發(fā)電機在氣缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的剛性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應不匹配，因而在低頻段很高的氣缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的氣缸壓力級則相對易于傳出。冷卻風扇和排風噪聲，機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，
電機轉(zhuǎn)子一點接地保護與起勵電源在正常情況下，發(fā)電機勵磁回路對地之間有的絕緣電阻與分布電容，當勵磁繞組絕緣嚴重下降時，勵磁回路有或許出現(xiàn)一點接地缺點。勵磁回路發(fā)生一點接地，對發(fā)電機工作沒有直接影響，但勵磁回路對地電壓添加，在堵截勵磁回路線路或一次回路主斷路器時，將在勵磁回路中發(fā)生暫態(tài)過電壓，或許出現(xiàn)個接地址，構(gòu)成兩點接地缺點。因而，發(fā)電機組不允許在勵磁回路一點接地后繼續(xù)工作。
