油溫度恒定，延長主機和潤滑油的壽命，并保證空氣中的水不凝結。
