PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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DSI的二向性透光技術(shù)和可以增強(qiáng)涂料耐久性的專利技術(shù)Microdyn和諧的搭配在一起，就誕生了新一代的透明可導(dǎo)性涂料。因?yàn)樵撏苛线�能夠滿足在高溫以及高濕度環(huán)境下的涂裝作業(yè)。DSI全新的高透光可導(dǎo)性涂料是無人飛機(jī)涂層的理想選擇，并且可以為其他需要抗紅外輻射的應(yīng)用領(lǐng)域提供薄膜型功能保護(hù)。同時，DSI還公布了該涂料的室內(nèi)涂層測厚測試和涂料環(huán)保性能分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果，以上測試結(jié)果均顯示該涂料新品完全能夠滿足美國軍方對高性能涂料耐久度的苛刻測試，也預(yù)示著該產(chǎn)品未來可能在美國國防領(lǐng)域得到大范圍的應(yīng)用。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂；
d、對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動機(jī)放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Upvc排水管UPVC排水管在我國塑料管行業(yè)產(chǎn)量占到5%左右，是我國應(yīng)用為廣泛，應(yīng)用較早，用戶為熟悉的塑料管材。然而在檢測中我們發(fā)現(xiàn)，正是UPVC排水管存在著諸多的問題。這是因?yàn)镻VC樹脂性能較差，加工范圍較窄，成型條件極為茍刻，所以對UPVC管生產(chǎn)企業(yè)來說，尋找助劑(如穩(wěn)定劑、改性劑、潤滑劑、填充劑等)，研究配比和合理工藝，是保證管材質(zhì)量的前提，現(xiàn)介紹幾種常見問題。抗沖擊較差。按GB/T5836.1-92標(biāo)準(zhǔn)檢測落錘沖擊試驗(yàn)，多年檢測發(fā)現(xiàn)，一次通過率僅為不足5%，許多產(chǎn)品甚至1次沖擊，全部破裂。
（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
永州拜耳PCPC/ABS報價“PPG”遇水溶脹，具有較強(qiáng)黏彈性，像果凍一樣，遇孔能堵，將水逼向含油孔隙，進(jìn)而擴(kuò)大波及體積；施加更大壓力，它能改變自身形狀穿越孔隙，隨著液體的運(yùn)移，發(fā)揮驅(qū)油作用。這種“固液共存”的非均相復(fù)合驅(qū)油體系，收到了既能封堵又能驅(qū)油還能洗油的多重功效，有效解決了聚驅(qū)后油藏的強(qiáng)非均質(zhì)性問題，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)油體系的飛躍。目前這種體系設(shè)計(jì)在均屬首例，已分別申報、美國發(fā)明專利。非均相復(fù)合驅(qū)從室內(nèi)走向礦場28年，集團(tuán)公司在勝利油田開展“孤島中一區(qū)聚驅(qū)后井網(wǎng)調(diào)整非均相復(fù)合驅(qū)先導(dǎo)試驗(yàn)”項(xiàng)目，有力推動了非均相復(fù)合驅(qū)從室內(nèi)走向礦場試驗(yàn)。
