對于冷鏈物流而言，重要的莫過于在保證運輸時效的同時，保障運輸質(zhì)量。通過高效、可靠的冷鏈技術(shù)，避免造成貨損，成為冷鏈物流的核心。而數(shù)字科技的護航，正為冷鏈物流帶來大變革，開啟冷鏈物流的新時代。
痛點明顯 呼聲強烈
2008年以前，我國幾乎沒有冷鏈物流的概念，但對冷鏈物流的需求卻越來越旺盛。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)測，2022年，我國冷鏈物流需求量將達3.35億噸。不過，我國的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施水平，還未配合快速增長的需求，導(dǎo)致大量冷鏈貨物折損在運輸途中。
數(shù)據(jù)顯示，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率，分別是22%、34%和41%。這意味著，我國每年有1/3的蔬菜和1/4的水果在運輸過程中被浪費，損失超千億元。因此，我國發(fā)展冷鏈物流數(shù)字技術(shù)已刻不容緩。
實際上，已有不少成熟的冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商，通過云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）和機器學(xué)習(xí)等科技手段，強化其產(chǎn)品，促進冷鏈物流持續(xù)發(fā)展。不過，目前我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施對新技術(shù)的采納程度還十分有限，冷鏈信息技術(shù)支持相對薄弱，托運人和消費者無法獲得實時冷鏈信息。
中國交通運輸協(xié)會城市物流分會副會長、中冷聯(lián)盟總顧問張簽名表示，當(dāng)前我國冷鏈物流發(fā)展的痛點，可以總結(jié)為三方面：一是起步晚，需求大，發(fā)展落后；二是冷鏈物流至今尚未形成體系；三是缺乏數(shù)字技術(shù)支撐。