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    發(fā)布者:vipmijijia  發(fā)布時間:2022-08-29 09:08:26
    移動密集架是一種結(jié)構(gòu)很復雜的檔案裝具,大小接近二十種配件,有些配件一目了然不需要描述,下面我們就講述幾種密集架配件作用的說明:
      一、檔案密集架頂部均需要設(shè)置防塵板,該配件主要作用是用于放置塵埃進入架體當中,造成架體內(nèi)存放的文件被塵埃弄臟,但是防塵板并不是的防塵,塵埃都是很小的物質(zhì),難免會進入到架體當中,防塵板的作用僅僅是大大減少塵埃進入架體中,因此客戶稍微清理下塵埃,使用全封閉型密集架的防塵作用會大于開放式密集柜的防塵作用.
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    CAN測試問題:只使用示波器測量CAN邊沿時間,需要人為操作記錄多次時間。整車CAN總線擁有多個零部件,測試CAN邊沿時間需要花費大量時間以及人力,而這還只是整車CAN一致性測試的其中一項,完成全部測試要求,需要一個人測試三天。隨著效率要求越來越高,整車廠更希望將時間花費在研發(fā)汽車應(yīng)用新技術(shù)。CANDT基于汽車行業(yè)對CAN總線測試手段繁雜,致遠電子自主研發(fā)的CANDT一致性測試系統(tǒng),可構(gòu)建CAN總線安全保障體系,自動化完成CAN總線物理層、鏈路層及應(yīng)用層自動化測試。
    上回我們說到直流充電樁的正常充電流程,那么問題來了,直流充電樁充電時又有哪些異常情況呢?我們不妨來了解一下,方便日后給充電樁系統(tǒng)“把脈”。首先,我們來簡單回顧一下上周的精華內(nèi)容,即直流充電模型:直流充電模型左邊是非車載充電機(即直流充電樁),右邊是電動汽車,二者通過車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到,充電模型主要由“非車載充電機”、“車輛接口”、“電動汽車”這三部分構(gòu)成,所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā),那么接下來我們將對這三部分進行“體檢”分析。
      二、除前面一列的外側(cè)以及后面一列的外側(cè)沒有密封裝置之外,其余列數(shù)中均需要安裝密封裝置,密封裝置簡稱密封條,該密封條材質(zhì)等同于冰箱封條,具有抗老化、結(jié)合緊密、不變形的的作用,同時讓架體之間合攏時不發(fā)生碰撞,起到緩沖的作用.
      三、側(cè)面板加上密封條的寬度大于底架的寬度,導致架體在整體閉合時,底盤出現(xiàn)縫隙,老鼠可能鉆進架體中,造成檔案破壞,因此在地盤上應(yīng)裝有防鼠板,是閉合后的密集柜縫隙減小.
      四、檔案密集架每列在搖手柄位置下方應(yīng)裝有制動裝置,當檔案管理人員進入架體工作時,要將制動裝置旋轉(zhuǎn)至off位置,鎖緊密集架,使其不能夠移動,保證架體內(nèi)的檔案管理人員的人身安全,當工作結(jié)束之后,密集柜閉合時也應(yīng)將制動裝置鎖緊,保證檔案文件的安全性.
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    HALL開環(huán)方案HALL閉環(huán)方案HALL開環(huán)電流傳感器的確有一定的經(jīng)濟性,但是其較肥大的體積,要占用很大空間也越來越受到工程師的詬病。尤其是在電動汽車行業(yè),動力模塊的小型化是各家車廠都競相研究的方向。本文介紹一種電動汽車芯片級的檢測方案----TMR(穿隧磁阻效應(yīng)),這種方案可實現(xiàn)級小體積的芯片來檢測銅排或者導線上電流,其精度、線性度、響應(yīng)速度和溫漂特性可以媲美HALL閉環(huán)方案,而且該方案的成本甚至比HALL開環(huán)方案還有優(yōu)勢。
    PulseMode可模擬脈沖對設(shè)備的影響,能夠設(shè)置脈沖的電壓、頻率、脈沖波形的占空比、角度、波形以及運行時間等參數(shù),能夠進行電壓跌落和電網(wǎng)低頻干擾度試驗等。StepMode可模擬漸變電壓/頻率對設(shè)備的影響,能夠設(shè)置步進電壓、頻率、角度以及運行時間等參數(shù),同時具備功率掃描功能,從而能夠進行電壓波動抗擾度試驗等。APM可編程交流電源除了擁有強大的波形仿真功能外,還具備高功率密度,高可靠性,高精度的特點,同時兼容屏幕觸控和按鍵的人工操作界面等優(yōu)點,易于操作,內(nèi)置設(shè)定突波,陷波功能,還內(nèi)置符合IEC61-4-11/IEC61-4-14/IEC61-4-28/IEC61-4-13標準測試要求波形,可為用電設(shè)備模擬輸出正;虍惓5入娫摧斎,滿足用電輸入測試要求。
      五、在底架下方都應(yīng)裝有防倒勾,在密集架正常運行時放倒鉤與軌道等間隙中滑動,當架體受到外力或者較大慣性時,通過地盤上的放倒鉤將力傳到軌道上,并通過連接軌道的與地面的膨脹螺絲傳到地面,保證架體不發(fā)生倒塌,不過檔案管理人員在使用密集架時應(yīng)當注意,緩緩搖動密集柜搖盤手柄,不應(yīng)當搖的太急或者用力太猛,否則有可能因為慣性的原因?qū)е聶n案文件從架體滑落也可能導致放倒鉤失效密集柜倒塌。
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    CAN的協(xié)議結(jié)構(gòu)中物理層、數(shù)據(jù)鏈路層已經(jīng)由硬件實現(xiàn),目前都已經(jīng)標準化,有現(xiàn)成的部件(CAN控制器和收發(fā)器)選擇。因此在單片機上加上CAN控制器、收發(fā)器,軟件實現(xiàn)相應(yīng)的驅(qū)動程序就基本實現(xiàn)了CAN的通訊功能。LIN(LocalInterconnectNetwork)總線:其易于實施、成本低、可應(yīng)用在對實時性要求不高的場合。車燈、車門、座椅和雨刷之類的控制是其應(yīng)用領(lǐng)域,它作為CAN網(wǎng)絡(luò)的有效補償,的優(yōu)勢在于成本低。
    I2C總線是一種由PHILIPS公司開發(fā)的兩線式串行總線,用于連接微控制器及其外圍設(shè)備。I2C總線產(chǎn)生于在80年代,初為音頻和視頻設(shè)備開發(fā),如今主要在服務(wù)器管理中使用,其中包括單個組件狀態(tài)的通信可隨時監(jiān)控內(nèi)存、硬盤、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)溫度等多個參數(shù),增加了系統(tǒng)的安全性,方便了管理。I2C總線特點I2C總線主要的優(yōu)點是其簡單性和有效性。由于接口直接在組件之上,因此I2C總線占用的空間非常小,減少了電路板的空間和芯片管腳的數(shù)量,降低了互聯(lián)成本。
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